Коротко: базовий типорозмір Kia Sorento 2 XM – 235/65 R17, заводські диски від 7Jx17 ET41 до 7,5Jx19 ET51, розболтовка 5×114,3, центральний отвір (DIA) 67,1 мм, робочий діапазон вильоту (ET) приблизно ET39-ET52.
Заводські розміри шин
На Kia Sorento другого покоління (кузов XM, 2009-2014) з конвеєра ставили три типорозміри: 235/65 R17, 235/60 R18 і 235/55 R19. Базовим для більшості комплектацій був 235/65 R17, і саме від його зовнішнього діаметра 737 мм рахують усі подальші заміни. Чим менша цифра профілю, тим нижча боковина і тим більший діаметр диска потрібен, щоб колесо в сумі залишилося того самого розміру.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/65 R17 | 17″ | 235 мм | 737 мм | база | 6.5-8.5J |
| 235/60 R18 | 18″ | 235 мм | 739 мм | +0.3% | 6.5-8.5J |
| 235/55 R19 | 19″ | 235 мм | 741 мм | +0.5% | 6.5-8.5J |
Точний розмір для конкретної машини дублює табличка виробника на стійці водійських дверей: там же вказаний рекомендований тиск для завантаженого і порожнього автомобіля. Якщо машина пригнана з-за кордону і на ній уже стоять нестандартні колеса, орієнтуйтеся на табличку, а не на те, що встиг поставити попередній власник.
Запасне колесо лежить у ніші під підлогою багажника. Залежно від комплектації це або повнорозмірне колесо на стальному диску, або тимчасова докатка з обмеженням 80 км/год: на ній не можна їхати довго і не варто виїздити на трасу.
Розболтовка і параметри дисків
Розболтовка Sorento XM – 5×114,3: п’ять кріпильних отворів по колу діаметром 114,3 мм. Центральний отвір 67,1 мм. Заводські диски – 7Jx17 ET41, 7Jx18 ET41 і 7,5Jx19 ET51, робочий діапазон вильоту приблизно ET39-ET52.
| Розболтовка (PCD) | 5×114,3 |
| Центральний отвір (DIA) | 67,1 мм |
| Виліт (ET) | Заводські: 7Jx17 ET41, 7Jx18 ET41, 7,5Jx19 ET51. Робочий діапазон приблизно ET39-ET52. |
| Кріплення | Не підтверджено джерелами |
| Запаска | Запасне колесо у ніші під підлогою багажника. Залежно від комплектації повнорозмірне на стальному диску або тимчасове (докатка) з обмеженням 80 км/год. |
Якщо берете диски від іншої моделі з такою самою розболтовкою, перевіряйте центральний отвір. Коли він більший за 67,1 мм, потрібні центрувальні кільця, інакше колесо центрується лише кріпленням і на швидкості з’являється биття. Менший отвір не підходить взагалі, розточувати литво без розуміння його конструкції не варто. Порівняти параметри з іншими машинами зручно в загальній таблиці розболтовок.
Виліт впливає на те, наскільки колесо виступає назовні. Менший за заводський виліт виносить колесо ближче до арки і додає навантаження на маточину та підшипник, більший втягує диск усередину і може впертися в елементи гальмівного механізму. Тому діапазон ET39-ET52 і є практичною межею, за яку без потреби виходити не варто.
Взаємозамінні розміри шин
Наступний перелік – це не заводський допуск, а розрахунок за зовнішнім діаметром: у нього потрапили розміри, які вкладаються приблизно в плюс-мінус 3% від базових 737 мм. Виробник таких комбінацій не затверджував, тому кожну з них перевіряють на конкретній машині.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 225/70 R17 | 747 мм | +1.3% | 6.0-8.0J |
| 245/60 R17 | 726 мм | -1.6% | 7.0-8.5J |
| 255/60 R17 | 738 мм | +0.1% | 7.0-9.0J |
| 225/60 R18 | 727 мм | -1.4% | 6.0-8.0J |
| 245/55 R18 | 727 мм | -1.4% | 7.0-8.5J |
| 255/55 R18 | 738 мм | +0.1% | 7.0-9.0J |
| 225/55 R19 | 730 мм | -1.0% | 6.0-8.0J |
| 245/50 R19 | 728 мм | -1.3% | 7.0-8.5J |
| 255/50 R19 | 738 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
| 225/50 R20 | 733 мм | -0.6% | 6.0-8.0J |
| 235/50 R20 | 743 мм | +0.8% | 6.5-8.5J |
| 255/45 R20 | 738 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
Перед покупкою переконайтеся у трьох речах. Перше – зазор в арці: колесо не повинно чіпляти підкрилок і бризковик при повністю вивернутому кермі та стиснутій підвісці, і перевіряти це треба з пасажирами і завантаженим багажником, а не на порожньому автомобілі. Друге – індекс навантаження: великий кросовер важкий, тому індекс нової шини має бути не нижчим за заводський, навіть якщо розмір формально збігається за діаметром. Третє – ширина обода: для кожного профілю є свій допустимий діапазон, і широка шина на вузькому диску втрачає стійкість у повороті, а вузька на широкому швидше ріже плече протектора.
Ще один наслідок – похибка спідометра. Поки діаметр тримається в межах кількох відсотків, вона мала, але при виборі варіантів з краю списку показання швидкості трохи зміщуються.
Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Kia Sorento 2 XM – перед, зад і при повному завантаженні – зібрані окремо: тиск у шинах Kia Sorento 2 XM.
Зимові шини: який розмір брати
Найпрактичніший зимовий комплект – 235/65 R17 на дисках 7Jx17 ET41. Це найвища боковина серед заводських розмірів: вона краще тримає удари від ям під снігом і дає більше запасу при наїзді на бордюр. Дев’ятнадцятий діаметр на зиму брати не варто – низький профіль легше пробити, а сама шина дорожча.
Взимку тиск треба контролювати частіше: при мінусових температурах він падає приблизно на 0,1 бар на кожні мінус 10 градусів, тому колесо, накачане в теплому боксі, за морозної ночі виявляється недокачаним. Орієнтовні значення для різних моделей зібрані в таблиці тиску в шинах, але пріоритет завжди має табличка на стійці дверей.
Чи можна поставити більші диски
Заводських варіантів три: 17, 18 і 19 дюймів. Усе, що більше, є суто розрахунковим і потребує перевірки на місці. Двадцятий діаметр у переліку взаємозамін тримає потрібний зовнішній діаметр за рахунок дуже низького профілю, і це відразу дає жорсткішу підвіску, більший ризик пробити шину на ямі та помітно дорожчий комплект.
Є ще неподресорена маса: важче колесо гірше відпрацьовує нерівності і додає роботи амортизаторам та ступичним підшипникам. Якщо мета – зовнішній вигляд, розумний компроміс для цієї машини це 18 дюймів на літо і 17 на зиму. Для машини з пробігом стан підвіски важливіший за діаметр дисків, і на що дивитися при огляді, розібрано в матеріалі чи варто брати Kia Sorento з пробігом.
Часті запитання
Яка розболтовка на Kia Sorento 2?
5×114,3: п’ять отворів по колу діаметром 114,3 мм. Центральний отвір 67,1 мм.
Який розмір шин базовий для Sorento XM?
235/65 R17 із зовнішнім діаметром 737 мм. Крім нього, з заводу ставили 235/60 R18 і 235/55 R19.
Який виліт дисків підходить?
Заводські значення – ET41 для 17 і 18 дюймів та ET51 для 19 дюймів. Робочий діапазон приблизно ET39-ET52.
Чи можна поставити розміри зі списку взаємозамін?
Це розрахунок за зовнішнім діаметром у межах приблизно плюс-мінус 3%, а не заводський допуск. Перед покупкою перевіряють зазор в арці, індекс навантаження та допустиму ширину обода під конкретний профіль.
Який розмір брати на зиму?
235/65 R17 на дисках 7Jx17 ET41: найвища боковина серед заводських розмірів. Дев’ятнадцятий діаметр на зиму недоцільний.
Джерела
- Wheel-Size: Kia Sorento XM 2009-2013
- Pure Tyre: тиск у шинах і момент затягування Kia Sorento
- Tyre-Pressures: Kia Sorento 2011
- Tire Wheel Guide: розміри Kia Sorento 2011
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: серпень 2026.
