Коротко: базовий типорозмір Audi Q5 8R - 235/65 R17, заводські диски від 7Jx17 ET37 до 8,5Jx21 ET33, розболтовка 5×112, центральний отвір 66,5 мм, виліт заводських дисків ET33-ET39.
Заводські розміри шин
Audi Q5 в кузові 8R випускали з 2008 по 2017 рік, рестайлінг припав на 2012-й. Розмірність прямо залежить від двигуна. Базові 2.0 TDI і 2.0 TFSI ідуть від 17 дюймів: 235/65 R17 104H на дисках 7Jx17 ET37 або 8Jx17 ET39. А от 3.0 TDI, 3.2 FSI і SQ5 у більшості комплектацій починаються з 18 дюймів, і 17-й радіус на них не пропонувався взагалі.
Далі йдуть 235/60 R18 103/104 H-V-W на дисках 8Jx18 ET39; 235/55 R19 101/105 H-V-W на 8Jx19 ET39; 255/45 R20 101W на 8,5Jx20 ET33 і найбільший варіант 255/40 R21 на 8,5Jx21 ET33, який ставили лише на 3.2 FSI, 3.0 TFSI і SQ5.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/65 R17 | 17″ | 235 мм | 737 мм | база | 6.5-8.5J |
| 235/60 R18 | 18″ | 235 мм | 739 мм | +0.3% | 6.5-8.5J |
| 235/55 R19 | 19″ | 235 мм | 741 мм | +0.5% | 6.5-8.5J |
| 255/45 R20 | 20″ | 255 мм | 738 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
| 255/40 R21 | 21″ | 255 мм | 737 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
Запаска лежить у підпіллі багажника: докатка на 18 дюймів з покришкою 195/75 R18 106P (номери 8R0601025H і 8R0601027, покришка Vredestein Space Master), під нею домкрат і ключ. У частині комплектацій замість докатки йде ремкомплект з компресором. Тиск у докатці беруть тільки з наклейки на самому диску запаски: він суттєво вищий за робочий тиск основних коліс.
Розболтовка і параметри дисків
Розболтовка Audi Q5 8R - 5×112: п’ять отворів по колу діаметром 112 мм. Але сам по собі він не гарантує, що диск сяде: другий обовʼязковий параметр - центральний отвір DIA 66,5 мм. Якщо у неоригінального диска отвір більший, потрібні центрувальні кільця, інакше зʼявляється биття на швидкості.
Виліт заводських дисків тримається у вузькому коридорі: 17 дюймів - ET37 або ET39, 18 і 19 дюймів - ET39, 20 і 21 дюйм - ET33. Ринок неоригінальних дисків для 8R звичайно пропонує ширший діапазон, ET30-ET43. Кріплення - болти M14x1,5, момент затягування 140 Нм, однаковий для сталевих і легкосплавних дисків. Цю цифру дає спеціалізована база моментів затягування; з офіційним мануалом Audi ми її не звіряли, тому варто перевірити значення в документації своєї машини.
| Розболтовка (PCD) | 5×112 |
| Центральний отвір (DIA) | 66,5 мм |
| Виліт (ET) | ET33-ET39 на заводських дисках (17″ - ET37/ET39, 18″ - ET39, 19″ - ET39, 20″ і 21″ - ET33). Ринок неоригінальних дисків для 8R звичайно пропонує ET30-ET43. |
| Кріплення | Болти M14x1,5. Момент затягування 140 Нм - значення однакове для сталевих і легкосплавних дисків (база anzugsdrehmomentradmutter.de). Підтверджене одним спеціалізованим джерелом; офіційним сервісним мануалом Audi не звірене. |
| Запаска | У підпіллі багажника - докатка на 18″ з покришкою 195/75 R18 106P (заводські номери 8R0601025H і 8R0601027, покришка Vredestein Space Master), під нею домкрат і ключ. У частині комплектацій замість докатки йде ремкомплект з компресором. Тиск у докатці - тільки за наклейкою на самому диску запаски, він суттєво вищий за робочий тиск основних коліс. |
Параметри інших моделей зібрані в таблиці розболтовок по моделях.
Взаємозамінні розміри шин
Найважливіше про цей перелік: це не заводський допуск Audi, а розрахунок за зовнішнім діаметром. За точку відліку взято базовий 235/65 R17 з діаметром 737 мм, і в добірку потрапили типорозміри з відхиленням приблизно в межах 3 відсотків. Виробник таких комбінацій не затверджував.
Перед покупкою перевірте три речі. Перше - зазор в арці: покрутіть кермо до упору в обидва боки і подивіться, чи не чіпляє шина підкрилок і підвіску, з урахуванням стиснення на ямі та завантаженого багажника. Друге - індекс навантаження: він не має бути нижчим за заводський для вашої комплектації. Третє - ширина обода: кожен профіль розрахований на свій діапазон ширини диска, і широкий профіль на завузькому ободі дає “бочку” з поганою реакцією на кермо.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 225/70 R17 | 747 мм | +1.3% | 6.0-8.0J |
| 245/60 R17 | 726 мм | -1.6% | 7.0-8.5J |
| 255/60 R17 | 738 мм | +0.1% | 7.0-9.0J |
| 225/60 R18 | 727 мм | -1.4% | 6.0-8.0J |
| 245/55 R18 | 727 мм | -1.4% | 7.0-8.5J |
| 255/55 R18 | 738 мм | +0.1% | 7.0-9.0J |
| 225/55 R19 | 730 мм | -1.0% | 6.0-8.0J |
| 245/50 R19 | 728 мм | -1.3% | 7.0-8.5J |
| 255/50 R19 | 738 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
| 245/45 R20 | 728 мм | -1.2% | 7.0-8.5J |
| 265/45 R20 | 746 мм | +1.2% | 7.5-9.5J |
| 275/40 R20 | 728 мм | -1.3% | 8.0-10.0J |
| 245/40 R21 | 729 мм | -1.1% | 7.0-8.5J |
| 265/40 R21 | 745 мм | +1.1% | 7.5-9.5J |
| 275/35 R21 | 726 мм | -1.5% | 8.0-10.0J |
Зимові шини: який розмір брати
Класичний зимовий даунсайз для Q5 8R - 235/65 R17: вужча шина з вищим профілем краще ріже сніг і мʼякше проходить розбиті дороги. Але тут знову вилазить різниця по двигунах: на 3.0 TDI і SQ5 гальма більші, і 17-й радіус може не стати над супортом. Тоді мінімум - 235/60 R18. З 20 і 21 дюйма на зиму сходять практично завжди: низький профіль на ямах бʼє диски.
Привід quattro вимог до тиску не змінює. Загальна практика шинників і ADAC - додавати взимку близько 0,2 бар до літньої норми; це рекомендація галузі, а не припис Audi. Робочі значення для кожної розмірності зібрані на сторінці тиск у шинах Audi Q5 8R, а зведення по інших автомобілях - у таблиці тиску в шинах по моделях.
Чи можна поставити більші диски
Запас у кузова 8R є: виробник ставив сюди від 17 до 21 дюйма. Тому перехід з 17 на 18 або 19 дюймів найбезпечніший - ви повторюєте заводську комбінацію, наприклад 235/60 R18 на 8Jx18 ET39. Головне правило: зовнішній діаметр колеса має лишитися близьким до вихідних 737 мм, інакше поїдуть покази спідометра, а на quattro ще й зросте навантаження на муфту через різницю в обертах осей.
Якщо берете неоригінальні диски, дивіться не тільки на 5×112, а й на виліт. Менший ET виносить колесо назовні і навантажує маточину з підшипником, більший - тягне шину до стійки. Тримайтеся коридору ET30-ET43, краще ближче до заводських ET33-ET39. Ще нюанс для 8R: докатка розрахована на 18 дюймів, тож після зміни гальм перевірте, чи стане запаска на передню вісь. Решта обслуговування - регламент ТО Audi Q5 8R.
Питання і відповіді
Яка розболтовка на Audi Q5 8R?
5×112, центральний отвір 66,5 мм, болти M14x1,5. Виліт заводських дисків - ET33-ET39 залежно від діаметра.
Який базовий розмір шин на Q5 8R?
235/65 R17 104H на дисках 7Jx17 ET37 або 8Jx17 ET39. Зовнішній діаметр такого колеса - 737 мм.
Чи стане 17-й радіус на 3.0 TDI і SQ5?
Не завжди. Гальма на цих версіях більші, з заводу вони йшли від 18 дюймів, 17-й радіус для них не пропонувався. Приміряйте диск на супорт; якщо не проходить - мінімум 235/60 R18.
З яким моментом затягувати колісні болти?
140 Нм, однаково для сталевих і легкосплавних дисків. Значення взяте зі спеціалізованої бази і не звірене з офіційним мануалом Audi, тому перевірте його в документації своєї машини.
Чи можна замість 235/65 R17 поставити 255/60 R18?
За зовнішнім діаметром різниця лише 0,1 відсотка, тобто за розрахунком підходить. Але це не заводський допуск: перевірте зазор в арці на повному вивороті керма, індекс навантаження і ширину обода під профіль.
Джерела
- tirewheelguide.com, Audi Q5 2011
- tirewheelguide.com, Audi Q5 2013
- autobaak.nl, тиск Audi Q5
- anzugsdrehmomentradmutter.de, моменти затягування
- wheel-size.com, диски Audi Q5 2013
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: вересень 2026.
