Поки автомобільні експерти сперечаються, що таке “справжній суперкар”, історія сама розставляє крапки над “і”. У Бельгії з молотка пішов унікальний Pegaso Z-102 1954 року – автомобіль, дизайн кузова якого створив уродженець України Яків (Жак) Савчик. Ціна – €424 236, або майже пів мільйона доларів. І це не просто старе авто – це шматок історії, де українське ім’я залишило слід у найвищій автомобільній лізі минулого століття.
Pegaso Z-102 – іспанський суперкар, про який знають одиниці
Компанія Pegaso колись спробувала зробити прорив у світ люксових автомобілів, але швидко зосередилася на вантажівках і автобусах. Той короткий спалах залишив по собі справжню легенду – модель, яка у 50-х вважалася найшвидшою серійною машиною у світі.
Топова версія з 275-сильним двигуном розганялася до 243 км/год – це тоді, коли дороги були вужчі, гальма примітивні, а ремені безпеки ще навіть не в моді. Уявіть: 1954 рік, жодних електронних систем стабілізації, жодного ABS – тільки водій, кермо та 243 км/год під капотом.
Загалом виготовили лише 84 екземпляри Pegaso Z-102, і лише 18 із них отримали кузови від французького ательє Saoutchik, заснованого саме українцем Яковом Савчиком. Решта екземплярів мали кузови від інших ательє або стандартні версії від самої Pegaso.
Яків Савчик – українець, який одягав найдорожчі автомобілі світу
Яків Савчик переїхав до Франції ще в дитинстві, а у 1905 році відкрив власне ательє в передмісті Парижа. Там створювали кузови для Bentley, Bugatti, Hispano-Suiza, Mercedes-Benz і Rolls-Royce – найдорожчих і найпрестижніших автомобілів епохи. Але справжнім шедевром вважають саме Pegaso Z-102.
Його стиль – суміш елегантності та авангарду: вигнутий дах, довгий капот, хромовані акценти й салон, обшитий шкірою та деревом. Це не просто автомобіль – це скульптура на колесах. Кожна лінія продумана, кожна деталь на своєму місці. Французька елегантність із українським почерком.
Що під капотом цієї краси
Під капотом цього конкретного екземпляра – 3,2-літровий V8 потужністю 225 к.с., який дозволяє розігнатися до 201 км/год. Не топова версія, але для 1954 року це все одно космічні цифри. Більшість автомобілів того часу ледве добирали до 150 км/год, а тут 200+.
Мотор V8, задній привід, механічна коробка передач – жодної електроніки, жодних помічників. Тільки механіка, інженерія та відвага водія. Керувати таким автомобілем на межі можливостей – майстерність найвищого рівня.
Від музею до приватної колекції
Цей конкретний Pegaso Z-102 Saoutchik пройшов реставрацію у 1980-х і з 2002 року перебував у музеї в іспанській Саламанці. І ось тепер – знову у приватній колекції. Хтось заплатив майже пів мільйона євро, щоб володіти шматком історії.
Для колекціонерів це не просто автомобіль – це статус, унікальність, можливість володіти тим, чого майже ніде більше немає. 18 екземплярів із кузовами Saoutchik – це мізерна кількість. Кожен наступний аукціон може підняти ціну ще вище.
Коли “Made in France” насправді “дизайн українця”
Світ звик до формулювання “Made in France” – французька мода, французький дизайн, французька елегантність. Але іноді варто уточнити: дизайн зробив українець. Яків Савчик – одне з тих імен, які залишили слід у світовій автомобільній історії, але про яке знають лише одиниці.
Pegaso Z-102 Saoutchik – це нагадування, що українські майстри творили шедеври не тільки в мистецтві, а й у автомобільному дизайні. І ці шедеври досі цінуються, продаються за сотні тисяч євро і залишаються легендами.
Коли наступного разу побачиш старовинний автомобіль із французьким шармом – не факт, що його створив француз. Можливо, за ним стоїть українець, ім’я якого світ забув, а робота залишилася назавжди.
