Коли бачиш покинутий Ferrari чи Lamborghini, думаєш: “Ну, мабуть, власник втік за кордон”. Але коли знаходиш забутого Maserati Quattroporte Sport GT вартістю $112 000, який гниє під відкритим небом у київському дворі, питань виникає набагато більше. wheel-news.com розслідував цю загадкову історію.
Італійська трагедія у київському дворі
Коли $112 000 перетворюються на металобрухт
Maserati Quattroporte п’ятого покоління в рідкісній версії Sport GT – це не просто автомобіль, це заява про статус. Матове зелене забарвлення, 20-дюймові диски, салон оздоблений шкірою та карбоном. Під капотом – 400-сильний V8 від Ferrari, який розганяє цю італійську красуню до “сотки” за 5,2 секунди.
Але сьогодні цей колись гордий хижак нагадує скорше поранену тварину. Шар бруду на кузові, приспущені шини, дрібні пошкодження по всьому периметру. З авто навіть зняли номери – класична ознака того, що машина або в розшуку, або її просто “здали”.
Версії wheel-news.com: що сталося з власником?
Сценарій перший: втеча за кордон
Найочевидніша версія – власник поспішно покинув Україну на початку війни і просто не встиг забрати улюблену іграшку. Таких історій тисячі: люди кидали не те що машини, а цілі бізнеси.
“Знаю кілька випадків, коли олігархи залишали цілі колекції суперкарів, – коментує джерело wheel-news.com в автодилерській сфері. – Maserati за $112 000 для них – це як для нас забута парасолька”.
Сценарій другий: кримінальні розбірки
Друга версія більш похмура. Quattroporte Sport GT – не масова модель. В Україні таких машин одиниці. Можливо, авто було конфісковане правоохоронцями або стало “жертвою” корпоративних війн.
Сценарій третій: банкрутство
Найпрозаїчніша версія – власник збанкрутував. Кредити, борги, неможливість обслуговувати дорогу іграшку. Подібні історії трапляються частіше, ніж здається.
Що таке Quattroporte Sport GT насправді
Коли Maserati намагається бути Ferrari
Maserati Quattroporte Sport GT 2005-2008 років – це спроба італійців створити “розумний” суперкар. Не такий екстравагантний як Ferrari, але значно потужніший за звичайні люксові седани.
Технічна “начинка” для гурманів:
- 4,2-літровий V8 від Ferrari (400 к.с., 460 Н∙м)
- Переналаштована автоматична КПП для спортивного водіння
- Адаптивна підвіска з програмованими амортизаторами
- Потужна гальмівна система
- Максимальна швидкість 275 км/год
“Це машина не для позування, а для їзди, – пояснює wheel-news.com. – Ferrari V8 під капотом Maserati – це як серце гепарда в тілі пантери”.
Скільки коштує утримувати покинутого “італійця”
Коли мрія стає кошмаром
Можливо, власник Quattroporte просто “здався” перед реаліями експлуатації. Щорічне обслуговування такої машини в Україні коштує мінімум $3-5 тисяч. Це без серйозних поломок.
Коштатність утримання Maserati в Україні:
- Річне ТО: $3-5 тисяч
- Страхування: $2-3 тисячі
- Паливо (при активній їзді): $4-6 тисяч на рік
- Непередбачені ремонти: $2-10 тисяч
“Купити Maserati за $112 000 – це тільки початок витрат, – попереджає експерт wheel-news.com. – Реальна вартість володіння може досягати $15-20 тисяч на рік”.
Доля покинутих суперкарів у Києві
Кладовище мрій мільйонерів
Цей Quattroporte не єдиний. По Києву розкидані десятки покинутих дорогих авто. BMW X6 без колес, Mercedes S-Class з розбитими вікнами, Porsche Cayenne з проржавілими дверима.
“Кожна така машина – це чиясь нереалізована мрія, – філософськи зауважує wheel-news.com. – Сьогоднішній статус-символ завтра може стати головним болем”.
Що буде з покинутим Maserati?
Три сценарії майбутнього
Сценарій оптимістичний: Власник повернеться і відновить машину. Витрати: $20-30 тисяч на повне відновлення.
Сценарій реалістичний: Авто забере комунальна служба як покинутий транспорт і відправить на утилізацію.
Сценарій песимістичний: Машину розберуть на запчастини місцеві “умільці”. Двигун Ferrari V8 окремо коштує $15-20 тисяч.
Мораль від wheel-news.com
Ця історія – ідеальна ілюстрація правила: “Не купуй те, що не можеш утримувати”. Maserati Quattroporte – чудова машина, але вона вимагає не тільки грошей на покупку, а й постійних інвестицій у підтримання.
“Краще мати надійну Toyota, ніж покинутий Maserati, – підсумовує wheel-news.com. – Статус – це не те, що ти купив, а те, як ти це утримуєш”.
Можливо, колись цей зелений красунець знову зарічить двигуном Ferrari по київських вулицях. А можливо, стане просто дорогим нагадуванням про те, що мрії без розрахунків часто закінчуються розчаруваннями.
