Коротко: базовий типорозмір Ford Ranger T6 (P375, 2011-2022) - 215/70 R16 на диску 6.5Jx16 ET55, поширені заводські варіанти - 255/70 R16, 265/65 R17 і 265/60 R18. Диски від 6.5Jx16 до 8Jx18, у Ranger Raptor 2019-2022 - 8Jx17 під 285/70 R17. Розболтовка 6×139.7 (6 отворів, коло 139,7 мм), DIA 93.1 мм, виліт ET55 (Raptor ET42), гайки M12x1.5.
Заводські розміри шин
Заводський типорозмір залежав не від двигуна, а від комплектації та типу кабіни: дизелі 2.2 TDCi (129 та 158 к.с.) і 3.2 TDCi (197-200 к.с.) отримували ті самі розміри. Версії XL з одинарною кабіною йшли на 215/70 R16, середні - на 255/70 R16 та 265/65 R17, Limited і Wildtrak - на 265/60 R18. Окремо стоїть Ranger Raptor 2019-2022 з шиною 285/70 R17.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 215/70 R16 | 16″ | 215 мм | 707 мм | база | 6.0-7.5J |
| 255/70 R16 | 16″ | 255 мм | 763 мм | +7.9% | 7.0-9.0J |
| 265/65 R17 | 17″ | 265 мм | 776 мм | +9.7% | 7.5-9.5J |
| 265/60 R18 | 18″ | 265 мм | 775 мм | +9.6% | 7.5-9.5J |
| 285/70 R17 | 17″ | 285 мм | 831 мм | +17.4% | 9.0-10.5J |
Запаска повнорозмірна: підвішена під платформою і опускається лебідкою через отвір у задньому бампері. На базових версіях це сталевий диск, на топових - легкосплавний того самого типорозміру. Окреме значення тиску для запаски у знайдених джерелах не підтверджене, тому тримайте його не нижчим за робочий тиск задньої осі. Робочі значення для осей дивіться у нашому хабі тиску в шинах за моделями.
Розболтовка і параметри дисків
Розболтовка - 6×139.7, тобто шість отворів по колу діаметром 139,7 мм. Центрувальний отвір DIA 93.1 мм: під більший отвір потрібні кільця, інакше колесо центрується гайками і з’являється биття. Заводський виліт ET55 для 16, 17 і 18 дюймів (діапазон приблизно ET53-ET57), у Ranger Raptor під 285/70 R17 - ET42.
На ринку позашляхових дисків часто трапляється ET40-ET44: такий виліт розширює колію і збільшує навантаження на маточину, тому під заводські гальма й арки безпечним залишається ET близько 55. Момент затягування гайок M12x1.5 за даними шинної служби Pure Tyre - 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для старіших 15-дюймових; офіційним документом Ford ці цифри у відкритих джерелах не підтверджені, тому звіряйтеся з інструкцією або сервісною книжкою. Затягувати навхрест, після 50-100 км протягнути повторно. Більше моделей - у таблиці розболтовок за моделями.
| Розболтовка (PCD) | 6×139.7 (6 отворів, коло 139,7 мм) |
| Центральний отвір (DIA) | 93.1 мм |
| Виліт (ET) | Заводський виліт ET55 для 16, 17 і 18 дюймів (допустимий діапазон приблизно ET53-ET57). Для Ranger Raptor 285/70 R17 - ET42. Для позашляхових дисків на ринку трапляється ET40-ET44 - це змінює колію і навантаження на маточину, під заводські гальма і арки безпечним є ET близько 55. |
| Кріплення | Гайки, різьба M12x1.5. Момент затягування за даними шинної служби Pure Tyre - 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для старіших 15-дюймових. Офіційним документом Ford ці цифри у відкритих джерелах не підтверджені, тому перед роботою звіряйтеся з інструкцією або сервісною книжкою. Затягувати тільки навхрест, після 50-100 км протягнути повторно. |
| Запаска | Повнорозмірна запаска, підвішена під вантажною платформою і опускається лебідкою через отвір у задньому бампері. На базових версіях це сталевий диск, на топових - легкосплавний того самого типорозміру. Окреме значення тиску саме для запаски у знайдених джерелах не підтверджене - тримайте його не нижчим за робочий тиск задньої осі і перевіряйте раз на місяць, бо під кузовом колесо забувають роками. |
Взаємозамінні розміри шин
Наведені нижче варіанти - це наш розрахунок за зовнішнім діаметром відносно базових 215/70 R16 (707 мм) з відхиленням приблизно ±3%. Це не заводський допуск Ford: у таблицю потрапили розміри, які геометрично дають близький зовнішній діаметр і не збивають спідометр.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 235/65 R16 | 712 мм | +0.6% | 6.5-8.5J |
| 255/60 R16 | 712 мм | +0.7% | 7.0-9.0J |
| 275/55 R16 | 709 мм | +0.2% | 8.0-10.0J |
| 255/55 R17 | 712 мм | +0.7% | 7.0-9.0J |
| 275/50 R17 | 707 мм | -0.1% | 8.0-10.0J |
| 285/50 R17 | 717 мм | +1.3% | 9.0-10.5J |
| 255/50 R18 | 712 мм | +0.7% | 7.0-9.0J |
| 275/45 R18 | 705 мм | -0.4% | 8.0-10.0J |
| 285/45 R18 | 714 мм | +0.9% | 9.0-10.5J |
| 255/45 R19 | 712 мм | +0.7% | 7.0-9.0J |
| 265/45 R19 | 721 мм | +1.9% | 7.5-9.5J |
Перед покупкою перевірте три речі. Перше - зазор у арці: ширша шина може чіпляти підкрилок або елементи підвіски на повному вивороті керма, тому міряти треба з вивернутими колесами. Друге - індекс навантаження: Ranger це пікап, і шини з індексом нижчим за заводський ставити не можна, бо із завантаженою платформою або причепом слабша шина працює на межі й перегрівається. Третє - ширина обода: кожен типорозмір розрахований на свій діапазон ободів, і надто вузький чи широкий диск змінює пляму контакту та поведінку боковини.
Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Ford Ranger T6 (P375, покоління III та рестайлінг) - перед, зад і при повному завантаженні - зібрані окремо: тиск у шинах Ford Ranger T6 (P375, покоління III та рестайлінг).
Зимові шини: який розмір брати
Зимові шини ставлять того самого заводського типорозміру - 255/70 R16, 265/65 R17 або 265/60 R18, з індексом навантаження і швидкості не нижчим за заводський. Найпрактичніший варіант - 16 дюймів з вищим профілем: шини дешевші, а ризик пошкодити диск на ямі менший.
Узимку перевіряйте тиск частіше: на кожні мінус 10 градусів шина втрачає близько 0,1 бар, тому холодного ранку він нижчий за норму. Накачувати треба до заводського значення на холодну, а не додавати запас. На Ranger часто ставлять шини з посиленою боковиною (маркування LT або C): у них діапазон робочого тиску інший і вищий, тому орієнтуватися треба не лише на табличку, а й на таблиці навантаження виробника шини. Із завантаженим кузовом тиск задніх колес завжди вищий за передні, і для пікапа це нормально.
Чи можна поставити більші диски
Так, перехід з 16 на 17 або 18 дюймів безпечний, бо ці розміри Ford ставив серійно: 265/65 R17 на 7.5Jx17 або 8Jx17 ET55 і 265/60 R18 на 8Jx18 ET55. Головне - зберегти зовнішній діаметр: зі зростанням діаметра диска зменшувати профіль шини.
Що більший диск, то нижчий профіль і жорсткіша їзда, а на ґрунті вищий шанс пошкодити обід, тому для пікапа з вантажем 16 або 17 дюймів практичніші за 18. Якщо берете позашляхові диски з ET40-ET44, пам’ятайте про розширення колії та ризик контакту шини з підкрилком. Індекс навантаження перевіряйте на кожному комплекті окремо: він прив’язаний до конкретної шини, а не до діаметра диска.
Питання і відповіді
Який розмір шин стоїть на Ford Ranger T6 з заводу?
Базовий типорозмір - 215/70 R16 на версіях XL з одинарною кабіною. Також ставили 255/70 R16, 265/65 R17 і 265/60 R18, а Ranger Raptor 2019-2022 має 285/70 R17.
Яка розболтовка дисків Ford Ranger T6?
6×139.7, тобто шість отворів по колу діаметром 139,7 мм. Центрувальний отвір DIA 93.1 мм, гайки з різьбою M12x1.5.
Який виліт дисків потрібен?
Заводський ET55 для 16, 17 і 18 дюймів, діапазон приблизно ET53-ET57. У Ranger Raptor під 285/70 R17 виліт ET42, а диски з ET40-ET44 розширюють колію і збільшують навантаження на маточину.
Чи можна поставити шини з меншим індексом навантаження?
Ні. Ranger - пікап з високою повною масою, і шина з індексом нижчим за заводський не витримує завантажену платформу чи причіп: вона перегрівається.
Який момент затягування колісних гайок?
За даними шинної служби Pure Tyre - 135 Н·м для колес від 16 дюймів і 103 Н·м для старіших 15-дюймових. Офіційним документом Ford ці цифри у відкритих джерелах не підтверджені, тому звіряйтеся з інструкцією. Затягувати навхрест, через 50-100 км протягнути повторно.
Дивіться також регламент ТО Ford Ranger T6.
Джерела
- Tire Wheel Guide, Ford Ranger 2016
- Wheel-Size, Ford Ranger 2016
- Tire Wheel Guide, Ford Ranger 2020
- Pure Tyre, тиск і момент затягування Ford Ranger
- Tyre-Pressures, Ford Ranger 2016
- CarsGuide, тиск у шинах Ford Ranger
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: вересень 2026.
