Чи траплялося так, що ви заправилися А-95 а потім вирішили «порадувати свого вірного друга» і на вихідних долили А-100? Це звичайно не те саме, як дизельне авто заправити бензином, але ж деякі нюанси існують.
Цифри в назвах бензину вказують на те, наскільки стійке дане пальне до передчасної детонації. Якщо простими словами, наскільки сильне стиснення витримує пальне, перед там як вибухнути, направляючи поршень в зворотній хід. Тому саме високопродуктивні, а також деякі гібридні двигуни радять заправляти «сотим» бензином.
Перехід з 95-го на 100-ий не приносить очевидних переваг в більшості випадків, а може навпаки з часом привести до проблем. Звичайно в той самий момент, коли ви долили «сотий» – нічого не станеться, але якщо це робити регулярно, на двигунах, які виробник рекомендує заправляти бензином з нижчим октановим числом, то ви не побачите приросту потужності. А ось витрати пального зростуть!
З іншої сторони, якщо почати економити і замість 95-го заливати 92-ий, то це вильється в втрату потужності. І ще є розповсюджений міф, що 100-ий бензин може очистити бак автомобіля, який завжди заправляли 95-им. Це хибне твердження, адже це залежить виключно від очищаючих добавок у пальному. Октанове число ніяким чином не впливає на очищаючі властивості пального. Тож або використовуйте спеціальні добавки самостійно, або не ведіться на ці «народні» лайфхаки.
Тож в підсумку, заправляти двигун бензином з вищим октановим числом це те саме, що встановлювати на позашляховик шини від боліда. Виглядатиме цікаво, але їздити буде проблематично і не зовсім практично.
