Тоновані вікна в автомобілі для багатьох українських водіїв є синонімом комфорту, приватності та навіть статусу. Однак бажання сховатися від сторонніх очей та сонячних променів може обернутися не лише штрафом, а й тимчасовою втратою права керувати авто. Поліція все частіше звертає увагу на надто «глухе» тонування, і незнання закону тут не звільняє від відповідальності, яка з кожним повторним порушенням стає все серйознішою.
Скільки коштує «темний» комфорт: штрафи за плівку
Перша зустріч із патрульними через надмірне тонування обійдеться водієві у 340 гривень. Саме такий штраф передбачений частиною 1 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за керування транспортним засобом, що має технічні несправності. А надто темна плівка на вікнах, згідно з Правилами дорожнього руху, є саме такою несправністю. Закон чітко регламентує норми світлопропускання: лобове скло має пропускати не менше 75% світла, а передні бічні — не менше 70%. Ці вимоги існують для того, щоб водій зберігав максимальну оглядовість і міг адекватно реагувати на дорожню ситуацію, особливо в сутінках чи за поганої погоди.
Щодо задньої частини автомобіля, то тут правила більш лояльні. Світлопропускання заднього та задніх бічних вікон не регламентується, але є важлива умова: автомобіль має бути обладнаний двома зовнішніми дзеркалами заднього виду. Варто пам’ятати і про повну заборону на використання дзеркальної плівки — її наявність на будь-якому склі є грубим порушенням. Також дозволяється клеїти на верхній частині лобового скла прозору кольорову смугу, але її ширина не повинна заважати роботі склоочисників. Важливо, що заводське тонування, яке має відповідне маркування, зазвичай відповідає всім стандартам і не викликає питань у поліції.
Щоб визначити, чи відповідає тонування нормам, патрульні використовують спеціальний прилад — тауметр. Однак для коректності вимірювань мають бути дотримані певні умови: температура повітря близько +20 °C, а вологість — у межах 40-80%. Якщо погода не відповідає цим критеріям (наприклад, під час дощу, морозу чи сильної спеки), точність показників приладу може бути сумнівною. Водій має право вказати на це інспектору, адже відхилення від умов вимірювання може стати підставою для оскарження протоколу.
Повторне порушення: ризик втратити права водія
Якщо перший штраф у 340 гривень не став для водія уроком і він продовжує їздити з порушенням, наступна зупинка патрульними протягом року матиме значно серйозніші наслідки. У такому разі йдеться вже не просто про грошове стягнення, яке може зрости до 510 гривень. Повторне порушення дає правоохоронцям підстави скласти протокол, який передається до суду. А суддя вже може ухвалити рішення про позбавлення водія права керування транспортними засобами на термін від трьох до шести місяців.
Такі суворі заходи покарання запроваджені не випадково. Надмірне тонування — це не питання естетики, а насамперед безпеки. У темний час доби, в дощ або туман видимість крізь «глуху» плівку критично погіршується. Водій може вчасно не помітити пішохода на неосвітленій ділянці дороги, перешкоду чи інший автомобіль. Крім того, відсутність візуального контакту з іншими водіями та пішоходами ускладнює прогнозування маневрів, що також підвищує ризик створення аварійної ситуації на дорозі.
Тож, вирішуючи затонувати свій автомобіль, водіям варто заздалегідь переконатися, що обрана плівка відповідає державним стандартам. Найкращим рішенням буде звернутися до професійних сервісів, де можуть не лише якісно наклеїти плівку, а й перевірити її світлопропускання тауметром. Це допоможе уникнути неприємних розмов з поліцією, зберегти гроші та, що найголовніше, не ризикувати власними водійськими правами через бажання додати автомобілю трохи «темного» комфорту.
Отже, ігнорування встановлених законом норм може перетворити бажання приватності на серйозну проблему. Штраф у кількасот гривень — це лише перший крок. Набагато болючішим ударом стане перспектива на пів року стати пішоходом. Тому перед тим, як «закатати» авто в плівку, варто зважити, чи вартий тимчасовий комфорт таких серйозних ризиків і потенційних проблем із законом. Адже безпека на дорозі завжди має бути на першому місці.
