Вибираючи новий автомобіль, покупці зазвичай зосереджуються на ціні, дизайні та комплектації. Однак експерт радить звертати увагу на приховані проблеми: надійність трансмісії, швидкість знецінення та вартість ремонту. Автомеханік Кріс Пайл з платформи JustAnswer склав список машин, від покупки яких варто утриматися.
Електромобілі преміум-класу: красиві, але дорогі
Tesla – технологічний лідер з дорогим обслуговуванням
Незважаючи на репутацію піонера електромобільності, Tesla посідає перше місце у списку небажаних покупок. Модель Tesla Model 3 2024 року коштує від 41 000 доларів, але справжні витрати починаються після закінчення гарантії.
“Вартість володіння після відмови двигуна або батареї перевищує цінність самого автомобіля”, – пояснює Пайл.
Середня сума ремонтних витрат Tesla становить 5 552 долари протягом періоду володіння.
Основна проблема – унікальні запчастини, які важко знайти та які коштують як преміальні компоненти. Навіть у порівнянні з іншими електрокарами Tesla обходиться на 1 078 доларів дорожче в обслуговуванні.
Rivian – стартап з преміальними цінами на ремонт
Каліфорнійський виробник електричних пікапів та SUV поділяє першу позицію з Tesla. Rivian RIT 2025 року стартує від 71 000 доларів, але справжній шок чекає після першої аварії.
Один власник поділився досвідом: незначна аварія з погнутим бампером та вм’ятиною на задніх воротах обернулася 42 000 доларів витрат замість очікуваних 1 600. Ремонт тривав два з половиною місяці з повним розбиранням задньої частини.
Нові пікапи – красива пастка для гаманця
Пайл категорично не радить купувати нові пікапи будь-яких брендів – Ford, Dodge, Chevrolet, Nissan чи Toyota. “Легкі та важкі моделі надмірно переоцінені”, – зауважує експерт.
Протягом перших п’яти років володіння втрата вартості становить 35-55% від початкової ціни у діапазоні 30-50 тисяч доларів. Ford F-350 Super Duty, наприклад, втрачає 36% вартості за п’ять років – з 76 350 до 49 000 доларів.
“Краще купувати вживаний, щоб перший власник поніс збитки від знецінення”, – радить механік.
Проблемні європейські моделі
Jeep Renegade та Fiat 500 – спільні проблеми
Ці автомобілі побудовані на одній платформі та мають схожі проблеми. Головна біда не у вартості ремонту, а в їх частоті.
“Ці машини більше часу проводять на майданчиках автосервісів, ніж на дорогах”, – констатує Пайл.
Jeep Renegade отримав лише 6 балів з 10 за співвідношення ціна-якість від Edmunds, будучи одним з найдорожчих у своєму класі без відповідного рівня оснащення.
Трансмісійні кошмари
Ford Fiesta – судовий скандал
Ford Fiesta потрапив до чорного списку через проблеми з роботизованою коробкою PowerShift. З 2012 року проти Ford подано численні позови – компанія знала про дефект, але продовжувала продажі.
Власники скаржаться на повторні поломки навіть після заміни зчеплень, вихідних валів та цілих трансмісій.
Nissan – масові скарги на CVT
Власники різних моделей Nissan 2013-2018 років подали скарги до Національного управління безпеки руху, повідомляючи про дефектні варіаторні трансмісії, які спричиняють вібрації та затримки розгону.
“Після поломки CVT ви зіткнетеся з дорогим ремонтом, який більшість незалежних майстерень не беруться виконувати”, – попереджає Пайл.
Дорогий престиж
Jeep Grand Cherokee – середня надійність, високі витрати
Попри рейтинг надійності 3,5 з 5 балів від RepairPal та 15 позицію серед 26 середніх SUV, Grand Cherokee має серйозні недоліки.
“Їх переслідують дорогі ремонти, передчасні поломки через браковану збірку та завищена ціна при покупці”, – пояснює експерт.
Він радить обов’язково купувати розширену гарантію, якщо все ж таки вирішили придбати цю модель.
Висновок експерта
Пайл підкреслює: важливо дивитися за межі привабливого зовнішнього вигляду та маркетингових обіцянок. Справжня вартість володіння автомобілем включає не лише початкову ціну, але й витрати на обслуговування, ремонт та знецінення протягом усього періоду експлуатації.
