Поки більшість американських водіїв можуть зітхнути з полегшенням, спостерігаючи за національною середньою ціною на бензин у 2,855 долара за галон, ситуація на Західному узбережжі США виглядає зовсім інакше. Жителі Каліфорнії наразі платять у середньому 4,310 долара за галон, що майже відповідає минулорічним показникам. Однак незабаром фінансова стабільність місцевих автовласників може похитнутися ще сильніше. Про це повідомляє Carscoops.
За інформацією галузевих аналітиків, два нафтопереробні заводи (НПЗ) у штаті готуються до зупинки, що неминуче призведе до стрімкого зростання цін на пальне.
Втрата 17% постачання палива
Заводи, про які йдеться, розташовані поблизу Лос-Анджелеса та в районі затоки Сан-Франциско. Разом вони відповідають за виробництво близько 17% всього бензину в штаті. Виведення з експлуатації таких потужностей стане серйозним ударом по ринку, за який у підсумку заплатять водії.
Експерти припускають, що закриття може спровокувати миттєвий стрибок цін на 50 центів. Часу на підготовку майже не залишилося: перший завод припинить роботу вже наприкінці цього місяця, а другий — у квітні.
Наскільки вразлива паливна система Каліфорнії?
Після запланованих закриттів у Каліфорнії залишиться лише шість діючих нафтопереробних заводів. Це означає, що будь-які технічні проблеми на решті підприємств можуть викликати ефект доміно для всієї економіки штату.
«Коли у вас є 10 нафтопереробних заводів і два зупиняються на планове або позапланове обслуговування, це не велика проблема. Але коли у вас їх всього шість, і один виходить з ладу — не дай Боже, трапиться пожежа — ви в біді. Тоді ринок легко може сягнути позначки 5–6 доларів за галон», — прокоментував ситуацію експерт Том Кола.
Такі цифри не є чимось новим для «Золотого штату»: у червні 2022 року середня ціна сягала рекордних 6,438 долара. Проте повернення до цінників у 6 доларів означатиме суттєве подорожчання порівняно з сьогоденням.
Чому в Каліфорнії такий дорогий бензин?
Управління енергетичної інформації США пояснює високі ціни в регіоні комплексом факторів: податками, зборами, суворими екологічними вимогами та ізольованістю місцевого нафтового ринку. Зокрема, каліфорнійці платять найвищі паливні податки в країні — близько 0,90 долара з кожного галона йде на покриття місцевих, штатних та федеральних зборів.
- Нафтові компанії також не в захваті від політики штату, що призводить до відтоку бізнесу.
- Компанія Valero пояснила закриття свого НПЗ високими витратами та невизначеністю через регуляторні норми Каліфорнії.
- Амбітна мета влади заборонити продаж нових автомобілів з ДВЗ до 2035 року також демотивує фірми інвестувати в ринок, який, на їхню думку, скоро зникне.
