Для найзаможніших покупців автомобілів у Китаї привабливість безпосереднього керування авто часто відходить на другий план перед комфортом пасажира. Розкіш тут вимірюється не лише кінськими силами, а й простором для ніг та можливістю розслабитися, доки хтось інший займається трафіком. З огляду на це, компанія Nio готує новий електричний позашляховик ES9, який стане новим флагманом бренду, зайнявши місце в лінійці над моделлю ES8. Про це повідомляє Carscoops.
Вражаючі габарити
Новинка обіцяє стати найбільшим електричним позашляховиком, доступним у Китаї. Згідно з офіційними даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, Nio ES9 має справді велетенські розміри:
- Довжина: 5365 мм;
- Ширина: 2029 мм;
- Висота: 1870 мм;
- Колісна база: 3250 мм.
Це робить його на 85 мм довшим, на 29 мм ширшим та на 70 мм вищим за поточний флагман ES8. Найважливішим показником є збільшення колісної бази на 120 мм, що трансформується у значно більший простір для пасажирів. Щоб уявити масштаб: за площею, яку займає авто на дорозі, ES9 знаходиться десь між стандартним Cadillac Escalade та його подовженою версією Escalade ESV.
Дизайн екстер’єру
Візуально ES9 перегукується зі стилістикою свого «меншого брата», проте отримав більш вертикальну та квадратну передню частину. Спереду можна помітити роздільні денні ходові вогні та фари, масивну решітку та чорну окантовку бампера. Як і у випадку з ES8, на даху розміщено лідар для роботи систем допомоги водієві.
Дизайн задньої частини тяжіє до мінімалізму, вирізняючись єдиною світлодіодною смугою ліхтарів. Також відомо, що кросовер отримає висувні бічні підніжки та щонайменше шість варіантів дизайну колісних дисків. Покупці зможуть обирати між чорним або сріблястим оздобленням декоративних елементів кузова.
Потужність двох двигунів
Хоча дизайн інтер’єру поки залишається таємницею, технічні характеристики силової установки вже розкрито. Nio ES9 буде оснащено двома електромоторами:
- Передній двигун: 241 к.с. (177 кВт);
- Задній двигун: 456 к.с. (335 кВт).
Сумарна віддача системи складає 697 к.с. (513 кВт) та 516 фунт-фут (близько 700 Нм) крутного моменту. Живлення забезпечуватиме батарея від CATL, очікувана ємність якої становить 102 кВт-год.
Важливою перевагою власників Nio залишається доступ до фірмової мережі станцій заміни батарей, де розряджений акумулятор можна замінити на повністю заряджений всього за 3 хвилини, що нівелює питання швидкості зарядки.
Повноцінна презентація моделі очікується в найближчі місяці, після чого стартують продажі на внутрішньому ринку. Інформації про доступність флагмана за межами Китаю наразі немає.
