Сьогодні Верховна Рада поставила жирну крапку в питанні, яке останні місяці будоражило весь автомобільний ринок: пільги на імпорт електромобілів офіційно не продовжили. Бюджет-2026 прийнято без жодних преференцій щодо ПДВ для “електричок”.
Це означає просте і неприємне: з 1 січня 2026 року вартість усіх електромобілів в Україні автоматично зросте на 20%. Навіть якщо авто вже стоїть на майданчику, але ще не продане.
Золота ера закінчилася: шість років шалених пільг
З 2019 року український ринок електрокарів жив у режимі “все включено”: нульовий ПДВ, нульове мито, символічний акциз 1 євро за кіловат потужності, нульові відрахування до Пенсійного фонду. Такого набору преференцій не мала жодна категорія товарів в Україні.
Результат? Вражаючий. У листопаді 2025 року електромобілі зайняли 40% ринку нових авто. Для порівняння: до війни цей показник ледве дотягував до 2%. Пільга справді зламала бар’єр недовіри до електротранспорту.
Але є й зворотний бік медалі: разом з електромобілями повернувся “сірий” імпорт, який майже зник, а тепер сягнув 43% ринку. Загальний парк електрокарів до кінця року наблизиться до позначки 225 тисяч автомобілів.
Що залишається з пільг?
Не все так драматично. Частина преференцій все ж таки зберігається:
- Нульове мито при імпорті
- Нульові відрахування до Пенсійного фонду
Але головна пільга – звільнення від 20% ПДВ – зникає повністю. Причому Податкова служба вже дала офіційне роз’яснення: податок доведеться платити навіть за ті автомобілі, які ввезли до 2026 року, але продали після 1 січня.
Місяць на роздуми – або на паніку
У автотрейдерів і покупців залишився рівно один місяць, щоб встигнути в останній вагон. Реалізувати чи придбати електромобіль без 20% ПДВ можна лише до 31 грудня 2025 року включно.
Очікувано, грудень стане місяцем ажіотажу: власники салонів намагатимуться розпродати запаси, а покупці – зекономити чималі гроші. Для авто вартістю 30 тисяч доларів різниця становитиме 6 тисяч – сума, заради якої варто поквапитися.
AUTO-Consulting попереджав рік тому
Видання AUTO-Consulting вперше повідомило про непродовження пільг ще рік тому, опублікувавши інтерв’ю з Данилом Гетманцевим. Весь цей час вони послідовно висвітлювали тему, незважаючи на тиск “електроактивістів”, які вважали за краще жити в рожевих ілюзіях.
Тепер український авторинок чекає перезавантаження. Як він працюватиме без “шалених пільг” – побачимо вже за кілька місяців. Але одне зрозуміло точно: епоха дешевих електромобілів в Україні офіційно завершена.
