Код P0244 — це сигнал ЕБК, що соленоїд wastegate A працює поза очікуваним діапазоном. Не плутати з P0240 (електричний дефект B) — P0244 про продуктивність, тобто соленоїд робочий, але не реагує очікувано. У 50% випадків справа в забитті, у 30% — у самому соленоїді. У статті: повна діагностика, причини, ремонт по 25+ моделях.
Зміст
- Що означає P0244
- Чим відрізняється від P0245, P0246
- Симптоми
- 7 причин по частоті
- Діагностика за 20 хв
- Чистка соленоїда
- Сценарії ремонту і ціни
- Ремонт по 25+ моделях
- Регіональні ціни
- FAQ (20 питань)
Що означає P0244
P0244 = Turbocharger Wastegate Solenoid «A» Range/Performance — діапазон/продуктивність соленоїда wastegate A.
Звʼязані коди
- P0243 — Solenoid A
- P0244 — Range/Performance A (ця стаття)
- P0245 — Low A
- P0246 — High A
- P0247-P0250 — Solenoid B
Чим відрізняється
- P0243: загальна несправність
- P0244: працює, але неправильно (ця стаття)
- P0245: низький сигнал (обрив)
- P0246: високий сигнал (коротке)
Симптоми
- Check Engine
- Втрата потужності
- Аварійний режим
- «Поривчасте» прискорення
- Підвищений розхід
- На дизелях — чорний дим
7 причин по частоті
1. Засмічення соленоїда (35%)
Маслянний шлам блокує канал.
2. Зношений соленоїд (25%)
Природний знос пружинки/штока.
3. Засмічення шлангів (15%)
Вакуумні шланги до пневматики.
4. Несправний wastegate механічно (10%)
Заклинений шток клапана.
5. Поганий контакт (5%)
Розʼєм.
6. Несправність ЕБК (5%)
Вихідний канал.
7. Помилка прошивки (5%)
Після Stage 1.
Діагностика за 20 хв
Крок 1. Зчитати всі коди
- P0244 + P0234 — overboost
- P0244 + P0299 — underboost
Крок 2. Огляд соленоїда і шлангів
- Тріщини?
- Маслянні сліди?
- Тверді шланги?
Крок 3. Тест активацією
Через сканер.
Крок 4. Виміряти тиск наддуву
- Live data: цільовий і реальний
- Різниця більше 0.3 бара — несправність
Чистка соленоїда
Покроково
- Зняти соленоїд
- Розпиляти очисник карбюратора у канали
- Прокрутити шток
- Повторити
- Просушити
- Поставити назад
Час: 30-60 хв
Ціна: 200-500 грн матеріалів
Сценарії ремонту і ціни
Чистка
- Самостійно: 200-500 грн
- На СТО: 800-2500 грн
Заміна соленоїда
- 800-10000 грн (як у P0240)
Заміна шлангів
- 500-3500 грн
Ремонт wastegate
- 2000-8000 грн
Ремонт по 25+ моделях
Аналогічно P0240 — від 2500 до 25000 грн залежно від моделі. Найдорожче на BMW і Mercedes турбованих, найдешевше на Ford EcoBoost і VW 1.4 TSI.
VW Golf TSI
3000-12000 грн.
VW Passat TSI
4000-15000 грн.
Skoda Octavia TSI
3000-12000 грн.
Audi A4 TFSI
5000-18000 грн.
BMW N20
5000-18000 грн.
BMW N47
6000-20000 грн.
Mercedes OM651
5000-20000 грн.
Ford Focus EcoBoost
3000-12000 грн.
Ford Mondeo EcoBoost
3500-15000 грн.
Hyundai Tucson T-GDi
3500-15000 грн.
Kia Sportage T-GDi
3500-15000 грн.
Renault Megane TCe
3000-12000 грн.
Nissan Qashqai DIG-T
3000-12000 грн.
Volvo S60 T5
5000-18000 грн.
Honda Civic Turbo
3500-15000 грн.
Honda CR-V Turbo
3500-15000 грн.
Toyota Corolla 1.2T
3500-15000 грн.
Subaru WRX
5000-20000 грн.
Mazda CX-5 2.5T
4000-18000 грн.
Mitsubishi Outlander 1.5T
3500-15000 грн.
Peugeot 308 THP
3500-15000 грн.
Citroen C4 THP
Аналогічно.
VW Touareg V6 TDI
8000-30000 грн.
Audi Q5 TDI
7000-25000 грн.
Mercedes Sprinter (дизель)
6000-25000 грн.
Регіональні ціни
Як у P0240.
Чи можна їздити з P0244
До СТО — обережно.
Профілактика
- Якісне масло
- Не «топити» на холодному
- Періодична продувка на трасі
FAQ — 20 питань
1. Чим відрізняється P0244 від P0245?
P0244 — діапазон. P0245 — низький сигнал.
2. Чи можу їхати з P0244?
До СТО.
3. Скільки коштує діагностика?
800-2000 грн.
4. Чи поможе чистка?
У 35% випадків.
5. Скільки коштує соленоїд?
800-10000 грн.
6. Чи треба адаптація?
На VAG — так.
7. Чи звʼязані з P0234?
Так.
8. Що краще — Bosch чи аналог?
Якісний аналог практично як Bosch.
9. Скільки служить соленоїд?
100-200 тис. км.
10. Чи можу замінити сам?
Так, доступний.
11. Чи варто шукати бу?
Лотерея.
12. Чи можу їздити у Польщу?
До СТО — обережно.
13. Чи звʼязані з ланцюгом ГРМ?
Ні.
14. Чи може стара олива спричинити?
Так — шлам блокує канали.
15. Чи треба заміняти шланги разом?
Тільки якщо тверді.
16. Чи поможе видалення DPF?
Ні.
17. Чи може помилка зʼявитись після ТО?
Так, якщо забули підʼєднати розʼєм.
18. Чи звʼязані з MAF?
Опосередковано — обидва впливають на наддув.
19. Чи треба прошивати ЕБК?
Тільки якщо є помилка софту.
20. Як перевірити що ремонт вдалий?
Скинути, прокатати з повними обертами. Не повертається — успіх.
Стаття оновлена у червні 2026 року.
Дивіться також: Всі коди помилок OBD-2: повний довідник розшифровок
