Tesla тихо готується попрощатися з двома автомобілями, які фактично розпочали сучасну революцію електромобілів. Седан Model S та кросовер Model X йдуть на «пенсію», оскільки компанія кардинально змінює вектор розвитку, віддаючи пріоритет не автомобілям, а людиноподібним роботам. Про це повідомляє Carscoops.
Генеральний директор Ілон Маск зробив цю важливу заяву під час звіту про доходи в середу. Він пояснив, що виробництво моделей S і X у Каліфорнії завершиться вже в наступному кварталі. Завод у Фремонті, де збирали ці електрокари, буде перепрофільовано для випуску роботів Optimus.
«Настав час відправити програми Model S і X у почесну відставку, тому що ми дійсно рухаємося в майбутнє, яке базується на автономності», — заявив Маск інвесторам.
Глава компанії також запевнив власників, що підтримка вже проданих автомобілів не припиниться:
«Ми, очевидно, продовжимо підтримувати програми S і X доти, поки люди користуватимуться цими транспортними засобами, але ми збираємося перетворити виробничі площі на нашій фабриці у Фремонті на завод Optimus з довгостроковою метою випускати 1 мільйон одиниць на рік».
Чому Tesla відмовляється від флагманів?
Проблема полягає в тому, що час не чекає, особливо у світі електромобілів, який стрімко розвивається. Статистика продажів чітко показала тенденцію: Model 3 та Model Y стали масовими героями бренду, тоді як S та X перетворилися на нішеві продукти. Хоча Tesla оновлювала ці моделі протягом років, вона так і не представила повністю нові покоління, навіть попри зростаючу загрозу з боку західних та китайських конкурентів.
Тепер замість того, щоб перезапускати лінійку, Tesla вирішила переключитися на зовсім інший напрямок, який, на думку керівництва, має потенціал приносити ще більше прибутку та мати більший вплив, ніж Model S десять років тому.
Кінець епохи
Прощатися з Model S справді дивно, і сам Маск визнав цю новину «трохи сумною». Коли ця модель дебютувала у 2012 році, вона переписала правила гри. Це був електромобіль, який не виглядав як «коробка на колесах», а був стильним люксовим седаном, здатним обігнати суперкари на прямій. Разом з Nissan Leaf, саме Model S допомогла вивести електромобілі в мейнстрім.
Model X з’явилася згодом зі своїми ефектними дверима «крила сокола» та сімейним простором. Хоча вона ніколи не мала такого культурного впливу, як «еска», обидва автомобілі стали символами підйому Tesla від зухвалого стартапу до гіганта, що змінив індустрію.
Також читайте:
