Коротко: для Ford Ranger T6 (2011-2022) базовий тиск на холодних шинах становить 2,4 бар спереду і 2,4 бар ззаду - і для базового 215/70 R16, і для 255/70 R16, 265/65 R17, 265/60 R18, і для 285/70 R17 на Ranger Raptor. Наліпка з точними значеннями вашої комплектації розміщена у прорізі водійських дверей, на центральній стійці: її видно, коли двері відчинені.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 215/70 R16 Базовий типорозмір для версій з одинарною кабіною. Значення для повного завантаження у відкритих джерелах не підтверджене - дивіться табличку на своєму авто. | 2.4 | 2.4 | - |
| 255/70 R16 Найпоширеніший розмір на XL і XLT. Джерела розходяться: бази wheel-size і tirewheelguide дають 2.4 бар, окремі сервісні бази для ринку Австралії наводять 2.1 бар (210 кПа). Орієнтуйтеся на табличку саме вашого авто. Значення для повного завантаження не підтверджене. | 2.4 | 2.4 | - |
| 265/65 R17 XLT та Limited. За даними CarsGuide для австралійських версій табличка може вказувати 2.1 бар (210 кПа) спереду і ззаду, за даними Pure Tyre - 2.6 бар (38 psi). Розбіжність джерел значна, тому вирішальною є наліпка на дверях. Значення для повного завантаження не підтверджене. | 2.4 | 2.4 | - |
| 265/60 R18 Wildtrak і Limited. Бази HaynesPro для 2016 року дають 2.1 бар, Pure Tyre - 2.6 бар. Значення для повного завантаження не підтверджене. | 2.4 | 2.4 | - |
| 285/70 R17 Тільки Ranger Raptor 2019-2022 (диски 8Jx17 ET42). Значення для повного завантаження не підтверджене. | 2.4 | 2.4 | - |
Де знайти табличку тиску
Наліпка з тиском розміщена на торці кузова у прорізі водійських дверей, на центральній стійці. Ті самі дані дублює інструкція з експлуатації у розділі про колеса і шини. Довідкові бази між собою розходяться, тому вирішальною є саме заводська наліпка вашої машини.
Тиск перевіряють тільки на холодних шинах: до поїздки або не раніше ніж через три години після неї. На теплій шині манометр показує завищене значення, тож спускати повітря після поїздки означає їхати недокачаним. Порівняти цифри з іншими моделями можна у зведеній таблиці тиску в шинах по моделях.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Ranger - пікап, і в цьому вся різниця з легковиком. Передня вісь несе двигун, і навантаження на неї майже не змінюється. А задня працює у двох режимах: із порожньою платформою на ній стоїть лише маса кузова з рамою, що дуже мало для шини такого розміру, а із вантажем на ту саму вісь лягає у рази більше, і шина без додаткового тиску просідає, боковина перегрівається, керованість стає ватною.
Саме тому виробники пікапів дають для задніх колес два значення: для порожнього кузова і для завантаженого. Із вантажем задній тиск вищий за передній, і це нормально. Зворотне теж правда: якщо після розвантаження залишити високий задній тиск, шина спирається на дорогу лише центром бігової доріжки, пляма контакту звужується, і корма стає легкою та схильною до зриву на мокрому асфальті, у поворотах і на гальмуванні. Перекачаний задній міст на порожньому пікапі погіршує зчеплення, а не покращує. Після розвантаження тиск повертають до звичайного робочого значення.
Значення для повного завантаження Ranger T6 у відкритих джерелах не підтверджені, тому беріть його з наліпки на своєму авто, де завантажений режим вказаний окремим рядком.
Взимку ставлять той самий заводський типорозмір: 255/70 R16, 265/65 R17 або 265/60 R18, з індексом навантаження і швидкості не нижчим за заводський. Найпрактичніший варіант - 16 дюймів із вищим профілем: шини дешевші, а ризик пошкодити диск на ямі менший. Тиск узимку перевіряють частіше, бо на кожні мінус 10 градусів шина втрачає близько 0,1 бар. Накачувати треба до заводського значення на холодну, без запасу на мороз. На Ranger часто ставлять шини з посиленою боковиною (маркування LT або C): у них вищий діапазон робочого тиску, тож орієнтуються не лише на наліпку, а й на таблиці навантаження виробника шини.
Що буде при неправильному тиску
Недокачана шина сильніше згинається боковиною на кожному оберті і гріється. Наслідок - знос по краях бігової доріжки, більша витрата пального, розмита реакція на кермо і ризик відшарування протектора на тривалій швидкій їзді. На важкому пікапі це помітніше, ніж на легковику.
Перекачана шина стає жорсткою і опирається на дорогу центром. Знос іде смугою посередині, підвіска отримує удари від ям майже без пом’якшення, а зчеплення падає через меншу пляму контакту. Для задньої осі порожнього Ranger це найтиповіша помилка: власник качає як під вантаж і їздить так постійно.
Різниця тиску між лівим і правим колесом однієї осі теж небезпечна: авто тягне вбік. Перевіряйте всі чотири колеса за один раз, одним манометром, і не забувайте про запаску.
Розміри дисків і розболтовка
Розболтовка Ford Ranger T6 - 6×139.7 (шість отворів по колу 139,7 мм), центральний отвір 93,1 мм. Заводський виліт ET55 для 16, 17 і 18 дюймів, допустимий діапазон приблизно ET53-ET57. Для Ranger Raptor із 285/70 R17 заводським є ET42. На ринку позашляхових дисків трапляється ET40-ET44: такий виліт змінює колію і навантаження на маточину, тож під заводські гальма й арки безпечним є ET близько 55.
Кріплення - гайки з різьбою M12x1.5. За даними шинної служби Pure Tyre момент затягування становить 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для старіших 15-дюймових. Офіційним документом Ford ці цифри у відкритих джерелах не підтверджені, тому перед роботою звіряйтеся з інструкцією або сервісною книжкою. Затягувати тільки навхрест, а через 50-100 км протягнути повторно.
Запаска повнорозмірна, підвішена під платформою і опускається лебідкою через отвір у задньому бампері: на базових версіях сталевий диск, на топових - легкосплавний того самого типорозміру. Окреме значення тиску для запаски у джерелах не підтверджене, тому тримайте його не нижчим за робочий тиск задньої осі і перевіряйте раз на місяць.
| Розболтовка (PCD) | 6×139.7 (6 отворів, коло 139,7 мм) |
| Центральний отвір (DIA) | 93.1 мм |
| Виліт (ET) | Заводський виліт ET55 для 16, 17 і 18 дюймів (допустимий діапазон приблизно ET53-ET57). Для Ranger Raptor 285/70 R17 - ET42. Для позашляхових дисків на ринку трапляється ET40-ET44 - це змінює колію і навантаження на маточину, під заводські гальма і арки безпечним є ET близько 55. |
| Кріплення | Гайки, різьба M12x1.5. Момент затягування за даними шинної служби Pure Tyre - 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для старіших 15-дюймових. Офіційним документом Ford ці цифри у відкритих джерелах не підтверджені, тому перед роботою звіряйтеся з інструкцією або сервісною книжкою. Затягувати тільки навхрест, після 50-100 км протягнути повторно. |
| Запаска | Повнорозмірна запаска, підвішена під вантажною платформою і опускається лебідкою через отвір у задньому бампері. На базових версіях це сталевий диск, на топових - легкосплавний того самого типорозміру. Окреме значення тиску саме для запаски у знайдених джерелах не підтверджене - тримайте його не нижчим за робочий тиск задньої осі і перевіряйте раз на місяць, бо під кузовом колесо забувають роками. |
Питання і відповіді
Який тиск у шинах Ford Ranger T6?
Базове значення на холодних шинах - 2,4 бар спереду і 2,4 бар ззаду для всіх заводських типорозмірів. Джерела між собою розходяться, тому вирішальною є наліпка на центральній стійці водійських дверей.
Чому задні колеса пікапа потребують іншого тиску?
Навантаження на задню вісь змінюється у рази залежно від завантаження платформи, тоді як спереду воно майже стале. Із вантажем задній тиск піднімають, щоб шина не просідала і не перегрівалася, а після розвантаження повертають до звичайного значення.
Чи можна їздити порожнім із високим заднім тиском?
Небажано. Перекачана задня шина на порожньому кузові спирається лише центром, пляма контакту звужується, зчеплення падає, і корма легко зривається на мокрому покритті.
Який тиск ставити взимку?
Той самий заводський, але міряти частіше: на кожні мінус 10 градусів шина втрачає близько 0,1 бар. Накачують до норми на холодну шину, без запасу на мороз. Для шин з посиленою боковиною (LT або C) дивляться ще й таблиці навантаження виробника шини.
Яка розболтовка і момент затягування колісних гайок?
Розболтовка 6×139.7, центральний отвір 93,1 мм, гайки M12x1.5. За даними Pure Tyre момент становить 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для 15-дюймових, офіційним документом Ford це не підтверджено. Затягування тільки навхрест.
Джерела
- tirewheelguide.com, Ford Ranger 2016
- wheel-size.com, Ford Ranger 2016
- tirewheelguide.com, Ford Ranger 2020
- Pure Tyre, Ford Ranger
- tyre-pressures.com, Ford Ranger 2016
- CarsGuide, Ford Ranger
Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Ford Ranger T6 (P375, покоління III та рестайлінг): розболтовка і взаємозамінні розміри.
