Toyota Europe нещодавно оприлюднила відео з процесу розробки гібридного Aygo X, і треба визнати – шлях до фінального продукту був тернистим. Ранні прототипи виглядали як справжні “франкенштейни” автопрому: передня частина запозичена у Yaris, салон теж звідти, а всередині – лише одне водійське крісло.
Інженерні виклики мініатюрного гібрида
Головна проблема полягала в тому, що Toyota вперше намагалася впхнути повноцінну гібридну систему в автомобіль А-класу. Конкуренти досі обмежуються бензиновими двигунами, mild-гібридами або повністю електричними версіями, тоді як японці вирішили піти своїм шляхом.
Гібридна система нового Aygo X ідентична тій, що використовується в Yaris та Yaris Cross: 1,5-літровий атмосферний двигун в парі з електромотором та акумуляторною батареєю. Сумарна потужність склала 114 к.с., що на 42 к.с. більше за попередній 1,0-літровий мотор.
Але влаштувати всю цю систему в компактний кузов Aygo виявилося надскладним завданням. Довелося кардинально переробити передню частину, збільшивши передній звіс на 76 мм. Загальна довжина автомобіля зросла до 3776 мм.
Де розмістити батарею в малюку
Найбільшою головним болем стало розміщення акумуляторної батареї. Спочатку інженери взагалі демонтували пасажирські крісла, щоб звільнити місце. Врешті-решт вдалося розмістити батарейні модулі під задніми сидіннями, а допоміжну батарею – під підлогою багажника, зберігши при цьому 231-літровий обсяг вантажного відсіку.
Саме тому ранні прототипи мали панель приладів від Yaris – через вкрай щільну компоновку довелося використовувати готові рішення з більшого автомобіля.
Ринкове позиціонування та ціни
Цезар Ромеро, менеджер проєкту Aygo X, зазначає, що запити на гібридну версію надходили від клієнтів ще з 2022 року, коли модель тільки дебютувала. Остаточним аргументом стали майбутні вимоги стандарту Euro 7.
Поки що Toyota тримає в секреті ціни на гібридний Aygo X. Для порівняння: поточна бензинова версія коштує в Британії від £16,845 до £21,195, а в Німеччині – від €18,090 до €25,790. Очевидно, що гібрид буде дорожчим, але має залишитися доступнішим за Yaris Hybrid (від £22,900 у Великій Британії).
Унікальна європейська модель
Цікаво, що Aygo X – єдина модель в лінійці Toyota, яка розробляється, виробляється та продається виключно в Європі. Тоді як конкуренти масово згортають присутність в А-сегменті (Peugeot, Citroën, Renault, VW, Škoda, SEAT), японці наполягають на своїй участі в цій ніші.
Це залишає Aygo X з відносно невеликою кількістю прямих конкурентів: Hyundai i10, Kia Picanto, Suzuki Ignis, а також mild-гібриди на кшталт Fiat 500 та Pandina. Також доведеться конкурувати з новою хвилею міських електрокарів: Leapmotor T03, Dacia Spring та майбутніми Renault Twingo і VW ID.1.
Питання лише в тому, чи зможе Toyota утримати привабливу ціну після такої складної інтеграції гібридних технологій у найменший автомобіль лінійки.
