Повнорозмірні пікапи американського виробництва останніми роками стали звичним явищем на дорогах Австралії та інших експортних ринків. Однак, за словами керівництва Chery, час цих величезних імпортних автомобілів може бути ліченим. Китайський бренд робить таку заяву, готуючись до виходу на ринок середньорозмірних пікапів зі своєю новою моделлю KP31, яка з’явиться в автосалонах пізніше цього року. Про це повідомляє Carscoops.
Проблема ціни та складності адаптації
Моделі, такі як Ford F-150, Toyota Tundra, Chevrolet Silverado HD та Ram 2500, офіційно продаються в Австралії, але є нюанс. Кожен з них має бути переобладнаний на правостороннє керування на місцевому рівні, перш ніж його можна буде зареєструвати та продати. Цей додатковий етап є недешевим, тому навіть найдоступніший варіант, F-150, стартує з ціни майже 115 000 австралійських доларів (близько 81 700 доларів США).
Екологічні норми змінюють правила гри
За словами головного операційного директора Chery Australia Лукаса Гарріса, попит на ці вантажівки навряд чи можна назвати стійким. А з наближенням жорсткіших екологічних норм виробникам може стати набагато важче виправдовувати їхню присутність у модельних рядах.
«Я не впевнений, чи є значний ринок для цих надвеликих ютів (utes). Вони, безумовно, не продаються тут у великих обсягах, і з введенням усіх правил щодо викидів, я думаю, ви побачите, як транспортні засоби природним чином ставатимуть меншими. Тож наявність таких ультра-великих пікапів може стати дещо незручною», — зазначив Гарріс.
Статистика підтверджує спад
Торік продажі повнорозмірних американських вантажівок в Австралії впали на 17,4% до 8 763 автомобілів. Для порівняння, за той самий період було продано понад 230 000 середньорозмірних пікапів, включаючи бестселери Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max та новачків ринку, таких як BYD Shark 6 і Kia Tasman.
Chery готує власну відповідь
Саме тому Chery планує вступити в боротьбу в сегменті середньорозмірних пікапів. Раніше цього тижня компанія представила ефектний концепт KP31, позиціонуючи його як прямого конкурента BYD Shark 6 та більш традиційних гравців ринку.
Коли серійна модель з’явиться пізніше цього року, вона спочатку продаватиметься виключно як дизельний плагін-гібрид з 2,5-літровим турбодизелем, а бензиновий плагін-гібрид очікується у 2027 році. Chery обіцяє, що новинка матиме наступні характеристики:
- Вантажопідйомність: 1 000 кг;
- Тягова здатність: 3,5 тонни.
Також читайте:
