Коротко: базовий типорозмір Toyota Yaris XP90 (2005-2011) – 165/70 R14 81S на диску 5Jx14 ET39, заводські комплектації охоплюють діапазон від 14 до 17 дюймів (165/70 R14, 175/65 R14, 185/60 R15, 195/50 R16, 205/45 R17), розболтовка 4×100, центральний отвір 54,1 мм, робочий виліт ET39-ET45.
Заводські розміри шин
Для Yaris у кузові XP90 завод передбачив пʼять типорозмірів: базовий 165/70 R14 на простих версіях і аж до 205/45 R17 на версії 1.8 TS. Заводські пари шина плюс диск виглядають так: 165/70 R14 81S на 5Jx14 ET39, 175/65 R14 82H на 5Jx14 ET45, 185/60 R15 84H на 5,5Jx15 ET45, 195/50 R16, а також 205/45 R17 84W на 7Jx17 ET45. Точний перелік для конкретної машини дублюється на табличці виробника – шукайте її на торці водійських дверей або на стійці кузова.
Індекси навантаження і швидкості поруч із розміром (81S, 82H, 84H, 84W) знижувати не можна навіть заради дешевшої гуми: перший задає запас міцності каркаса, другий – стійкість шини до нагріву на трасі. Вищий індекс узяти можна завжди, нижчий – ні.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 165/70 R14 | 14″ | 165 мм | 587 мм | база | 4.5-6.0J |
| 175/65 R14 | 14″ | 175 мм | 583 мм | -0.6% | 5.0-6.0J |
| 185/60 R15 | 15″ | 185 мм | 603 мм | +2.8% | 5.0-6.5J |
| 195/50 R16 | 16″ | 195 мм | 601 мм | +2.5% | 5.5-7.0J |
| 205/45 R17 | 17″ | 205 мм | 616 мм | +5.1% | 5.5-7.5J |
Розболтовка і параметри дисків
Розболтовка Yaris XP90 – 4×100: чотири отвори по колу діаметром 100 мм. Центральний отвір диска (DIA) – 54,1 мм. Якщо отвір диска більший, потрібні центрувальні кільця, інакше колесо сяде на шпильки, а не на маточину, і зʼявиться вібрація. Повний перелік автомобілів з таким самим кріпленням є у таблиці розболтовок за моделями.
Кріплення – гайки з різьбою M12x1,5, головка на 21 мм, момент затягування 103 Нм. Перетяг веде диски гальм, недотяг розбиває посадкові конуси гайок.
Заводські вильоти прописані під кожен розмір окремо: 5Jx14 ET39 під 165/70 R14, 5Jx14 ET45 під 175/65 R14, 5,5Jx15 ET45-ET46 під 185/60 R15 і 7Jx17 ET45 під 205/45 R17. Тобто робочий діапазон вильоту – ET39-ET45.
Запаска на 4 отвори 4×100 – докатка T115/70 D14 на сталевому диску 4Jx14 або T125/70 D15 на 4Jx15, залежно від комплектації та розміру основних коліс. Частина машин ішла без запаски, лише з ремкомплектом (герметик і компресор). Тиск у докатці – 4,2 бар, максимальна швидкість – 80 км/год.
| Розболтовка (PCD) | 4×100 |
| Центральний отвір (DIA) | 54,1 мм |
| Виліт (ET) | Заводські: 5Jx14 ET39 (під 165/70 R14), 5Jx14 ET45 (під 175/65 R14), 5,5Jx15 ET45-ET46 (під 185/60 R15), 7Jx17 ET45 (під 205/45 R17). Робочий діапазон ET39-ET45. |
| Кріплення | Гайки, різьба M12x1,5, головка 21 мм. Момент затягування 103 Нм (76 lb-ft). |
| Запаска | Докатка на 4 отвори 4×100: T115/70 D14 на сталевому диску 4Jx14 або T125/70 D15 на 4Jx15, залежно від комплектації і розміру основних коліс. Частина авто комплектувалася лише ремкомплектом з герметиком і компресором. Тиск у докатці 4,2 бар, максимальна швидкість 80 км/год. |
Взаємозамінні розміри шин
Тут важливо розуміти головне: наведений нижче перелік – це розрахунок за зовнішнім діаметром колеса, а не заводський допуск Toyota. За основу взято базовий 165/70 R14 із зовнішнім діаметром 587 мм, і в таблицю потрапили розміри, чий діаметр відрізняється від нього не більше ніж на три відсотки. У дужках біля кожного розміру стоїть саме це відхилення.
Такий розрахунок гарантує лише одне: спідометр не почне помітно брехати. Усе інше перевіряйте руками на конкретній машині – три речі. Перше – реальний зазор в арці: покрутіть кермо до упору в обидва боки і подивіться, чи не чіпляє шина підкрилок, амортизатор та елементи підвіски, причому не лише на порожній машині, а й із навантаженням. Друге – індекс навантаження: він має бути не нижчим за заводський для вашої комплектації. Третє – ширину обода: кожен розмір шини має свій допустимий діапазон ширини диска, і натягнути широку гуму на вузький обід (чи навпаки) означає зіпсувати профіль, керованість і ресурс боковини.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 155/75 R14 | 588 мм | +0.3% | 4.0-5.5J |
| 185/60 R14 | 578 мм | -1.5% | 5.0-6.5J |
| 195/60 R14 | 590 мм | +0.5% | 5.5-7.0J |
| 175/60 R15 | 591 мм | +0.8% | 5.0-6.0J |
| 185/55 R15 | 584 мм | -0.4% | 5.0-6.5J |
| 205/50 R15 | 586 мм | -0.1% | 5.5-7.5J |
| 185/50 R16 | 591 мм | +0.8% | 5.0-6.5J |
| 195/45 R16 | 582 мм | -0.8% | 5.5-7.0J |
| 205/45 R16 | 591 мм | +0.7% | 5.5-7.5J |
| 195/40 R17 | 588 мм | +0.2% | 5.5-7.0J |
| 215/35 R17 | 582 мм | -0.7% | 6.0-7.5J |
| 225/35 R17 | 589 мм | +0.5% | 6.0-8.0J |
| 195/35 R18 | 594 мм | +1.2% | 5.5-7.0J |
| 205/35 R18 | 601 мм | +2.4% | 5.5-7.5J |
Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Toyota Yaris XP90 – перед, зад і при повному завантаженні – зібрані окремо: тиск у шинах Toyota Yaris XP90.
Зимові шини: який розмір брати
Найпрактичніший зимовий варіант – базові 175/65 R14 на сталевих дисках 5Jx14 ET45 або 185/60 R15 на 5,5Jx15 ET45: вища боковина краще тримає удар на ямах, а гума дешевша за 17-дюймову. Якщо машина із заводськими 205/45 R17, зимовий перехід на 15 дюймів робить кермування комфортнішим.
Тиск на зиму лишається заводським, але з поправкою на погоду: на кожні мінус 10 градусів тиск падає приблизно на 0,1 бар. Тому перевіряйте колеса щомісяця і обовʼязково на холодних шинах. Орієнтири для інших моделей зібрані у таблиці тиску в шинах.
Чи можна поставити більші диски
Формально так: завод сам ставив на цю машину і 16, і 17 дюймів. Але заводські 205/45 R17 їдуть на ободі 7Jx17 ET45, і саме ця комбінація перевірена виробником. Якщо берете 17 дюймів на вторинному ринку, тримайтеся розболтовки 4×100, отвору 54,1 мм і вильоту в межах ET39-ET45.
Менший виліт виносить колесо назовні: зростає навантаження на підшипник, шина може чіпляти підкрилок на повороті. Більший заганяє колесо всередину арки, ближче до стійки амортизатора. Обидві крайності чути одразу – по гулу підшипника і по слідах тертя.
Чим більший диск, тим нижча боковина, жорсткіше на ямах і дорожча гума. Для щоденної їзди містом 15 дюймів – розумний компроміс, а 17 має сенс радше на 1.8 TS, де така комплектація рідна. Якщо тільки придивляєтеся до моделі, почитайте розбір чи варто брати Toyota Yaris бу.
Питання і відповіді
Яка розболтовка у Toyota Yaris XP90?
Розболтовка 4×100, центральний отвір 54,1 мм. Кріплення – гайки з різьбою M12x1,5 під головку 21 мм, момент затягування 103 Нм.
Який базовий розмір шин на Yaris XP90?
Базовий типорозмір – 165/70 R14 81S на диску 5Jx14 ET39. Крім нього завод ставив 175/65 R14, 185/60 R15, 195/50 R16 і 205/45 R17.
Чи стануть на Yaris XP90 диски R17?
Так, 205/45 R17 84W на 7Jx17 ET45 – це заводська комбінація для версії 1.8 TS і пакетів з литими дисками. Розболтовка і центральний отвір при цьому ті самі: 4×100 і 54,1 мм.
Який виліт дисків потрібен?
Робочий діапазон вильоту – ET39-ET45. Заводські значення: ET39 під 165/70 R14, ET45 під 175/65 R14 і 205/45 R17, ET45-ET46 під 185/60 R15.
Яка запаска і який у ній тиск?
Докатка T115/70 D14 на диску 4Jx14 або T125/70 D15 на 4Jx15, залежно від комплектації. Тиск у ній 4,2 бар, швидкість руху – не більше 80 км/год. Частина машин ішла лише з герметиком і компресором, без запаски.
Джерела
- tirewheelguide.com – розміри шин і дисків
- tyre-pressures.com – тиск у шинах
- reifen-groessen.de – типорозміри XP90
- allereifendruck.de – рекомендований тиск
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: серпень 2026.
