Компанія Xiaomi не збирається зупинятися на досягнутому після гучного успіху свого седана. Китайський технологічний гігант готує до випуску високопродуктивну версію свого майбутнього кросовера — YU7 GT. Інформація про новинку вже з’явилася в офіційних документах Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), і заявлені цифри змусять нервувати навіть власників Ferrari Purosangue. Про це повідомляє Carscoops.
Неймовірна потужність електричної установки
Якщо стандартний YU7 вже привертав увагу своїм стильним дизайном та солідними характеристиками, то версія GT виходить на зовсім інший рівень. Автомобіль отримав двомоторну силову установку сумарною потужністю 738 кВт, що еквівалентно приблизно 990 к.с. (або 1004 метричним кінським силам).
Для порівняння: бензиновий Ferrari Purosangue, на який візуально схожий китайський кросовер, видає «лише» 715 к.с. (725 PS).
Звісно, це трохи менше, ніж божевільні 1526 к.с. у трекового седана SU7 Ultra, проте навряд чи майбутні власники кросовера скаржитимуться на нестачу динаміки. Згідно з документами, максимальна швидкість обмежена на позначці 300 км/год. Живлення забезпечує літієва батарея від CATL, хоча точні дані про запас ходу поки тримаються в секреті.
Агресивний дизайн та відмінності від «бази»
Візуально версія GT додає драматизму зовнішньому вигляду моделі. Серед ключових відмінностей:
- Масивніші бампери зі збільшеними повітрозабірниками;
- Великий задній дифузор;
- Червоні гальмівні супорти, що виглядають з-під 21-дюймових колісних дисків;
- Фірмові червоні шильдики GT на кузові.
Ці елементи покликані чітко відрізняти «заряджену» версію від звичайних моделей YU7, потужність яких варіюється від 315 к.с. у задньопривідному виконанні до 681 к.с. у повнопривідному.
Ціна, що може змінити ринок
Xiaomi YU7 GT займатиме вершину лінійки як за продуктивністю, так і за ціною. За попередніми даними з Китаю, вартість новинки варіюватиметься в межах 450 000 – 500 000 юанів, що дорівнює приблизно 60 000 – 70 000 доларів.
Це створює серйозну загрозу для іменитих конкурентів. Наприклад, новий Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid хоч і має більшу потужність (1139 к.с.), але його стартова ціна в США складає 163 000 доларів, а в Китаї він коштує ще дорожче. З такою ціновою політикою Xiaomi має всі шанси повторити успіх моделі SU7, яка на домашньому ринку вже випередила за продажами Tesla Model Y.
Також читайте:
