Компанія Suzuki нещодавно офіційно попрощалася зі своїм єдиним «гарячим» хетчбеком, випустивши прощальну версію Swift Sport ZC33S Final Edition. Це ознаменувало кінець епохи для шанувальників легкої продуктивності, оскільки хетчбек нинішнього покоління більше не матиме спортивної модифікації. Проте відоме японське тюнінг-ательє Monster Sport вирішило не закривати цей розділ остаточно, представивши безкомпромісний трековий болід під назвою Super Swift. Про це повідомляє Carscoops.
Кардинальні зміни в дизайні та конструкції
Зовнішній вигляд автомобіля визначається кузовними панелями з вуглецевого волокна, екстремально розширеними колісними арками та масивними бічними спідницями. Корму вінчає величезне антикрило, розроблене для створення максимальної притискної сили. Тюнери прибрали звичні фари та ліхтарі, а передній бампер тепер оснащений гігантським повітрозабірником, який нагадує роззявлену пащу, а не традиційну решітку радіатора.
Салон автомобіля повністю «роздягнений» заради зниження ваги. Компоновка підпорядкована виключно функціональності: єдине гоночне крісло встановлено по центру кокпіта, оточене каркасом безпеки. Водію доступні лише кермо та компактна цифрова панель приладів.
Це більше не просто Swift
Попри візуальну схожість із дорожньою моделлю, Super Swift технічно має мало спільного із серійним авто. Замість стандартної платформи тут використано кастомне шасі на основі сталевої просторової рами. Підвіска також зазнала серйозних змін, ввібравши в себе багаторічний досвід Monster Sport у автоспорті.
Найцікавіше приховано всередині. Силова установка перемістилася за спину пілота — тепер це середньомоторний повнопривідний монстр, на відміну від передньопривідного оригіналу. Рушійною силою виступає глибоко модернізований 1,9-літровий турбодвигун. Його характеристики вражають:
- Потужність: 400 к.с. (294 кВт);
- Крутний момент: 500 Нм;
- Вага автомобіля: всього 785 кг.
Для порівняння, стандартний Swift Sport важить 970 кг і видає скромні 140 к.с. Таке співвідношення потужності до ваги забезпечує прототипу, за словами розробників, «голомшливу маневреність». Цей високооктановий прощальний привіт поколінню ZC33S був підготовлений як шоу-кар для Токійського автосалону 2026 року. Хоча автомобіль не призначений для доріг загального користування і навряд чи надійде у продаж, він залишається яскравим прикладом інженерної майстерності.
Також читайте:
