Рішення уряду Канади укласти нову торгову угоду з Китаєм та знизити мита на китайські електромобілі вже приносить свої плоди. Вплив цих змін може стати помітним дуже швидко: очікується, що до кінця поточного року одразу три великі китайські автовиробники можуть розпочати продажі своїх автомобілів на місцевому ринку. Про це повідомляє Carscoops.
Наразі відомо, що компанії BYD, Chery та Geely вже розпочали процес сертифікації своїх транспортних засобів для продажу в Канаді. Водночас вони активно вивчають можливості створення роздрібних мереж та фінансових партнерств по всій країні, розглядаючи її як стратегічно важливий напрямок для експансії.
«Ми оцінюємо низку потенційних шляхів для майбутнього розвитку, включаючи партнерство з місцевими зацікавленими сторонами. Наш пріоритет — гарантувати, що будь-який потенційний вихід на ринок буде продуманим, з акцентом на довгострокову стійкість, конкурентоспроможність продукції та клієнтський досвід», — заявили представники компанії Chery.
Квоти та перші бенефіціари
Уряд Канади раніше зазначав, що сприятиме своєчасній сертифікації автомобілів китайських брендів. Проте, проходження всіх регуляторних бар’єрів може зайняти у компаній до одного року. З огляду на це, малоймовірно, що ці бренди зможуть скористатися першою квотою на знижені до 6,1% мита. Ця пільга діє з 1 березня до кінця серпня і обмежується лише 24 500 дозволами. Вони видаватимуться за принципом першочерговості, і очікується, що їх швидко розберуть такі гравці, як Tesla, Volvo та Polestar.
Стратегія продажу та нові бренди
Експерти ринку зазначають, що BYD та Geely, ймовірно, на крок випереджають Chery у процесі підготовки. Компанія BYD планувала дебютувати в Канаді ще влітку 2024 року, але призупинила процес, коли набули чинності нові високі тарифи. Своєю чергою, Geely вже має опосередковану присутність через Volvo та Polestar, а першим повністю власним брендом китайського гіганта на канадському ринку може стати Zeekr, який нещодавно зареєстрував там свою торгову марку.
- Китайські виробники не планують переходити на прямі продажі електромобілів споживачам. Натомість вони робитимуть ставку на традиційні дилерські мережі.
- Представники брендів вже ведуть активні переговори з місцевими дилерськими групами.
- За прогнозами аналітиків, у найближчі роки на канадський ринок можуть вийти від 15 до 20 китайських автомобільних компаній.
Також читайте:
