Mercedes-Benz продовжує масштабне оновлення своєї лінійки початкового рівня. Слідом за нещодавніми прем’єрами повністю нових CLA та GLB, німецький автовиробник готується представити наступну генерацію свого компактного кросовера — GLA. Нещодавно фотошпигунам вдалося зафіксувати прототип новинки під час проходження зимових випробувань, що розкриває цікаві деталі майбутньої моделі. Про це повідомляє Carscoops.
Оновлений дизайн та аеродинаміка
Тестовий екземпляр, вкритий чорно-білим камуфляжем, демонструє повністю закриту решітку радіатора, розташовану над широким повітрозабірником. Це чітко вказує на те, що перед нами повністю електрична версія EQ. Збоку кросовер вирізняється обтічним кузовом, прихованими дверними ручками, висхідною віконною лінією та аеродинамічними п’ятиспицевими дисками.
Оновлений кросовер отримає фірмові елементи стилю нової електричної лінійки Mercedes, зокрема унікальну оптику з графікою у формі трипроменевих зірок як спереду, так і ззаду.
На задній частині кузова номерний знак перемістився з дверцят багажника на бампер, що робить дизайн більш лаконічним порівняно з попередником.
Технологічний інтер’єр
Хоча салон прототипу був ретельно замаскований, експерти впевнені, що він успадкує архітектуру від нових CLA та GLB. Це означає перехід на принципово новий рівень цифровізації. Покупці можуть очікувати на такі інновації:
- Опціональний мультимедійний комплекс MBUX Superscreen.
- 10,25-дюймову цифрову панель приладів.
- 14-дюймовий центральний дисплей інформаційно-розважальної системи.
- Додатковий 14-дюймовий екран для переднього пасажира.
Крім того, система отримає віртуального помічника MBUX з «живим аватаром» у формі фірмової зірки Mercedes.
Потужність, запас ходу та гібридні версії
Силові установки також будуть уніфіковані зі спорідненими моделями. Очікується поява двох основних електричних модифікацій. Базова версія GLA 250+ отримає встановлений на задній осі електромотор потужністю 268 к.с. (335 Нм крутного моменту). Повнопривідний варіант GLA 350 4MATIC матиме двомоторну установку із загальною віддачею 349 к.с. та 515 Нм.
Обидві електричні версії оснастять батареєю ємністю близько 85 кВт-год. Завдяки 800-вольтній архітектурі кросовер підтримуватиме надшвидку зарядку постійним струмом потужністю до 320 кВт. Хоча на шпигунських знімках панелі приладів запас ходу становив 268 км при 55% заряду (що натякає на загальний показник близько 487 км), очікується, що фінальні цифри будуть вищими, зважаючи на результати споріднених CLA та GLB.
Згодом лінійка поповниться і гібридними модифікаціями. Вони поєднуватимуть 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, компактну батарею на 1,3 кВт-год та електромотор, інтегрований у 8-ступінчасту коробку передач із подвійним зчепленням. Електрична складова забезпечуватиме додаткові 30 к.с. до основної потужності ДВЗ, що гарантуватиме чудовий баланс динаміки та паливної економічності.
Також читайте:
