Зазвичай тюнінг автомобіля — це доволі ризикований крок, якщо власник сподівається зберегти його перепродажну вартість. Найчастіше втручання в конструкцію працюють навпаки, знижуючи ціну на вторинному ринку, оскільки більшість покупців віддають перевагу заводським налаштуванням, а не чиємусь «авторському проєкту». Однак Honda Civic Type R 2023 року випуску, що нещодавно пішла з молотка, стала яскравим винятком із цього правила. Про це повідомляє Carscoops.
Парадокс вартості
Поточне покоління Civic Type R багато хто вважає найкращим універсальним гарячим хетчбеком у продажу, і, здавалося б, він не потребує жодних доробок. Втім, перший власник цього екземпляра вирішив інакше, інвестувавши значні кошти в модернізацію двигуна, шасі та стилю.
Результат виявився несподіваним: автомобіль, який активно використовувався на треку і має пробіг у 28 000 миль (близько 45 000 км), продали на аукціоні Bring a Trailer за 54 500 доларів. Це приблизно на 10 000 доларів більше за вартість нового стокового модельного року 2025 і майже на 11 000 доларів вище за його початкову роздрібну ціну (MSRP).
Більше ніж просто потужність
Головна цінність цього проєкту прихована під капотом. 2,0-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом отримав серйозний пакет оновлень:
- розподільні вали 4 Piston Racing;
- фронтальний інтеркулер;
- карбоновий повітрозабірник;
- паливну систему Hondata;
- новий турбокомпресор.
Згідно з даними диностенду, двигун працює з тиском наддуву 26 PSI та видає 341 кінську силу та 480 Нм крутного моменту. Для порівняння, заводська версія пропонує 315 к.с. (у специфікації США часто вказують 300-315 к.с.) та 420 Нм. Такий приріст робить характер автомобіля помітно гострішим.
Зовнішні та салонні зміни
Окрім двигуна, модифікації торкнулися й інших вузлів. Автомобіль оснащено новими гальмівними колодками Spoon Sports та активною електронною підвіскою, що, без сумніву, трансформує поведінку хетчбека на гоночній трасі.
Екстер’єр також зазнав змін, але без зайвого фанатизму. Автомобіль отримав капот із вуглецевого волокна, нове карбонове заднє антикрило та накладки на задні бічні вікна. Вигляд став агресивнішим за стандартний Type R, але залишився в межах естетичної норми. У салоні власник додав замшеве оздоблення центральної консолі та встановив афтермаркет-кулісу КПП.
Той факт, що за чотирирічний модифікований автомобіль із солідним пробігом боролося чимало учасників торгів, свідчить про високу якість виконаних робіт та правильний підбір компонентів.
Цей випадок доводить, що грамотний тюнінг може не лише дарувати емоції власнику, а й іноді — приносити фінансову вигоду при перепродажу.
