На ринку продовжують продаватися бензинові та дизельні автомобілі. Електрокари потрохи набирають попит, але до своїх конкурентів їм ще далеко. Якщо подивитися статистику вибору, то дизельні впевнено тримають завойовані позиції. Проте вони мають 7 суттєвих мінусів, які можуть схилити вас до придбання бензинового авто.
Вартість
Економічна вигідність з огляду на вартість палива та його витрати. В цьому аспекті дизельні двигуни стають частим вибором автовласників. Проте є зворотній бік медалі. Виробництво дизельних двигунів складніше, а з цього формується вища вартість в межах 30-40% порівняно з бензиновими аналогами. Не думайте, що вам така різниця швидко окупиться.
Періодичність та частота обслуговування
Дизельні агрегати мають більше вимог до техобслуговування. Фільтри, масло, прокладки, витратні матеріали потрібно змінювати частіше, ніж на бензинових аналогах. Відповідно, при бажанні їздити на дизельному авто, треба закладати більші суми в бюджет на обслуговування.
Ремонт та його ціна
В цьому питанні розмова коротка. Відремонтувати дизельний двигун дорожче, ніж бензиновий. Основний фактор — складність агрегату.
Сезонність палива
Дизельні двигуни вимогливі до сезонності палива. Головне завдання — вчасно перейти з літнього на зимове. Літнє дизпаливо при мінусових температурах густіє та замерзає. В один прекрасний день ви можете просто не завести ваш автомобіль.
Вага
Бензинові та дизельні двигуни відрізняються за вагою. Перші значно легші, тому бензинові машини мають більші можливості по маневреності, стійкості та по подоланню перешкод.
Гучність роботи
Коли повз вас проїде дизельне авто, ви почуєте його по звуку. Більше шуму та вібрацій — і цим все сказано. Якщо в авто слаба шумоізоляція, буде важко їздити в комфортній тиші, бо її просто не буде.
Викиди в атмосферу
Питання екології в наші дні стоїть на першому місці. І в цьому аспекті потрібно пам’ятати, що бензинові працюють чистіше, менше створюють викидів в атмосферу.
При наступному придбанні авто проаналізуйте для себе названі фактори. Вибір завжди лишається за вами.
Маячня повна що дизельний двигун дуже дорожчий в обслуговуванні в дизеля відсутня ціла система запалювання, а це заміна свічок і катушок запалювання які щоб купити якісні це ціла лотерея. Комплект ременів роликів буде всього на пару сотень дорожчим. Дизель просто треба вважати і заливати якісний але 2.0 дизель бере в середньому 6.5 літра на сотню тоді як 2.0 бензин буде брати 10,5 (це на роботі і з постійно включеним клімат-контролем) тому на бензин щоб зекономити ставлять газ на якому можно їздити до 4000 обертів інакше спалите клапана як мінімум. + дві системи потрібно обслуговувати газову і бензинову Заправки вистачає на газі на 300-350 км., дизель на 800-850 км. Стосовно комфорту то якщо брати авто після 2010 року то проста людина думаю не зможе по звуку відрізнити де дизель а де бензин! В мене була Октавія тур на механіці то вона була ще економніша але найбільший прікол в ній це те що по сільській дорозі включав другу або третю передачу пускав газ і вона плавно їхала по ямам причому з максимальною економією по економайзеру, а бензин так зможе? Ну і накінець стосовно сезонності, палива то на нормальних заправках слідкують за цим і у вас ніколи не буде проблем, за 9 років експлуатації дізеля жодного разу не було проблем із запуском. Але є один великий нюанс дизельний двигун має бути як мінімум 2.0 або 1.9, мотори з об’ємом 1.2, 1.4, 1.6 це гавно, і ви точно попадете на гроші, краще купити бензин!