Купівля вживаного авто — це завжди лотерея, де на кону стоять не лише гроші, а й ваш спокій. Експерти аналітичного порталу GOBankingRates оновили «чорний список» моделей, які здатні перетворити мрію про власний транспорт на фінансовий кошмар. Цей антирейтинг особливо актуальний для українського ринку, де автомобілі з пробігом понад 150 тисяч кілометрів є нормою, а не винятком.
Ремонт дорожчий за авто: яких машин уникати
Ключова проблема, на яку вказують фахівці, полягає в тому, що багато автомобілів починають сипатися саме після подолання психологічної позначки у 160 000 кілометрів (100 000 миль). Для першого власника це може бути не так критично, але для покупця на вторинному ринку така особливість перетворюється на нескінченну череду візитів на СТО. Виходить парадоксальна ситуація: людина з обмеженим бюджетом купує недороге авто, яке згодом витягує з гаманця суми, співмірні з його початковою вартістю.
Серед очевидних аутсайдерів списку опинилися моделі, які й раніше мали неоднозначну репутацію. Наприклад, американський седан Chrysler 200, який приваблює дизайном та ціною, але розчаровує проблемами з трансмісією та електрикою. Поруч із ним стоїть популярний у США, але менш поширений у нас Nissan Altima, варіатор якого часто стає джерелом головного болю для власників. Сюди ж можна віднести і Jeep Wrangler — легендарний позашляховик, любов до якого часто змушує миритися з постійними дрібними (і не дуже) поломками.
Не оминули увагою й європейські бестселери економ-класу. Зокрема, до списку потрапив Ford Fiesta, особливо версії з роботизованою коробкою передач PowerShift, яка стала справжнім прокляттям для багатьох водіїв. Компанію йому складає стильний італійський малюк Fiat 500. Його яскрава зовнішність приховує слабку ходову частину та примхливу електроніку, що робить його утримання не таким вже й бюджетним, як може здатися на перший погляд. Ці авто доводять, що доступна ціна на ринку часто є прямою вказівкою на майбутні витрати.
Несподівані учасники антирейтингу надійності
Втім, найбільше здивування викликає присутність у списку моделей, які вважаються преміальними або технологічними. Це руйнує стереотип, що висока ціна є гарантією надійності. Яскравий приклад — BMW 3 Series. Мрія багатьох драйверів може швидко перетворитися на розчарування через високу вартість обслуговування двигунів та складної підвіски, особливо на автомобілях зі значним пробігом. Схожа історія і з Land Rover Discovery: статус та комфорт цього позашляховика йдуть пліч-о-пліч із сумнозвісними проблемами з пневмопідвіскою та електрикою.
До компанії «преміальних розчарувань» приєдналися й інші відомі імена. Volkswagen Tiguan, один із найпопулярніших кросоверів у світі, також опинився в зоні ризику через потенційні проблеми з турбованими двигунами TSI та роботизованими коробками DSG після тривалої експлуатації. Несподівано тут виглядає і Mini Cooper — автомобіль, який дарує емоції від керування, але може так само емоційно спустошувати банківський рахунок через дорожнечу запчастин та специфічність ремонту, успадковану від концерну BMW.
Абсолютним сюрпризом стала поява в антирейтингу електромобіля Tesla Model S. Це вщент розбиває міф про безпроблемність електричного транспорту. Як зазначають експерти, попри відсутність традиційного ДВЗ, Model S має свої слабкі місця: від проблем з електронікою та мультимедійною системою до дорогих ремонтів батареї та елементів підвіски. Виявляється, навіть автомобіль з майбутнього може мати цілком земні та дуже дорогі проблеми, що робить його ризикованою покупкою на вторинному ринку.
Опублікований список — це не вирок для конкретних моделей, а скоріше важливе попередження для покупців. Він наочно демонструє, що ані гучне ім’я бренду, ані висока початкова ціна не застраховують від серйозних технічних проблем у майбутньому. Тому головною зброєю проти невдалої покупки залишається ретельна діагностика автомобіля перед оплатою, особливо якщо його одометр вже перетнув позначку в 150-200 тисяч кілометрів. Бути поінформованим — означає захистити себе від фінансових пасток авторинку.
