Після місяців шпигунських знімків та численних чуток повністю новий електричний BMW i3 офіційно перейшов з теоретичної стадії у практичну площину. Німецький автогігант розпочав передсерійне виробництво моделі на своєму заводі в Мюнхені. Це означає, що майбутня електрична 3-Series більше не є просто прототипом, який намагається сховатися від фотографів на Нюрбургринзі, а стає реальним продуктом конвеєра. Про це повідомляє Carscoops.
Компанія BMW опублікувала офіційні зображення закамуфльованих автомобілів, щоб відзначити цю важливу віху. Згідно із заявою виробника, ці перші екземпляри створюються з використанням повних виробничих процесів — від пресового цеху до фінального складання. Мета цього етапу — стрес-тестування логістики, обладнання та робочих процесів перед початком повномасштабного серійного виробництва у другій половині 2026 року.
Історичний момент для заводу в Мюнхені
Ця подія є значнішою, ніж може здатися на перший погляд. До цього часу ранні тестові зразки i3 збиралися лише частково на пілотному заводі BMW поблизу Центру досліджень та інновацій. Тепер, коли в Мюнхені завершено будівництво нових кузовного, фарбувального та складального цехів, i3 нарешті проходить кожен етап виробництва під одним дахом, як і належить серійному автомобілю.
Крім того, BMW заявляє, що навчання співробітників переходить від віртуальної реальності до практичної роботи зі справжнім обладнанням, що свідчить про наближення дати запуску.
Різні платформи під схожим дизайном
Шпигунські фотографії вже демонстрували електричний i3 та наступну генерацію бензинової 3-Series, які тестуються пліч-о-пліч. Хоча обидві моделі отримають схожу стилістику Neue Klasse, технічно вони будуть кардинально відрізнятися:
- Електричний i3 базується на спеціалізованій платформі Neue Klasse (яку також використовуватиме майбутній кросовер iX3).
- Бензинова 3-Series залишається на оновленій версії поточної архітектури CLAR.
Розрізнити їх можна буде навіть без огляду днища автомобіля. Електричний i3 отримає більш пласку лінію даху, інші форми дверей та вікон, а також змінене розташування зарядного порту порівняно з люком бензобака на моделі з ДВЗ. Проте всередині обидві версії розділять футуристичний салон, ключовим елементом якого стане панорамний дисплей iDrive від стійки до стійки.
Очікувані характеристики та терміни
Деталі силової установки поки що залишаються неофіційними, але, базуючись на інформації про iX3, очікування є досить високими. За чутками, повнопривідна версія i3 50 xDrive видаватиме близько 463 к.с. (345 кВт) та матиме запас ходу, що перевищує 644 км (400 миль), завдяки масивній батареї та надшвидкій зарядці постійним струмом.
Також підтверджено появу базової задньопривідної версії та потужного електричного варіанту M3. Хоча камуфляж все ще приховує деталі, електричний i3 явно увійшов у фінальну стадію підготовки. Повноцінна презентація очікується пізніше цього року, а перші клієнтські поставки заплановані на початок 2027 року.
Також читайте:
