Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска

Електричне перезавантаження Jaguar дещо відстає від початкового графіка, проте в мережі починають з’являтися вражаючі деталі щодо їхнього нового чотиридверного автомобіля класу GT. Офіційний дебют моделі запланований на кінець цього року, і британський бренд обіцяє, що новинка стане «безстрашно унікальною та емоційно захоплюючою». Про це повідомляє Carscoops.

Вражаючі габарити та нова платформа

За попередніми даними, довжина нового флагмана становитиме близько 5200 мм. Це ставить його рівно посередині між короткою (5130 мм) та довгою (5255 мм) колісними базами класичного седана XJ.

Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 1

Розкішний електромобіль буде побудований на новітній 850-вольтовій архітектурі Jaguar Electrical Architecture (JEA).

Більше тисячі кінських сил під капотом

Головна гордість майбутнього GT — його тримоторна силова установка. Два електродвигуни розташовані на задній осі, що забезпечує ідеальну векторизацію крутного моменту. Сумарна віддача системи перевищить 1000 к.с. (746 кВт) при колосальному крутному моменті у 1354 Нм. Завдяки цьому розгін від 0 до 100 км/год займатиме трохи більше трьох секунд.

Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 2

Автономність та надшвидка зарядка

Енергією автомобіль забезпечуватиме масивна акумуляторна батарея ємністю 120 кВт·год. За заявами інсайдерів, вона здатна забезпечити запас ходу до 700 км за циклом WLTP. Крім того, електрокар підтримуватиме зарядку потужністю 350 кВт: лише 15 хвилин біля термінала вистачить, щоб додати 322 км до запасу ходу.

Комфорт та причини затримки випуску

Велика батарея суттєво вплинула на вагу новинки — автомобіль важитиме близько 2700 кг. Це майже на тонну більше за старий XJ LWB 3.0 Supercharged, але приблизно відповідає масі прямого конкурента — BMW i7 xDrive60.

Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 3

Серед інших технічних особливостей моделі варто виділити:

  • Двокамерну пневматичну підвіску;
  • Адаптивні амортизатори Bilstein;
  • Три режими водіння: Comfort, Dynamic та Rain/Snow/Ice.

Наразі механічна частина розробки практично завершена, однак налаштування програмного забезпечення готове лише на 75-80%. Найімовірніше, саме необхідність допрацювання софту стала головною причиною перенесення офіційного дебюту, який спочатку планувався на кінець минулого року.

Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 4
Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 5
Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 6
Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 7
Новий електричний Jaguar GT: понад 1000 к.с., запас ходу 700 км та надсучасна підвіска - фото 8

Також читайте:

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: