Коли технологічний гігант Huawei об’єднав зусилля з автовиробником JAC для запуску бренду Maextro та моделі S800, мало хто серйозно сприйняв їхню заяву про намір кинути виклик таким титанам, як Maybach та Rolls-Royce. Ідея про те, що нова китайська марка зможе миттєво зазіхнути на вершину автомобільної розкоші, здавалася занадто амбітною. Однак минув рік, і останнє слово залишилося за Maextro. Їхній флагманський седан офіційно став найбільш продаваним автомобілем у Китаї в ціновому сегменті понад 100 000 доларів, потіснивши визнаних європейських лідерів. Про це повідомляє Carscoops.
Європейські бренди втрачають монополію
Донедавна іноземні автовиробники міцно утримували контроль над китайським ринок люксових авто. Але зараз цей контроль слабшає. Місцеві покупці все частіше обирають вітчизняні бренди, навіть коли йдеться про вищий ціновий ешелон. За даними аналітиків, у листопаді Maextro S800 перевершив за продажами Porsche Panamera та BMW 7-Series разом узятих. Варто зазначити, що перше місце в рейтингу модель посіла ще у вересні.
S800 також випередив Mercedes S-Class і, що іронічно, його версію Maybach, попри те, що китайський седан візуально нагадує суміш стилів Maybach та Rolls-Royce. Попит на новинку шалений: лише за 175 днів після запуску бренд отримав 18 000 замовлень. Наразі компанія реалізує понад 2000 одиниць на місяць і планує подвоїти виробництво до 4000 машин щомісяця.
Секрет успіху: ціна та технології
Вагомою частиною привабливості S800 є його вартість. Це повнорозмірний розкішний седан довжиною 5480 мм, але його ціна варіюється від 708 000 до 1 020 000 юанів (приблизно 100 600 – 144 900 доларів). Для порівняння, ціни на конкурентів значно вищі:
- BMW 7-Series стартує від 130 000 доларів;
- Porsche Panamera — від 156 200 доларів;
- Mercedes S-Class — від 208 800 доларів;
- Rolls-Royce Phantom коштує захмарні 1,2 мільйона доларів.
Проте конкурентна ціна — не єдиний аргумент. Maextro S800 буквально напханий функціями: потрійний екран на приладовій панелі, 40-дюймовий задній проєктор, що перетворює салон на приватний кінотеатр, автоматичні двері, кнопки з ефектом кришталю та стеля «зоряне небо», що нагадує рішення від Rolls-Royce. Оздоблення салону виконано з натурального дерева та шкіри, а за системи допомоги водієві (ADAS) відповідає передовий технологічний пакет від Huawei.
Зміна епох на авторинку
Річард Ю, голова Consumer Business Group у Huawei, в інтерв’ю CCTV підкреслив значущість цього успіху:
«Maextro S800 — це перший випадок, коли китайському бренду вдалося закріпитися в ультра-розкішному сегменті вартістю 1 мільйон юанів. Ми живемо в епоху інтелекту та електрифікації, і ми лідируємо завдяки розумнішим технологіям та інноваціям».
Німецькі гіганти — BMW, Mercedes та Audi — продовжують втрачати частку ринку в Китаї, намагаючись конкурувати з місцевими виробниками у ціні та технологіях. Тим часом конкуренція зростає і з боку інших китайських брендів. Наприклад, YangWang (належить BYD) також виходить на територію шестизначних цінників зі своїм позашляховиком U8 та седаном U7, пропонуючи альтернативу традиційному люксу.
