Бездоганний вигляд автомобіля залежить від збереження цілісності лакофарбового покриття. При повсякденному користуванні важко гарантувати, що нічого не трапиться та жоден навіть найменший камінь з-під коліс іншої машини не попаде в крило, бампер чи капот машини.
Корозія, негативний вплив ультрафіолету, дрібні сколи та подряпини — прикрості, які можна мінімізувати за допомогою твердого воску. В детейлінгу це популярний засіб, який використовують після миття авто. Якщо ви досі забували про нього, вважайте, що самі собі завдали шкоди. Читайте далі в статті, чому варто надавати перевагу твердому воску та не ігнорувати потребу його нанесення.
Комплексний захист
Віск створює на поверхні тонку плівку. Вона має одночасно гідрофобний та антистатичний ефект. В результаті до кузова менше прилипає пилу та бруду. Так, тверді воски для захисту кузова допомагають йому довший час залишатися чистим, а ще виконують водовідштовхувальну функцію та зменшують ризик розвитку корозії.
Маскування недоліків
На лакофарбовому покритті з часом з’являються дрібні тріщини та подряпини. Нехай вони не такі помітні, проте вони забиваються брудом. Чи варто говорити, що корозія починає стартовий відлік. При нанесенні твердий віск здатен заповнити та замаскувати дрібні недоліки. Бонусом — відновлення візуальної привабливості авто, адже воно буде сяяти, як нова копійка. Фарба перестане бути тьмяною.
Тривалий захист
Використання воску має великий плюс в тому, що захисне покриття тримається протягом кількох місяців. Тривалість залежить від складу засобу. Найдовше тримається синтетичний віск. Достатньо наносити 3-4 рази на рік для підтримки захисної функції. В середньому віск тримається протягом 3 місяців. Деякі виробники обіцяють навіть рік захисту.
Технологія правильного нанесення воску
Не все так просто та однозначно, як може здатися, на перший погляд. Спеціалісти з детейлінгу наголошують на необхідності дотримання технології нанесення воску на авто. Мікропошкодження щільно заповнюються брудом. Звичайна мийка не усуває його повністю, тож попередня обробка кузова повинна бути ґрунтовною, а не поверхневою. Підготовка ЛФП кузова авто складається з таких етапів:
- ретельна мийка авто;
- видалення бітуму, окисів, іржі, пташиного посліду;
- скрабування кузова спеціальним засобом для очищення пор ЛФП;
- знежирення поверхні;
- нанесення твердого воску;
- полірування.
Зверніть увагу на важливий момент, якщо плануєте обробляти машину самостійно. Минулий віск з кузова потрібно знімати спеціальними очищувальними засобами. Миття з шампунем не вистачить. Ще один важливий нюанс. Віск наносять виключно на лакофарбове покриття кузова. На гумові, пластикові деталі та на скло — ні.
З усіх захисних покриттів твердий віск дійсно найпопулярніший. Справа не тільки в його захисних властивостях. Він робить візуально колір фарби автомобіля насиченішим та додає дзеркального блиску. Складається приємне враження, ніби машина тільки с салону. І все це завдяки лише одній банці з воском.
