Компанія Ford офіційно оприлюднила фінансові результати за четвертий квартал та повний 2025 рік, і назвати їх невтішними було б применшенням. Попри спроби офіційних осіб пом’якшити ситуацію, цифри говорять самі за себе: чистий збиток за рік склав 8,2 мільярда доларів. Це найбільший фінансовий провал автовиробника з часів кризи 2008 року, відомої як Велика рецесія. Про це повідомляє Carscoops.
Масштаби фінансового падіння
Контраст із попереднім роком вражає: якщо у 2024-му Ford отримав чистий прибуток у розмірі 5,9 мільярда доларів, то 2025-й став справжнім випробуванням, навіть попри виручку у 187,3 мільярда доларів. Основним ударом став четвертий квартал, який приніс компанії чистий збиток у розмірі 11,1 мільярда доларів.
Скоригований операційний прибуток (EBIT) за рік впав до 6,8 мільярда доларів (порівняно з 10,2 мільярда доларів роком раніше). Відповідно, скоригований прибуток на акцію знизився з 1,84 до 1,09 долара.
Електромобілі тягнуть показники вниз
Головною причиною фінансових втрат став підрозділ Ford Model e, що займається електромобілями, а також слабкий попит на «зелені» авто. Хоча збиток підрозділу Model e (4,8 млрд доларів) дещо зменшився порівняно з 2024 роком, загальна картина залишається похмурою через списання активів.
У звіті фігурують значні суми витрат:
- 10,7 мільярда доларів — спеціальні витрати на знецінення активів Model e та скасування програм електромобілів;
- 1,2 мільярда доларів втрачено на скасованих трирядних електричних кросоверах;
- 3,2 мільярда доларів пішло на врегулювання питань зі спільним підприємством BlueOval SK.
Нещодавнє рішення припинити виробництво електричного пікапа F-150 Lightning лише підтверджує кризу в цьому сегменті. Однак проблеми Ford не обмежувалися лише електрокарами. Компанія постраждала від нових тарифів, відкликання паливних форсунок вартістю 500 мільйонів доларів, а також наслідків пожеж на заводі Novelis. Останнє призвело до дефіциту алюмінію, що загальмувало виробництво ключової моделі — пікапів F-150.
Позиція керівництва та прогнози
Генеральний директор Джим Фарлі намагається зберігати оптимізм, акцентуючи на важких, але необхідних кроках.
«Ford продемонстрував сильний 2025 рік у динамічному та часто нестабільному середовищі. Ми покращили наш основний бізнес та виконання завдань, досягли значного прогресу в тих сферах, які контролюємо — зниження витрат на матеріали та гарантійне обслуговування, а також реальне підвищення якості. Ми прийняли складні, але критично важливі стратегічні рішення, які налаштовують нас на сильніше майбутнє», — заявив Фарлі.
Щодо планів на майбутнє, компанія очікує отримати скоригований EBIT у межах від 8 до 10 мільярдів доларів у 2026 році. Проте підрозділ електромобілів Ford Model e, за прогнозами, продовжить приносити збитки в розмірі 4–4,5 мільярда доларів. Крім того, автовиробник готується до нових спеціальних витрат у розмірі близько 7 мільярдів доларів у 2026 та 2027 роках через оновлення стратегії щодо електромобілів.
Також читайте:
