З наближенням нового року в Сполучених Штатах традиційно оновлюється законодавча база, і Каліфорнія підготувала низку суттєвих змін. Нові закони, про які повідомив Дорожній патруль Каліфорнії (CHP), стосуються водіїв автомобілів, мотоциклістів, користувачів мікромобільного транспорту та навіть автономних транспортних засобів. Більшість із цих нововведень набудуть чинності з 1 січня 2026 року, тож учасникам дорожнього руху варто підготуватися заздалегідь. Про це повідомляє Carscoops.
Камери контролю швидкості та зниження лімітів
Одним із найважливіших оновлень стане надання департаменту Caltrans повноважень розгортати радарні або лазерні системи контролю швидкості в зонах дорожніх робіт у рамках пілотної програми. Ці системи зможуть фотографувати номерні знаки та автоматично виписувати штрафи власникам авто.
Крім того, швидкісні ліміти стануть більш гнучкими. Caltrans зможе знижувати дозволену швидкість на шосе на 5 миль/год (близько 8 км/год). У шкільних зонах місцева влада отримає право зменшувати ліміт з 25 до 20 миль/год до 2031 року.
Правило безпечної дистанції розширюється
Закон штату, який вимагає від водіїв сповільнюватися та змінювати смугу руху («slow down and move over»), також зазнає змін. Тепер водії будуть зобов’язані виконувати цей маневр для будь-якого нерухомого транспортного засобу, у якого ввімкнена аварійна світлова сигналізація або виставлені попереджувальні знаки. Це стосується не лише екстрених служб, а й машин технічного обслуговування та звичайних автомобілів, що зламалися на дорозі.
Жорсткий контроль за електровелосипедами та мотоциклами
Сфера електричної мобільності зазнає чи не найбільших змін через часті випадки порушень. З 2026 року вводяться нові вимоги:
- Електровелосипеди повинні мати задній червоний відбивач або червоне світло в будь-який час доби, а не лише вночі.
- Позашляхові електромотоцикли (так звані eMotos) офіційно класифікуватимуться як позашляхові транспортні засоби (OHV). Це означає обов’язкову наявність шоломів та реєстрацію в DMV.
- Правоохоронці отримають право вилучати певні електротраспортні засоби щонайменше на 48 годин, зокрема незареєстровані швидкісні електробайки або велосипеди класу 3, якими керують особи віком до 16 років.
Безпека батарей та відповідальність автопілотів
Також з 2026 року всі електровелосипеди та літій-іонні батареї, що продаються в Каліфорнії, повинні відповідати акредитованим стандартам безпеки та мати відповідне маркування.
Не уникнуть посиленого контролю і виробники безпілотних авто. Поліція зможе виписувати офіційні повідомлення про невідповідність безпосередньо виробникам автономних машин. А до 1 липня 2026 року повністю безпілотні транспортні засоби повинні бути оснащені системами двостороннього зв’язку для екстрених служб.
