Серійні моделі ЗАЗ добре відомі загалу. Вони досі ще зустрічаються в приватних колекціях, в гаражах та й на розбірці автомобілів. В кожного екземпляра власна доля. Проте не єдиними ЗАЗ-965, ЗАЗ-968 та ЗАЗ-1102 поповнювався арсенал Запорізького автомобільного заводу.
Маловідомі прототипи
Конструктори працювали не лише над основною модельною лінійкою. На базі серійних моделей вони розробляли прототипи та концепти, навіть дрібносерійні авто, які свого часу могли викликати фурор. Це зараз скептично на них дивляться, а з позиції цікавості до розвитку вітчизняного автопрому вони представляють цінність та викликають інтерес.
В 1963 році конструктори зробили спробу створити спортивне купе — ЗАЗ «Спорт-900». Кузовні деталі були виготовлені з легких склопластикових панелей. Щодо оснащення, то в автомобілі був встановлений 27-сильний двигун та 4-ступінчаста МКПП. Вага машини була менше 500 кг. Вона могла розвивати швидкість понад 100 км.
В «Спорт-900» могли їхати двоє дорослих та двоє дітей. Дороге виробництво та проблеми з виготовленням деталей внесли корективи в плани, тож було випущено всього 6 таких екземплярів.
Будемо відверті, спортивний концепт був далеким від ідеалу. Його важко порівняти з Aston Martin 1963 року або ж Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster також 1963 року. Проте такий факт в історії є.
Ще одне авто, яке стало пунктом в історії вітчизняного автопрому. На базі ЗАЗ-968 розробляли ще 969 модель. Прототип був досить цікавим. Кажуть, що він був схожий на NSU Prinz 4, випущений в 1961 році.
Це була не єдина модифікація, адже був ще один прототип. Задня частина була схожа на Москвич-403, але зі стильними ліхтарями. Серед особливостей можна ще відзначити екстремальний нахил задньої стійки. Тож в історії автомобілебудування є цікаві періоди, про які цікаво дізнатися.
