Коли кажуть про швидкоплинність життя японських спорткарів, зазвичай мають на увазі їхню популярність на вторинці. Але в одного з власників нової Toyota Supra MKV Final Edition все вийшло набагато швидше та драматичніше – ексклюзивне купе встигло стати металобрухтом практично одразу після виходу з салону.
Від мрії до кошмару за лічені милі
Історія розгорнулася в Техасі, де хтось із щасливих власників лімітованої “прощальної” Супри вирішив на власному досвіді перевірити межі можливостей 382-сильного турбованого рядного шестициліндрового двигуна. Результат передбачуваний: спорткар перевернувся та отримав настільки серйозні ушкодження, що тепер його лоти виставляють на аукціоні IAA Inc для любителів збирати автомобілі по шматочках.
Обставини ДТП організатори аукціону не розголошують – можливо, з етичних міркувань, а можливо, щоб не лякати потенційних покупців деталями того, як саме можна розтрощити майже 70-тисячний спорткар. Але фото говорять самі за себе: права частина кузова зім’ята до невпізнання, заднє скло перетворилося на купу скалок, а салон “прикрашений” спрацьованими подушками безпеки.
Коли ексклюзивність стає прокляттям
Іронія ситуації в тому, що Toyota Supra MKV Final Edition – це не просто чергова модифікація, а справжня прощальна версія п’ятого покоління легендарного японського спорткара. Ексклюзивний обвіс, 19-дюймові диски, збільшений задній спойлер, алькантара в салоні – все це робило кожний примірник особливим. А тепер один із них нагадує радше про те, чому варто поважати фізику та дорожні умови.
Найсумніше, що відновлення цієї Супри цілком реальне, хоча і влетить власнику в копійчину. Двигун, за словами продавців, заводиться попри пошкодження, що означає – серце спорткара ще б’ється. Але чи варто гра свічок, коли замість ексклюзивного заводського стану отримаєш “відновлену після аварії” версію?
Урок для всіх нас
Ця історія – ідеальна ілюстрація того, як швидко ексклюзивність може перетворитися на головний біль. Toyota Supra завжди була автомобілем для тих, хто розуміється на швидкості, але навіть найдосконаліша переналаштована підвіска та покращені гальма не врятують від помилок водія.
До речі, цей випадок також нагадує про специфіку американського автомобільного ринку. Якщо в Європі чи Японії розбита лімітована машина швидше за все поїхала б на утилізацію, то в США навіть найбільш постраждалі спорткари знаходять свого покупця. Можливо, хтось із ентузіастів відновлення класичних авто вже точить зуби на цю Final Edition.
В будь-якому разі, для всіх майбутніх власників Toyota Supra це хороший урок: навіть найдосконаліший спорткар вимагає відповідального ставлення. Адже замість того, щоб милуватися ексклюзивним дизайном і насолоджуватися настроєним шасі, можна опинитися з купою металобрухту та рахунком на десятки тисяч доларів за відновлення.
