Незважаючи на те, що 2025 рік став надзвичайно успішним для спорткара Nissan Z, компанія готує кардинальні зміни у стратегії продажів. Минулого року модель показала зростання на 74% та майже вдвічі випередила свого головного конкурента Toyota Supra, реалізувавши 5 487 екземплярів. Проте, схоже, японський автовиробник вирішив змінити пріоритети: замість нарощування обсягів ставка тепер робиться на ексклюзивність та жорсткий контроль поставок. Про це повідомляє Carscoops.
Кінець вільного продажу?
Згідно з інформацією, що спочатку з’явилася на профільних форумах, а згодом була підтверджена джерелами у Nissan, для 2027 модельного року виробництво буде значно скорочено. Автомобілі випускатимуться переважно за схемою «під замовлення». Це означає, що часи, коли можна було прийти до дилера і вибрати спорткар зі складу, минають.
Дилерів вже попередили про «дефіцитне виробництво». За попередніми даними, середньостатистичний автосалон може отримати лише два-три стандартних Nissan Z на весь модельний рік. Компанія пояснює це бажанням збалансувати попит і пропозицію, щоб уникнути ситуації 2024 року, коли перевиробництво змусило дилерів пропонувати знижки для очищення складів від непопулярних комплектацій.
NISMO на «механіці»: майже недосяжна мрія
Найбільше розчарування може чекати на ентузіастів, які розраховували придбати заряджену версію NISMO з механічною коробкою передач. Саме ця модифікація була найбільш очікуваною серед фанатів драйву. Однак інсайдерські дані свідчать про наступне:
- Версії NISMO з МКПП становитимуть менше 10% від загального обсягу виробництва Nissan Z.
- Більшість квот на ці автомобілі вже фактично розподілені на національному рівні.
- У багатьох дилерських системах для замовлення доступні лише комплектації Sport та Performance.
Поєднання наднизьких квот для дилерів та мізерної частки виробництва найбажанішої версії створює ідеальні умови для цінових спекуляцій.
Загроза повернення націнок
Нова стратегія Nissan, ймовірно, призведе до повернення значних дилерських націнок. Обмежена пропозиція на тлі підтвердженого попиту дає продавцям важелі впливу на ціну. Навіть якщо рекомендована роздрібна ціна (MSRP) залишиться стабільною, реальна вартість транзакції може суттєво зрости, особливо для рідкісних екземплярів NISMO.
Схоже, що після року стрімкого зростання продажів Nissan Z переходить у фазу штучного дефіциту, перетворюючись із доступного спорткара на об’єкт полювання колекціонерів.
Також читайте:
