Британські журналісти з WhatCar зробили те, про що мріють мільйони автовласників по всьому світу – перевірили, чи брешуть виробники про справжню “прожерливість” своїх машин. Результати дослідження приголомшують: виявляється, деякі авто насправді можуть їсти менше палива, ніж обіцяють у техпаспорті!
Лабораторія проти маркетингу
Експерименти проводили за суворими науковими стандартами. Десятки моделей різних класів поставили на динамометричний стенд, де вони “їздили” у максимально контрольованих умовах. Програма тестування імітувала реальні поїздки містом та трасою, при цьому в салоні працював клімат-контроль із температурою 21°C.
Така методика дозволила виключити вплив погодних умов, стилю водіння та дорожнього трафіку – факторів, які зазвичай роблять неможливими об’єктивні порівняння.
Несподівані чемпіони економії
Топ найекономічніших машин очолили справжні майстри “дієти”. Toyota Yaris Cross та звичайний Yaris із гібридними установками показали витрату всього 4,7 літра на сотню кілометрів. Це вражаючий результат для повнокровних автомобілів, а не якихось “недомашин”.
Але найцікавіше – Suzuki Ignis. Цей компактний кросовер не тільки досяг того ж рівня в 4,7 л/100 км, але й став єдиним автомобілем у топ-10, який перевершив паспортні обіцянки на 8%! Замість заявлених 5,1 літра він з’їв лише 4,7.
Коли реальність б’є маркетинг
Дивовижно, але ще два автомобілі показали кращі результати, ніж обіцяли виробники. Volkswagen up із простим бензиновим мотором 1.0 виявився на 11% економічнішим за паспорт, витративши 5 літрів замість заявлених 5,6.
Решта учасників, на жаль, підтвердила стереотип про “оптимістичні” заводські показники. Найбільше “збрехали” дизельні SEAT Leon (на 25% більше палива) та Opel Astra K (на 11%).
Дизель програє гібриду
Цікава тенденція: у топ-10 найекономічніших машин потрапили не тільки очікувані дизельні та гібридні моделі, але й звичайні бензинові авто. Це руйнує міф про те, що економія палива – прерогатива виключно альтернативних силових установок.
Водночас гібриди Toyota показали стабільно високі результати, підтверджуючи репутацію японської компанії як майстра енергоефективних технологій.
Практичні висновки для українців
Для вітчизняних автомобілістів ці результати мають практичне значення. Більшість моделей із британського рейтингу офіційно продаються в Україні, тож можна орієнтуватися на реальні, а не паспортні показники витрати.
Особливо цікаво виглядає Suzuki Ignis – компактний, доступний і при цьому дуже економний кросовер, який може стати ідеальним вибором для міських поїздок.
Топ-5 найекономічніших за реальними показниками:
- Toyota Yaris Cross (гібрид) – 4,7 л/100 км
- Toyota Yaris (гібрид) – 4,7 л/100 км
- Suzuki Ignis (гібрид) – 4,7 л/100 км
- Skoda Octavia (дизель) – 4,9 л/100 км
- Suzuki Celerio (бензин) – 4,9 л/100 км
Схоже, епоха дорогого палива змушує виробників створювати справжні шедеври економії. Залишається тільки сподіватися, що ці технології дійдуть і до доступнішого сегмента ринку.
