У Сполучених Штатах триває активне обговорення законопроекту, відомого як Halt Drunk Driving Act («Закон про зупинку водіння в нетверезому стані»). Ця ініціатива має на меті зобов’язати автовиробників встановлювати в нові машини пасивні пристрої, здатні виявляти ознаки сп’яніння у водія та автоматично блокувати рух автомобіля. Нещодавно програма вистояла проти спроби скасувати її фінансування, проте голоси критиків не вщухають, вказуючи на серйозні технічні та етичні ризики. Про це повідомляє Carscoops.
Як це працюватиме?
Згідно із законом, Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) повинна розробити новий стандарт безпеки, що вимагатиме впровадження технології пасивного виявлення порушень у всіх нових автомобілях. Це не означає, що кожне авто буде оснащене трубкою-алкотестером. Регулятори розглядають більш сучасні системи:
- Моніторинг складу повітря в салоні;
- Системи відстеження руху очей водія;
- Сенсорні датчики, що визначають рівень алкоголю в крові через дотик.
Ризик помилкового спрацьовування
Політичні дебати навколо так званих «урядових кнопок відключення» (kill switches) породили чимало гучних заголовків. Хоча експерти галузі запевняють, що мова не йде про прямий контроль уряду чи передачу даних, існує більш практична проблема - надійність техніки. Головне побоювання опонентів законопроекту полягає в тому, що система може помилково заблокувати абсолютно тверезого водія у найбільш невідповідний момент.
Конгресмен Томас Мессі навів приклад ситуації під час хуртовини: людина різко маневрує, щоб об’їхати тварину на дорозі, а алгоритм автомобіля розцінює це як неадекватну поведінку нетверезого водія і вимикає двигун.
Критики наголошують: якщо технологія помилятиметься навіть у одного з 10 000 водіїв, це означатиме тисячі безпідставно заблокованих автомобілів щодня.
Перспективи та терміни
Окрім страху перед технічними збоями, існує скепсис щодо ефективності таких заходів. Історія показує, що мотивовані порушники часто знаходять способи обійти блокування запалювання або просто пересідають на старіші автомобілі без електроніки.
На даному етапі індустрія чекає на фінальний звіт NHTSA для Конгресу. Очікується, що остаточні правила будуть сформульовані не раніше 2027 року. Це означає, що будь-який новий автомобіль, який ви придбаєте в найближчі кілька років, найімовірніше, ще не матиме подібних систем примусового контролю.
Також читайте:
