Минуло вже понад два десятиліття з моменту появи Ferrari F430, проте цей італійський суперкар залишається таким же привабливим, як і в день прем’єри. Час не зіпсував його естетику, а для багатьох колекціонерів зробив модель лише бажанішою. Як виявилося, поєднання малого пробігу та заміни оригінального «робота» на класичну механічну коробку передач може перетворити F430 на напрочуд вигідну інвестицію. Про це повідомляє Carscoops.
Унікальний лот на аукціоні
Цього тижня на аукціоні Bring a Trailer було виставлено Ferrari F430 Spider 2007 року випуску у фірмовому кольорі Rosso Corsa. Автомобіль проїхав лише 12 000 миль (19 300 км). Зазвичай ціни на вживані F430 сильно варіюються: екземпляри з великим пробігом часто продаються менш ніж за 90 000 доларів, а навіть малопробіжні варіанти останніми місяцями рідко долали позначку в 120 000 доларів.
Цей конкретний екземпляр став винятком із правил. Якби він залишився повністю стоковим з автоматизованою механікою (F1), його ціна навряд чи б здивувала ринок. Попри те, що бежевий шкіряний салон виглядає бездоганно, а сама машина добре обслуговувана, вона не була б чимось унікальним серед безлічі інших F430 у продажу.
Секрет високої ціни
В описі лота було розкрито ключову деталь: цей F430 Spider був переобладнаний на шестиступінчасту механічну коробку передач фахівцями компанії European Auto Group (EAG). Саме цей нюанс виявився вирішальним. Торги швидко набрали обертів, привернувши увагу ентузіастів «аналогового» водіння.
Фінальна ціна продажу склала 202 500 доларів. Це, ймовірно, найвища зафіксована вартість для F430, оснащеного комплектом переобладнання від EAG.
Цікаво порівняти цю цифру з іншими пропозиціями на ринку. Хоча конверсія значно підвищила вартість авто, вона все ще не досягає рівня цін на заводську «механіку»:
- Стандартні F430 з «роботом»: $90 000 – $120 000.
- Конверсія від EAG (цей лот): $202 500.
- Оригінальна заводська механіка: $350 000 – $400 000.
Цей продаж яскраво демонструє, що попит на справжні емоції від керування лише зростає, і власники готові платити подвійну ціну за можливість самостійно перемикати передачі в легендарному італійському суперкарі.
Також читайте:
