Через чотири роки після дебюту Volkswagen доповнив найменшого представника своєї лінійки SUV – T-Cross свіжими елементами стилю та оновленим інтер’єром.
Екстер’єр
На офіційних знімках для преси VW показав лише більш спортивну комплектацію R-Line, але ми вже бачили прототипи T-Cross без камуфляжу, тому також знайомі зі змінами стилю на молодших моделях.
Спереду ширша решітка радіатора має світлодіодну панель на всю ширину, яка замінює стару хромовану смугу та з’єднує фари з технологією IQ.Light LED Matrix.
Перероблений бампер отримав більш сучасні бічні отвори трикутної форми та менш складну установку для нижнього впускного отвору. Додаткові елементи бампера в колір кузова на зображеній моделі є специфічними для R-Line, оскільки декоративні елементи нижчої специфікації мають пластикове покриття та алюмінієве оздоблення навколо впускного отвору, яке нагадує захисну пластину.
Профіль практично не змінився, за винятком нових 16-дюймових і 17-дюймових легкосплавних дисків і трьох нових відтінків – Grape Yellow, Clear Blue Metallic і Kings Red Metallic, які розширюють колірну палітру. Позаду родзинкою є химерна світлодіодна графіка у формі Х на задніх ліхтарях і світлодіодна панель на всю ширину посередині. Нижня частина заднього бампера також була переглянута з широким штучним впускним отвором у R-Line та без видимих вихлопних труб.
Значно покращена якість салону
Переходячи всередину, зміни стають більш очевидними, оскільки вся приладова панель була оновлена. Твердий дряпаючий і дешевий на вигляд пластик, який, за загальним визнанням, був найслабшим місцем попередньої моделі, був замінений на більш м’які та, за словами VW, «значно якісніші» матеріали. Технологічний аспект був відповідно оновлений завдяки новій цифровій панелі.
Точніше, цифрова панель приладів тепер є стандартною, хоча її розмір коливається від 8 до 10 дюймів залежно від рівня комплектації. Сенсорний екран інформаційно-розважальної системи розташований вище, розміром 8 або 9,2 дюйма, і має переваги від оновленого програмного забезпечення. Клімат-контроль також отримав сенсорні повзунки в опціональному Air Care Climatronic замість поворотних циферблатів. І останнє, але не менш важливе: маленький позашляховик тепер опціонально доступний із системою Travel Assist ADAS.
VW пишається практичними рисами T-Cross, включаючи розсувне заднє сидіння, гнучкий багажний відсік об’ємом від 385 до 455 л і допустиме навантаження на задню частину авто, які було збільшено з 55 кг до 75 кг, щоб ви могли перевозити більше велосипедів.
Про силові агрегати
VW T-Cross — це потужний брат суперміні Polo, який працює на тій самій архітектурі MQB-A0. Лінійка силових агрегатів перенесена з попередньо оновленої моделі, що означає, що T-Cross не має жодних електрифікованих опцій, на відміну від більшості своїх конкурентів. Трициліндровий бензиновий двигун 1.0 TSI з турбонаддувом доступний з потужністю 94 к.с. (70 кВт) або 113 к.с. (85 кВт), тоді як більш потужний чотирициліндровий двигун 1.5 TSI з турбонаддувом видає 148 к.с. (110 кВт). Потужність передається на передню вісь через 5-ступінчасту механічну, 6-ступінчасту механічну або 7-ступінчасту автоматичну коробку передач DSG, яка є стандартною для найпотужнішого варіанту.
Поява і конкуренти
Вихід на ринок оновленого VW T-Cross заплановано на перший квартал 2024 року, а попередній продаж розпочнеться на четвертий квартал 2023 року.
Конкуренти в європейському сегменті B-SUV включають нещодавно оновлений Peugeot 2008, оновлені Renault Captur і Ford Puma, які незабаром будуть оновлені, а також пов’язані з механікою Skoda Kamiq і Seat Arona.
