Здається, сьогодні кожен мріє про кросовер: висока посадка, багато простору та ідеальні умови для сім’ї. Але варто провести тиждень за кермом нового Audi S5 Avant 2026 року, як стає очевидно, скільки автомобільного характеру та драйву непомітно зникло з сучасних повсякденних авто. Спортивний універсал досі залишається набагато крутішим та емоційнішим вибором, ніж черговий важкий SUV, і нова модель від Audi є яскравим тому підтвердженням. Про це повідомляє Carscoops.
Вперше в історії шильдик S5 з’явився на кузові типу Avant. Хоча це може здатися радикальним кроком, родовід Audi логічно підвів до цього рішення: нова лінійка A5 фактично перейняла естафету у легендарного сімейства A4. Під капотом новинки ховається 3,0-літровий турбований бензиновий V6 з 48-вольтовою м’якою гібридною системою (MHEV). Установка видає 362 к.с. (270 кВт) та 550 Нм крутного моменту, працюючи в синергії з 18-кіловатним електромотором та компактною батареєю. Можливо, цей двигун звучить не так драматично, як старі V8, але він забезпечує потужний і дуже впевнений розгін.
Інтер’єр: простір, технології та спірні матеріали
Салон S5 Avant відразу здасться знайомим кожному, хто їздив на останніх новинках Audi. Головну увагу привертає вигнута панель, що поєднує 11,9-дюймову цифрову панель приладів та величезний 14,5-дюймовий екран мультимедіа з чіткою графікою. Спортивне кермо зі скошеним низом, обшите преміальною шкірою, ідеально лягає в руки. Проте є і недоліки: жорсткий пластик на нижніх частинах дверей та центральному тунелі трохи здешевлює загальне враження від преміального авто.
Справжньою гордістю інтер’єру є передні сидіння. Вони пропонують ідеальну бічну підтримку, підігрів, вентиляцію та функцію масажу, що робить їх бездоганними як для агресивної їзди серпантинами, так і для тривалих подорожей.
Незважаючи на низьку спортивну лінію даху, на задньому ряду з комфортом розмістяться двоє дорослих. Об’єм багажника становить гідні 448 літрів (або 1396 літрів зі складеними сидіннями). Головна перевага універсала перед кросоверами — низька висота завантаження, що робить процес пакування речей максимально зручним.
Динаміка та поведінка на дорозі
На відкритій трасі S5 Avant привертає масу уваги. Гібридна система дозволяє автомобілю безшумно пересуватися на парковках виключно на електротязі. Але варто увімкнути режим Dynamic, і бензиновий V6 бере керування на себе. Заявлений розгін до 100 км/год займає всього 4,5 секунди, і за відчуттями авто повністю виправдовує ці цифри. Втім, семиступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням іноді перемикається дещо різко під великим навантаженням, а звуку вихлопу явно бракує агресивних «відстрілів».
Автомобіль демонструє себе бездоганно в далеких поїздках. Адаптивні амортизатори чудово згладжують нерівності, а низький центр ваги забезпечує стабільність. Кермове управління точне та налите приємним зусиллям, а оновлена система повного приводу quattro гарантує надійне зчеплення у будь-яких поворотах.
Економічність та програмні «сюрпризи»
Під час тестів, де переважала їзда по трасі, реальна витрата пального склала 10,1 л/100 км. Це цілком достойний результат для потужного авто, хоча він і далекий від оптимістичних заводських 7,2 л/100 км. Серед неприємних моментів експерти відзначили періодичні збої в електроніці. В один з днів тестування відразу кілька систем безпеки несподівано відключилися:
- система розпізнавання дорожніх знаків;
- адаптивне управління дальнім світлом;
- система утримання в смузі руху;
- попередження про небезпечну дистанцію.
Через 20 хвилин усі асистенти «магічним» чином запрацювали знову. Подібні програмні помилки дещо псують враження від високотехнологічного автомобіля.
Вердикт
Новий Audi S5 Avant 2026 року не позбавлений дрібних недоліків, але він блискуче продовжує традиції фірмових універсалів бренду. Автомобіль вдало поєднує в собі чудовий дизайн, захопливу динаміку та щоденну практичність. Для тих, хто шукає швидкий, збалансований і стильний автомобіль, який кардинально виділятиметься в нескінченному та одноманітному потоці кросоверів, S5 Avant стане одним із найбажаніших варіантів на ринку.
Також читайте:
