Перевищення швидкості — проблема, знайома багатьом мегаполісам, але на тісних вулицях Нью-Йорка, переповнених пішоходами, вона набуває критичного масштабу. Незважаючи на активну роботу камер автоматичної фіксації, деякі водії примудряються накопичувати п’ятизначні суми штрафів, ігноруючи правила. Свіжий звіт свідчить про те, що система покарань дає збій, а місцева влада фактично нічого не може вдіяти з так званими «супер-порушниками». Про це повідомляє Carscoops.
Абсолютні рекордсмени серед ліхачів
Організації Transportation Alternatives та Families for Safe Streets опублікували дані про найзатятіших порушників штату. За їхніми підрахунками, 10 водіїв із найбільшою кількістю порушень швидкісного режиму в шкільних зонах отримали в середньому по 179 штрафів кожен лише у 2025 році (а найгірший із них — 259). Проте абсолютним лідером став власник Audi A6 2023 року випуску.
З середини 2023 року цей автомобіль зібрав понад 1000 квитанцій з камер фіксації. Водій уже сплатив понад 63 000 доларів штрафів, але продовжує регулярно порушувати правила на вулицях Брукліна. Зазначається, що цей самий транспортний засіб очолював список найгірших водіїв штату і у 2024 році. Для нього такі суми стали просто «платою за комфорт», тоді як інші фігуранти списку платити взагалі не збираються.
Мільйонні борги та неефективність камер
Якщо власник Audi справно платить за свої перегони, то інші лідери антирейтингу просто ігнорують квитанції. Серед найбільших боржників виділяються:
- Honda Passport 2024 року — майже 31 000 доларів неоплачених штрафів;
- Mercedes-Benz GLE-Class 2022 року — понад 23 000 доларів боргу після отримання 177 штрафів у 2025 році;
- Lexus IS 2017 року — борг становить близько 20 000 доларів.
Ці цифри доводять, що хоча автоматизована система чудово справляється зі швидкою генерацією квитанцій, вона абсолютно безсила перед рецидивістами. Наявні дані вказують на те, що камери не відіграють жодної ролі у превенції небезпечної поведінки на дорозі.
Радикальні заходи: обмежувачі швидкості
Активісти наголошують, що такі водії становлять серйозну загрозу для суспільства. Понад 2,5 мільйона нью-йоркців живуть у межах п’яти хвилин ходьби від перехресть, де камери найчастіше ловлять топ-порушників. Наразі громадські організації вимагають від влади ухвалення законопроєкту «Stop Super Speeders».
Згідно з ініціативою, водії, які отримують 16 або більше штрафів з камер за рік, будуть зобов’язані встановити спеціальний пристрій. Він фізично обмежуватиме швидкість автомобіля, не дозволяючи перевищувати ліміт більш ніж на 5 миль/год (близько 8 км/год).
Законодавчі прогалини
Попри те, що пропозиція звучить розумно, існують певні нюанси. Звіт показує сотні порушень, проте прямо не пов’язує цих конкретних водіїв з реальними ДТП, травмами чи летальними наслідками. Звісно, це не робить перевищення швидкості безпечним, але порівняння активістів, що така їзда «схожа на стрілянину в натовп», дещо перебільшує факти.
Головною проблемою залишається відсутність реального покарання. Для багатих лихачів штрафи перетворилися на вартість ведення бізнесу, а для інших — на папірці, які можна роками ігнорувати без ризику втратити водійське посвідчення. Доки цей механізм не зміниться, супер-швидкісні автомобілі й надалі безкарно літатимуть вулицями міста.
Також читайте:
