Коротко: для базового заводського розміру 235/55 R18 104Y XL на Audi A8 D4 (2010-2017) тиск у режимі часткового завантаження становить 2.5 бар спереду і 2.3 бар ззаду, при повному завантаженні - 2.8 бар спереду і 3.0 бар ззаду. Наліпка з усіма значеннями розміщена на стійці (косяку) водійських дверей і видно її при відкритих дверях.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 235/60 R17 102Y 3.0 TFSI quattro; найменший заводський типорозмір, зустрічається рідко | 2.3 | 2.1 | 2.6 / 2.8 |
| 235/55 R18 104Y XL базовий розмір; однакові значення для 3.0 TFSI quattro, 4.2 FSI quattro і 6.3 W12 | 2.5 | 2.3 | 2.8 / 3.0 |
| 255/45 R19 104Y XL у тому числі варіант SSR (run-flat) | 2.5 | 2.3 | 2.8 / 3.0 |
| 265/40 R20 104Y XL | 2.5 | 2.3 | 2.8 / 3.0 |
| 275/35 R21 103Y XL | 2.5 | 2.3 | 2.8 / 3.0 |
Де знайти табличку тиску
Наліпка з таблицею тиску на Audi A8 D4 наклеєна на стійці водійських дверей. Щоб її побачити, достатньо відчинити двері водія і подивитися на торець кузова, куди прилягає ущільнювач. Ті самі значення продубльовані в бортовій інструкції з експлуатації, тож якщо наліпка затерта або її замалювали під час фарбування, дані беруть із книжки.
На наліпці тиск наведено окремо для кожного заводського типорозміру, а всередині розміру - окремо для часткового і повного завантаження. Орієнтуватися треба саме на цю таблицю, а не на цифру з боковини шини: там вказаний максимально допустимий тиск для покришки, а не рекомендований для автомобіля.
Важливий момент, який часто бентежить власників: на A8 у режимі часткового завантаження передній тиск вищий за задній. Це не помилка друку і не наліпка від іншої машини. Передня вісь на цій моделі помітно навантажена, тому завод свідомо задає спереду більше. На розмірі 235/60 R17 різниця становить 2.3 бар проти 2.1 бар, на решті заводських розмірів - 2.5 бар проти 2.3 бар.
Якщо у вас нестандартний розмір або ви шукаєте дані по іншій машині, зручніше почати зі зведеної таблиці тиску в шинах по моделях.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Повне завантаження - це не тільки причіп чи гора речей. Для представницького седана типовий сценарій - чотири-п’ять дорослих плюс валізи, тобто поїздка в аеропорт усією сім’єю. У цьому режимі на базовому розмірі 235/55 R18 качають 2.8 бар спереду і 3.0 бар ззаду, і такі самі значення діють для 255/45 R19, 265/40 R20 та 275/35 R21. Найменший заводський розмір 235/60 R17 має свої цифри для повного завантаження: 2.6 бар спереду і 2.8 бар ззаду.
Зверніть увагу, що при повному завантаженні співвідношення осей змінюється на протилежне: ззаду тиск стає вищим за передній, бо саме задня вісь приймає пасажирів і багаж.
Взимку розумний вибір для A8 D4 - перейти на 235/55 R18 або 235/60 R17 замість 20 чи 21 дюйма. Висока боковина краще переживає удар об яму, а комплект коштує відчутно дешевше. Тиск при цьому беруть із рядка таблиці для того типорозміру, який фактично встановлений на машині, а не для літнього комплекту. Після кожної сезонної заміни коліс систему контролю тиску потрібно переініціалізувати через бортове меню MMI, інакше вона орієнтуватиметься на старі показники.
Ще одне правило холодного сезону: тиск міряють на холодних колесах, до поїздки. Тепла гума і та сама гума на морозному подвір’ї дадуть різні показники манометра, тому взимку колеса перевіряють частіше.
Що буде при неправильному тиску
Недокачані колеса на важкому седані передусім псують саму шину. Плями контакту стає більше по краях і менше в центрі, тому боковини перегріваються, протектор нерівномірно з’їдається по плечових зонах, а на швидкості зростає ризик руйнування каркаса. Додається підвищена витрата пального і мляве кермо: машина відчутно пливе в повороті і гірше тримає пряму на трасі.
Перекачані колеса дають зворотну картину: контакт звужується до центральної доріжки, зчеплення на мокрому падає, гальмівний шлях довшає, а стики й ями чіткіше передаються в салон. На низькопрофільних 20 і 21 дюймах це помітно найбільше.
Різниця між лівим і правим колесом однієї осі теж шкідлива: машину тягне вбік. Вирівнювати тиск треба по всьому колу, а не докачувати одне колесо, яке здалося м’яким.
Якщо на дорозі стався прокол, а замість запаски в багажнику ремкомплект або докатка, пам’ятайте про обмеження. Заводська комплектація A8 D4 найчастіше йшла саме з ремкомплектом, а докатка R19 під 5×112 з посадковим отвором 66.5 продавалася як опція та аксесуар. Швидкість на докатці обмежена 80 км/год, а робочий тиск для неї вказаний просто на самому диску.
Розміри дисків і розболтовка
Заводські типорозміри Audi A8 D4: 235/60 R17 102 (диск 17×8 ET30); 235/55 R18 104 XL (18×8 ET28, також 18×7.5 ET26); 235/50 R19 103 (19×7.5 ET29, переважно зимовий комплект); 255/45 R19 104 XL (19×9 ET33); 265/40 R20 104 XL (20×9 ET37); 275/35 R21 103 XL (21×9 ET35). Індекс навантаження на більшості розмірів - XL, і це критично при підборі неоригінальних шин: покришка без посиленого індексу під масу цього седана не підходить.
Розболтовка - 5×112, центральний отвір 66.5-66.6 мм, виліт у діапазоні ET26-ET37 залежно від конкретного диска. Кріплення болтами, по 5 штук на колесо, різьба M14x1.5. Щодо моменту затягування єдиної цифри немає: довідник hubcentric-rings подає 120 Нм для всіх поколінь A8, а wheelfitment.eu для A8 4H (D4) вказує 140 Нм. Розбіжність ми не знімаємо і не вибираємо середнє значення - точний момент треба брати з сервісної документації Audi під ваш рік випуску.
| Розболтовка (PCD) | 5×112 |
| Центральний отвір (DIA) | 66.5-66.6 мм |
| Виліт (ET) | ET26-ET37 залежно від диска: 17×8 ET30, 18×7.5 ET26, 18×8 ET28, 19×7.5 ET29, 19×9 ET33, 20×9 ET37, 21×9 ET35 |
| Кріплення | Кріплення болтами, 5 шт. на колесо, різьба M14x1.5. Момент затягування не підтверджений однозначно: довідник hubcentric-rings подає 120 Нм для всіх поколінь A8, wheelfitment.eu для A8 4H (D4) вказує 140 Нм. Розбіжність не знята, точне значення треба брати з сервісної документації Audi. |
| Запаска | Заводська комплектація найчастіше з ремкомплектом. Докатка (Notrad) R19 під 5×112 з DIA 66.5 йшла як опція та продається як аксесуар. Обмеження - до 80 км/год, тиск у докатці вказано на самому диску. |
Часті питання
Який тиск у шинах Audi A8 D4 на базовому розмірі 235/55 R18?
2.5 бар спереду і 2.3 бар ззаду при частковому завантаженні, 2.8 бар спереду і 3.0 бар ззаду при повному. Ці значення однакові для версій 3.0 TFSI quattro, 4.2 FSI quattro і 6.3 W12.
Чому спереду тиск вищий, ніж ззаду?
Так задав виробник: передня вісь A8 важча, тому в режимі часткового завантаження спереду качають більше. При повному завантаженні співвідношення змінюється, і вищий тиск уже ззаду.
Який тиск качати взимку?
Той самий, що вказаний у таблиці для типорозміру, який фактично стоїть на машині. Окремих зимових цифр завод не дає. Міряти треба на холодних колесах і перевіряти частіше, ніж улітку.
Яка розболтовка і який діаметр центрального отвору?
5×112, центральний отвір 66.5-66.6 мм, виліт ET26-ET37 залежно від диска, кріплення болтами M14x1.5 по 5 штук на колесо.
Який тиск у докатці?
Він вказаний безпосередньо на диску докатки. Сама докатка R19 під 5×112 з отвором 66.5 йшла як опція, швидкість на ній обмежена 80 км/год.
Джерела
- allereifendruck.de - тиск у шинах Audi A8
- tirewheelguide.de - типорозміри Audi A8
- wheelfitment.eu - параметри дисків A8 4H
- hubcentric-rings.com - розболтовка і центральний отвір
- autonotrad.at - докатка R19 для A8 D4
Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Audi A8 D4: розболтовка і взаємозамінні розміри.
