Київські вулиці вкотре довели, що зберігають справжні автомобільні скарби. Днями об’єктиви фотографів зі спільноти t.o.p.c.a.r.s_u.a (Instagram) зафіксували не просто великий седан, а живого свідка «нульових», коли Mercedes-AMG тільки починав свою епоху тотального панування — Mercedes-Benz S55 AMG Kompressor у кузові W220.
Цей екземпляр 2003 року випуску — не просто S-Class, а справжній раритет, що належить до найкоротшої та найпотужнішої ери моделі. Йдеться про період, коли інженери Аффальтербаха встановлювали на свої седани 5.4-літровий V8, доповнений хитрим механічним нагнітачем (Kompressor).
Техніка, що не знає компромісів
Під капотом цього короля бізнес-класу ховається інженерне диво. Завдяки нагнітачу, атмосферний V8 перетворився на монстра, здатного видавати вражаючі 500 кінських сил та колосальні 700 Н∙м крутного моменту.
Стрілка спідометра такого «п’ятдесят п’ятого» злітає до першої сотні лише за 5,4 секунди, що на початку 2000-х робило його одним із найшвидших серійних седанів у світі, обганяючи багатьох чистокровних спорткарів. Максимальна швидкість, як і годиться для німецьких грандів, обмежена електронікою на позначці 250 км/год.
Стиль: влада в оксамиті
Зовні відрізнити «заряджений» S55 від звичайного W220 можна було не лише за шильдиками. Його вигляд стриманий, але рішучий:
- Агресивніший передній бампер і фірмовий обвіс AMG.
- 19-дюймові багатоспицеві колісні диски.
- Чотири громоподібні вихлопні труби, що визирають з-під заднього бампера.
Помічений екземпляр є подовженою L-версією (довжина 5,16 м), що підкреслює його статус. Салон — це квінтесенція розкоші AMG: шкіра, шляхетне дерево та, що особливо важливо для S-Class, спортивні сидіння із повним набором комфортних функцій — вентиляцією та масажем.
Не забули інженери й про керованість: пневматична підвіска та кермове управління отримали фірмове доопрацювання від AMG, а безпеку на високій швидкості забезпечують посилені гальмівні механізми.
Цей Mercedes S55 AMG Kompressor — більше ніж просто класичний автомобіль. Це інженерна візитівка епохи, коли потужність була доставлена у світ бізнес-класу за допомогою благородного, трохи старомодного, але неймовірно ефективного механічного нагнітача. Справжній “Привид Штутгарта” на київських вулицях!
