Питання вибору моторного мастила не таке просте, як здається на перший погляд. Більшість водіїв сліпо довіряють рекомендаціям виробника, але експерти радять підходити до цього питання більш обдумано.
Рекомендації проти реальності
Автовиробники зазвичай вказують параметри оливи, орієнтуючись на усереднені умови експлуатації. При цьому не враховуються критично важливі фактори: стан двигуна, кліматичні особливості регіону та індивідуальний стиль водіння.
Ключова різниця між 5W30 і 5W40 криється у високотемпературній в’язкості. При робочих температурах двигуна масло 5W40 має кінематичну в’язкість у півтора рази вищу за 5W30. Це означає створення більш щільної масляної плівки та ефективніший захист деталей від зносу.
Коли густе масло може зашкодити
Проте вищу в’язкість не завжди можна вважати перевагою. У двигунах з вузькими масляними каналами занадто густе мастило може погано циркулювати, залишаючи окремі вузли без достатнього змащування.
Особливо це актуально для сучасних моторів з точними допусками, де конструктори розраховували систему мащення під конкретну в’язкість масла.
Практичні поради від експертів
Для нових автомобілів з мінімальним пробігом краще дотримуватися заводських рекомендацій і використовувати 5W30, якщо це вказано виробником. Свіже мастило забезпечить оптимальну роботу всіх систем двигуна.
Іншу стратегію варто застосовувати для автомобілів з великим пробігом. Зі часом зазори між деталями збільшуються через природний знос, і тоншого масла 5W30 може бути недостатньо для ефективного ущільнення. У таких випадках перехід на 5W40 може продовжити життя мотора.
Враховуємо умови експлуатації
Кліматичний фактор також відіграє роль. В умовах спекотного літа або частих поїздок у пробках, коли двигун працює при підвищених температурах, більш густе мастило 5W40 забезпечить кращий захист.
Для любителів активного водіння з частими обертами двигуна вибір на користь 5W40 також буде виправданим – вища в’язкість краще витримає екстремальні навантаження.
Головне правило: новий двигун любить заводські специфікації, а мотор з більшим пробігом може потребувати індивідуального підходу до вибору мастила.
