Підрозділ Red Bull Advanced Technologies офіційно розсекретив остаточний дизайн свого довгоочікуваного гіперкара RB17. Цей виключно трековий автомобіль був створений під пильним наглядом легендарного конструктора Адріана Ньюї, який керував проектом до свого переходу в Aston Martin минулого року. Про це повідомляє Carscoops.
Побудований без жодних компромісів заради легалізації на дорогах загального користування, RB17 є втіленням аеродинамічного безумства. Він переймає дух Aston Martin Valkyrie AMR Pro, але піднімає планку продуктивності ще вище. Це, ймовірно, одна з найбільш екстремальних машин, коли-небудь запропонованих приватним покупцям.
Еволюція дизайну
Компанія вперше показала прототип RB17 на Фестивалі швидкості в Гудвуді в середині 2024 року, але відтоді автомобіль зазнав значних змін. Фінальна версія отримала більш досконалий спліттер з вуглецевого волокна та перероблені інтегровані світлодіодні фари. Попри те, що це трековий болид, команда дизайнерів приділила велику увагу якості оздоблення та деталям.
Найпомітніші оновлення торкнулися профілю та задньої частини:
- Автомобіль отримав повноцінні функціональні дзеркала заднього виду.
- На бокових понтонах з’явилися агресивні «зябра» в стилі Формули-1.
- На даху встановлено аеродинамічний «плавник» (shark fin) для покращення стабільності в поворотах та на прямих.
- Вихлопна система тепер виходить через кришку двигуна, а не в зоні дифузора.
Задня частина виглядає ще більш радикально завдяки оперізуючому антикрилу та масивним тунелям Вентурі, які займають усю нижню половину корми.
Атмосферний шедевр від Cosworth
Як і слід було очікувати, двигун тут незвичайний. Подібно до V12 в Aston Martin Valkyrie та GMA T.50, або V16 у Bugatti Tourbillon, серце RB17 створено компанією Cosworth.
Після тривалих дискусій Red Bull і Cosworth зупинилися на 4,5-літровому атмосферному двигуні V10. Цей агрегат здатний розкручуватися до неймовірних 15 000 об/хв і видає 1000 кінських сил. Це мотор, створений для чистих емоцій, і, за словами розробників, на динамометричному стенді він звучить просто фантастично.
Технічний директор Роб Грей пояснює, що збереження статусу «лише для треку» дозволило інженерній команді обійти обмеження, які накладають дорожні правила. Ця свобода дозволила наблизити автомобіль до рівня Формули-1 ближче, ніж будь-що, що коли-небудь продавалося у приватні руки.
Журналісти, які вже встигли зазирнути всередину під час візиту на базу Red Bull у Великій Британії, відзначають кермо в гоночному стилі з великим центральним екраном. Якщо ви коли-небудь задавалися питанням, як виглядав би болід Ф-1 без регламентних обмежень, RB17 — це, мабуть, найкраща відповідь.
