Концерн General Motors, схоже, вирішив не робити ставку виключно на електромобілі. Слідом за заявами генерального директора Мері Барри про розробку лінійки гібридних силових агрегатів для Північної Америки, компанія перейшла до активних дій. Однак перші результати цієї стратегії побачать не американці, а покупці в Китаї, де вже готується до запуску нова версія кросовера Cadillac XT5. Про це повідомляє Carscoops.
Нова гібридна установка
У той час як американські дилери все ще пропонують перше покоління XT5, яке наближається до свого десятирічного ювілею, в Китаї вже продається друге покоління моделі. Саме його зараз активно оновлюють. Згідно з шпигунськими знімками, що поширюються в соціальних мережах, Cadillac тестує версію з новою силовою установкою.
Повідомляється, що в основі системи лежить 1,5-літровий турбодвигун потужністю 154 к.с. (115 кВт), який працює в парі з електромотором на 221 к.с. (165 кВт). Хоча ємність батареї поки не розголошується, очікується, що це буде повноцінний плагін-гібрид (PHEV). Для порівняння, актуальний китайський XT5 оснащується 2,0-літровим турбомотором з м’яким гібридом (48 вольт).
Технологічний прорив з LiDAR
Окрім двигуна, Cadillac готує суттєвий стрибок у технологіях допомоги водієві. На даху поміченого прототипу встановлено сенсор LiDAR. Це робить XT5 першою моделлю бренду, яка отримає таке обладнання.
Цікаво, що замість відомої у США системи Super Cruise, китайська версія кросовера отримає систему Xiaoyao. Це спільна розробка GM-SAIC та місцевої технологічної фірми Momenta. Заявлені можливості вражають:
- Асистоване водіння на шосе та в міських умовах;
- Автоматичне проходження заторів;
- Розширені функції паркування.
За даними інсайдерів, аналогічна за можливостями система з’явиться на моделях для Північної Америки не раніше 2028 року, що підкреслює стрімкий розвиток технологій на китайському ринку.
Різні стратегії для ринків
Ситуація з Cadillac XT5 демонструє цікавий розрив у глобальній стратегії бренду. Американські покупці отримають наступне покоління XT5 лише наприкінці 2027 року. До того часу Китай вже експлуатуватиме передові гібридні версії з новітніми системами автономного водіння, які наразі проходять фінальні зимові випробування.
