Компанія iSeeCars проаналізувала термін служби понад 174 мільйонів автомобілів і дійшла висновку, який здивує хіба що тих, хто нічого не розуміє в машинах: Toyota непереможна. 17,8% ймовірність проїхати понад 400 тисяч кілометрів – це втричі більше за середній показник галузі (4,8%). За нею йдуть Lexus, Honda й Acura. Усі чотири лідери – японці. Усі інші – далеко позаду. А німецькі преміум-бренди? BMW – 0,4%, Audi – 0,3%, Land Rover – 0,1%. MINI, Jaguar і Maserati взагалі 0%. Розбираємо рейтинг надійності, який розставляє все по місцях.
Топ-4: японці правлять балом
1. Toyota – 17,8%
Перше місце з величезним відривом. Майже кожна п’ята Toyota проїжджає понад 400 тисяч кілометрів. Секрет? Довговічні позашляховики (4Runner, Tundra), надійні седани (Avalon, Camry) і легендарні гібриди (Prius). Це не маркетинг – це статистика на 174 мільйонах авто.
2. Lexus – 12,8%
Люксовий підрозділ Toyota посідає друге місце. Це логічно: та сама японська надійність, але в шкіряній оправі. Кожен восьмий Lexus проїжджає понад 400 тисяч км. Для преміум-бренду це фантастичний результат.
3. Honda – 10,8%
Третє місце. Кожен десятий автомобіль Honda долає 400 тисяч км. Accord, Civic, CR-V – усі вони в топі вторинного ринку саме через надійність. Японці знають, як робити машини, які не ламаються.
4. Acura – 7,2%
Преміальний підрозділ Honda замикає японську четвірку. 7,2% – це вище середнього, хоча й значно нижче за Toyota. Але все одно краще за більшість конкурентів.
Американці: посередні результати
GMC (4,6%), Tesla (4,6%), Chevrolet (4,5%), Cadillac (4,5%) – усі вони трохи нижче середнього по галузі (4,8%). Це не катастрофа, але й не тріумф.
Цікаво, що Tesla потрапила в топ-10. Для електромобілів це непоганий результат, враховуючи, що вони на ринку відносно недовго. Але японці все одно далеко попереду.
Ford (3,1%), Dodge (2,5%), Ram (3,5%) – усе це нижче середнього. Американські бренди роблять потужні, комфортні автомобілі. Але надійність – не їхня сильна сторона.
Німці: преміум-ціна, а надійність – жах
Тут починається цікаве. Mercedes-Benz – 1,7%. BMW – 0,4%. Audi – 0,3%. Volkswagen – 0,4%. Porsche – 0,5%.
Це означає, що шанс проїхати 400 тисяч км на BMW – менше половини відсотка. На Audi – ще менше. На Porsche – трохи більше, але все одно жалюгідно.
А тепер порівняйте з Toyota (17,8%). Різниця в 40+ разів. Це не помилка округлення – це реальність. Німецькі автомобілі красиві, швидкі, технологічні. Але після 150-200 тисяч км вони перетворюються на грошову яму.
Британці й італійці: взагалі провал
Land Rover – 0,1%. Jaguar – 0%. MINI – 0%. Maserati – 0%.
Нуль відсотків. Це означає, що серед 174 мільйонів досліджених автомобілів практично жоден Jaguar, MINI або Maserati не проїхав понад 400 тисяч км без серйозних ремонтів.
Land Rover трохи краще – але 0,1% це все одно статистична похибка. Британські та італійські бренди роблять автомобілі для тих, хто міняє машину кожні три роки. Для тривалої експлуатації вони не підходять.
Корейці: теж не вражають
Hyundai – 0,6%. Kia – 0,6%. Це краще за німців і британців, але все одно дуже мало. Корейці останні 10-15 років покращили якість, але до японців їм ще далеко.
Subaru: несподівано низько
Subaru – 2,3%. Це нижче середнього по галузі (4,8%). Несподівано, враховуючи репутацію бренду. Можливо, проблема в тому, що власники Subaru часто експлуатують їх у важких умовах: бездоріжжя, сніг, гори. Або ж справа в турбованих моторах і варіаторах, які псують статистику.
Висновок: японці – король, решта – двір
Дослідження iSeeCars підтверджує те, що всі й так знали: якщо хочеш автомобіль, який проїде 400 тисяч км без драми, – бери Toyota. Якщо хочеш преміум і надійність – Lexus. Якщо бюджет обмежений – Honda.
Німецькі бренди? Вони для тих, хто міняє машину кожні 5 років і не дивиться на вартість обслуговування. Британські й італійські? Для колекціонерів і ентузіастів, які готові витрачати гроші на ремонт.
А якщо ти звичайна людина, яка хоче купити машину й їздити на ній довго без проблем, – вибір очевидний. Toyota. Lexus. Honda. Acura. Інших варіантів немає.
І статистика на 174 мільйонах авто це підтверджує.
