Новий китайський суперкар Yangwang U9, який ще навіть не надійшов у вільний продаж, став учасником резонансної ДТП. Ексклюзивний електромобіль, що мав стати символом технологічної переваги BYD, отримав серйозні пошкодження, не дочекавшись своєї офіційної прем’єри на ринку. Цей інцидент, що стався в Китаї, миттєво привернув увагу світової автомобільної спільноти, поставивши під сумнів не лише надійність, а й репутацію амбітного проєкту.
Гіркий дебют: суперкар BYD розбили до прем’єри
Ще до того, як перші клієнти отримали ключі, а шоуруми прикрасили рекламними банерами, історія суперкара Yangwang U9 отримала драматичний поворот. 29 січня у китайській провінції Чжецзян один із перших екземплярів цього технологічного дива потрапив в аварію. Для компанії BYD, яка вклала величезні ресурси у створення свого першого автомобіля такого класу, це не просто прикра дорожньо-транспортна пригода, а серйозний репутаційний удар. Фото розбитого авто миттєво розлетілися мережею, породивши більше запитань, ніж відповідей.
Yangwang U9 — це не просто черговий електромобіль, а справжня заявка на лідерство в елітному сегменті. Його серцем є силова установка з чотирьох електродвигунів, що сумарно видають приголомшливі 1300 кінських сил. З початковою ціною від 236 тисяч доларів, цей автомобіль позиціонується як конкурент європейським грандам. Тому аварія ще до старту продажів виглядає особливо іронічно: машина, створена для демонстрації швидкості та керованості, не впоралася зі звичайними дорожніми умовами.
Інцидент ставить виробника у вкрай незручне становище. Хто був за кермом у момент аварії — професійний тест-пілот, потенційний клієнт чи співробітник компанії — наразі невідомо. Однак цей випадок неминуче вплине на сприйняття моделі. Замість обговорення унікальної підвіски DiSus-X, здатної змусити автомобіль “танцювати”, чи його динамічних характеристик, потенційні покупці та експерти тепер аналізують фотографії розтрощеної передньої частини та обговорюють обставини аварії.
Як 1300-сильний монстр опинився у кущах
Обставини ДТП виявилися досить банальними для такої неординарної машини. За попередніми даними, водій Yangwang U9 на значній швидкості наближався до перехрестя, де на червоний сигнал світлофора зупинився електричний мінівен преміумкласу Zeekr 009. Уникнути зіткнення не вдалося. Суперкар врізався у мінівен, після чого його траєкторія стала неконтрольованою, і він вилетів з дороги просто в придорожні кущі. Картину доповнив ще один учасник — компактний електромобіль BYD Seagull, який також врізався у Zeekr.
На щастя, внаслідок потрійної аварії ніхто з людей серйозно не постраждав, чого не скажеш про техніку. Найбільше дісталося саме винуватцю інциденту. На фотографіях видно, що передня частина Yangwang U9 зазнала критичних пошкоджень: розбитий бампер, деформований капот та пошкоджена оптика. Для автомобіля, чий кузов виконаний з дорогих композитних матеріалів, такий ремонт обійдеться у значну суму, співставну з вартістю нового преміального авто.
Ця аварія — наочна демонстрація того, що навіть найсучасніші технології не можуть скасувати закони фізики. Yangwang U9 оснащений інноваційною підвіскою з індивідуальним керуванням кожного колеса та найпотужнішою силовою установкою. Існують чутки про екстремальну версію на 3000 к.с., яка нібито змогла розігнатися до 496 км/год. Однак на звичайній дорозі загального користування вся ця міць виявилася не перевагою, а джерелом підвищеної небезпеки, перетворивши технологічний шедевр на купу пошкодженого металу та карбону.
Поки компанія BYD зберігає мовчання щодо інциденту, автомобільна спільнота активно обговорює його наслідки. Ця аварія, безперечно, стане темною плямою на репутації Yangwang U9 ще до його офіційного виходу на ринок. Тепер головним викликом для виробника буде не лише відновлення розбитого суперкара, а й відновлення довіри до свого флагманського продукту. Історія показує, що невдалий старт може надовго затьмарити навіть найамбітніші проєкти, і те, як BYD впорається з цією кризою, покаже справжню зрілість бренду.
