На вулицях столиці спотери зафіксували раритетне купе BMW Z4 M – заряджений спорткар, якого в світі виготовили всього 4581 примірник за три роки. Це не просто рідкісна машина – це один із найхаризматичніших баварських родстерів, який отримав легендарний мотор S54 від BMW M3 E46. Фото опублікували на сторінці t.o.p.c.a.r.s_u.a в Instagram, і одразу стало зрозуміло: перед нами справжній колекційний примірник, якому місце не на парковці супермаркету, а в гаражі поціновувача.

343 сили від легендарної “шістки” S54

BMW Z4 M Coupe – це не просто стильне купе з відкидним верхом. Це заряджена версія, яку пропонували лише для першого покоління Z4 у 2006-2008 роках. Купе та родстер оснастили знаменитою 3,2-літровою рядною шісткою S54 – тією самою, що стояла на легендарній BMW M3 E46. Це високооборотний мотор, який розвиває 343 кінські сили при 7900 об/хв та 365 Нм крутного моменту при 4900 об/хв.

Із 6-ступінчастою механічною коробкою передач розгін до сотні займає всього 5 секунд, а максимальну швидкість традиційно обмежили на позначці 250 км/год. Але справжня магія цього двигуна не в цифрах, а в характері: S54 обожнює високі оберти, видає неймовірний звук і дарує справжні емоції за кермом. Це мотор, який треба крутити до отсечки, щоб відчути весь кайф.

Не тільки двигун: самоблок, спортивна підвіска та збільшені гальма

BMW Z4 M Coupe отримав не тільки потужний двигун, а й серйозні доопрацювання ходової частини. Самоблокувальний диференціал допомагає ефективніше проходити повороти, спортивна підвіска робить машину гострішою, а збільшені гальма дозволяють впевнено уповільнюватися навіть після агресивних розгонів. Кермове управління також переналаштували – воно стало більш інформативним і гострішим.

Це не комфортний родстер для неквапливих поїздок узбережжям. Це спорткар у класичному розумінні: жорсткий, драйверський, вимогливий до навичок водія. І саме за це його цінують.

Купе BMW Z4 вирізняється нестандартним дизайном із вигнутим дахом та загостреною задньою частиною. Деякі критикували цей дизайн, називаючи машину “черевиком” або навіть гіршими епітетами. Але з часом саме ця незвичайна зовнішність стала родзинкою моделі – Z4 M Coupe неможливо сплутати з чимось іншим.

М-версія отримала агресивніші бампери, 18-дюймові диски та чотири вихлопні труби – щоб усі знали: це не звичайний Z4, а повноцінна M-ка. У салоні встановили спортивні кермо та крісла – все для того, щоб водій відчував себе частиною машини.

Рідкість, яка дорожчає з кожним роком

З 2006 по 2008 рік BMW виготовила всього 4581 купе Z4 M. Це означає, що кожен примірник – колекційний раритет, який з роками тільки дорожчає. Зараз вартість таких автомобілів на вторинному ринку може сягати десятків тисяч доларів, залежно від стану та пробігу. І це не межа – через десять років ціни на Z4 M Coupe можуть зрости ще більше, адже таких машин із атмосферними шістками та механікою більше не роблять.

Тож поява цього спорткара на київських вулицях – подія, яка заслуговує на увагу. Це не просто старий родстер, а машина з характером, історією та двигуном, який увійшов в історію автомобілебудування.