Коротко: для найпоширенішого заводського типорозміру 195/65 R15 91T/91H на Peugeot 308 T7 рекомендований тиск становить 2,3-2,4 бар спереду і 2,3-2,4 бар ззаду на холодних шинах, а при повному завантаженні – 2,4 бар спереду і 2,7 бар ззаду. Точні цифри саме для вашої комплектації надруковані на наклейці на середній стійці кузова з боку водія.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 91T/91H Розбіжність джерел: carwiki.de дає 2,3/2,3, allereifendruck.de дає 2,4/2,4. Базовий типорозмір для 1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120, 1.6 HDi 92/110 | 2,3-2,4 | 2,3-2,4 | 2,4 / 2,7 |
| 205/60 R15 91H Одне джерело (carwiki.de), значення для повного завантаження не підтверджено | 2,3 | 2,3 | – |
| 205/55 R16 91H/91V Два джерела збігаються по нормальному завантаженню. Для 2.0 HDi частина джерел дає 2,4/2,2 нормально і 2,5/3,1 при повному завантаженні | 2,4 | 2,4 | 2,4 / 2,7 |
| 215/55 R16 93H/93V Два джерела збігаються | 2,4 | 2,4 | 2,4 / 2,7 |
| 225/50 R16 91V Одне джерело (carwiki.de), значення для повного завантаження не підтверджено | 2,4 | 2,4 | – |
| 205/50 R17 89H Одне джерело (carwiki.de), значення для повного завантаження не підтверджено | 2,4 | 2,4 | – |
| 215/50 R17 91V Одне джерело (carwiki.de), значення для повного завантаження не підтверджено | 2,4 | 2,4 | – |
| 225/45 R17 91V/94W Розбіжність: carwiki.de дає 2,5/2,5, allereifendruck.de дає 2,4/2,4 (атмосферні) або 2,4/2,2 (THP і 2.0 HDi). Повне завантаження: 2,4/2,7 для атмосферних, 2,5/3,1 для THP і 2.0 HDi | 2,4-2,5 | 2,4-2,5 | 2,4-2,5 / 2,7-3,1 |
| 225/40 R18 89W/92W Та сама розбіжність, що і для R17. Обовʼязково звіряйте з табличкою на кузові | 2,4-2,5 | 2,4-2,5 | 2,4-2,5 / 2,7-3,1 |
| 235/40 R18 95W Одне джерело (carwiki.de), 2.0 HDi 163 | 2,5 | 2,5 | – |
| 225/35 R19 88W/89W і 235/35 R19 91W Лише версії 1.6 THP 200-207 і 2.0 HDi 163. Одне джерело (carwiki.de), значення для повного завантаження не підтверджено | 2,5 | 2,5 | – |
Норми для інших моделей зібрані у нашій зведеній таблиці тиску в шинах по моделях.
Де знайти табличку тиску
Наклейка з тисками на Peugeot 308 T7 наклеєна на середню (центральну) стійку кузова з боку водія. Щоб її побачити, відкрийте водійські двері і подивіться на стійку приблизно на рівні замка. За офіційним мануалом Peugeot 308, у розділі «Ідентифікаційне маркування» це етикетка E: на ній вказані тиски без завантаження і з завантаженням, заводські типорозміри шин, тиск запасного колеса і код фарби кузова.
Важлива деталь: дублювальної наклейки в лючку паливного бака у покоління T7 зазвичай немає, тож шукати треба саме на стійці. Якщо етикетка стерта, зафарбована після кузовного ремонту або її просто зрізали разом зі старим оздобленням, орієнтуйтеся на таблицю вище за фактичним типорозміром, який стоїть на автомобілі зараз, а не за тим, що записаний у документах.
Перевіряти тиск треба на холодних шинах, тобто до поїздки або щонайменше через кілька годин після неї. Після кількох кілометрів руху повітря всередині нагрівається і манометр покаже завищене значення, тож стравлювати «зайве» на теплій шині не можна.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Зимові шини на Peugeot 308 T7 ставлять у заводських типорозмірах. Заради економії багато власників беруть вужчий базовий розмір 195/65 R15 замість 205/55 R16: обидва варіанти заводські для цього покоління, тому така заміна легальна і не псує керованість. Тиск для зимових шин той самий, що і для літніх у тому ж типорозмірі, окремої «зимової» норми виробник не задає.
Змінюється не норма, а частота перевірки. При похолоданні приблизно на кожні десять градусів тиск падає близько 0,1 бар, тому колесо, накачане теплої осені, взимку виявляється помітно недокачаним. Восени і взимку контролюйте тиск раз на два тижні і обовʼязково на холодних шинах.
Повне завантаження – це поїздка впʼятьох з речами у багажнику, наприклад у відпустку або на дачу. Для 195/65 R15, 205/55 R16 і 215/55 R16 виробник рекомендує 2,4 бар спереду і 2,7 бар ззаду. Для широких низькопрофільних розмірів 225/45 R17 і 225/40 R18 значення залежать від двигуна: для атмосферних версій це 2,4 бар спереду і 2,7 бар ззаду, для версій THP і 2.0 HDi – 2,5 бар спереду і 3,1 бар ззаду. Задня вісь піднімається сильніше саме тому, що на неї лягає основна маса пасажирів і багажу.
Після розвантаження автомобіля поверніть звичайні значення, інакше задня вісь стане надто жорсткою, а зчеплення на мокрій дорозі погіршиться.
Що буде при неправильному тиску
Недокачана шина сильніше прогинається у боковині, площа контакту з дорогою збільшується по краях і зменшується посередині. Наслідки: підвищений опір коченню і більша витрата пального, перегрів каркаса на трасі, ранній знос протектора по плечових доріжках, вʼялі реакції на кермо і довший гальмівний шлях. У критичному випадку перегріта боковина розшаровується і шина руйнується просто в русі.
Перекачана шина працює навпаки: контакт звужується до центральної частини, протектор стирається смугою посередині, автомобіль стає жорстким на стиках і швах асфальту, гірше тримає нерівності, а підвіска і підшипники маточин отримують зайві удари. На ямі перекачане колесо набагато легше отримує грижу боковини або зігнутий диск.
Окремо небезпечна різниця тиску між лівим і правим колесом однієї осі: автомобіль тягне вбік, а при різкому гальмуванні поводиться непередбачувано. Тому качати треба всі чотири колеса за один захід і одним манометром, а не «підкачувати те, що виглядає спущеним».
Розміри дисків і розболтовка
Розболтовка Peugeot 308 T7 – 4×108, тобто чотири кріплення. Центральний отвір дорівнює 65,1 мм, виліт заводських дисків лежить у діапазоні ET27-ET34: для R15 це ET27-30, для R16 ET30-32, для R17 ET30-32, для R18 ET32-34, для R19 ET30-32. Кріплення виконано болтами M12x1,25 з конічною посадкою, по чотири на колесо. Момент затягування за даними довідника carwiki.de становить близько 95 Нм, проте офіційним сервісним мануалом Peugeot це значення не звірене, тому перед роботою уточніть цифру в документації до свого автомобіля.
Запаска залежить від комплектації: це або сталеве докаточне колесо під підлогою багажника, або комплект для тимчасового ремонту шини з герметиком і компресором. У мануалі окремо зазначено: якщо докатку замінюють на повнорозмірне колесо, потрібно зняти проставку під кузовом. Тиск запасного колеса вказаний на тій самій наклейці на стійці.
| Розболтовка (PCD) | 4×108 (4 кріплення) |
| Центральний отвір (DIA) | 65,1 мм |
| Виліт (ET) | ET27-ET34 (заводські: R15 ET27-30, R16 ET30-32, R17 ET30-32, R18 ET32-34, R19 ET30-32) |
| Кріплення | Болти M12x1,25, 4 штуки на колесо, конічна посадка. Момент затягування за даними carwiki.de близько 95 Нм; офіційним сервісним мануалом Peugeot це значення не звірено, тому перед роботою уточніть у документації |
| Запаска | Залежно від комплектації: сталеве докаточне колесо типу «space-saver» під підлогою багажника або комплект для тимчасового ремонту шини (герметик плюс компресор). У мануалі окремо зазначено: якщо докатку міняють на повнорозмірне колесо, треба зняти проставку, розташовану під кузовом. Тиск запаски вказано на тій самій наклейці на стійці |
Питання і відповіді
Який тиск у шинах Peugeot 308 T7 на розмірі 195/65 R15?
2,3-2,4 бар спереду і 2,3-2,4 бар ззаду на холодних шинах. Розбіжність повʼязана з різними довідниками: одні дають 2,3/2,3, інші 2,4/2,4. Орієнтир – наклейка на стійці кузова.
Де на Peugeot 308 T7 наклейка з тиском?
На середній стійці кузова з боку водія, видно при відкритих водійських дверях. У лючку паливного бака дублювальної наклейки в цьому поколінні зазвичай немає.
Чи треба піднімати тиск узимку?
Ні, норма для зимових шин така сама, як для літніх того ж типорозміру. Але при похолоданні приблизно на кожні десять градусів тиск падає близько 0,1 бар, тому перевіряти його треба раз на два тижні.
Яка розболтовка і центральний отвір у Peugeot 308 T7?
Розболтовка 4×108, центральний отвір 65,1 мм, виліт заводських дисків ET27-ET34 залежно від діаметра. Кріплення – болти M12x1,25 з конічною посадкою.
Скільки качати при повному завантаженні?
Для 195/65 R15, 205/55 R16 і 215/55 R16 – 2,4 бар спереду і 2,7 бар ззаду. Для 225/45 R17 і 225/40 R18 на версіях THP і 2.0 HDi – 2,5 бар спереду і 3,1 бар ззаду.
Джерела
- peuclub.com – мануал Peugeot 308, ідентифікаційне маркування
- carwiki.de – тиск у шинах і момент затягування Peugeot 308
- allereifendruck.de – таблиці тиску Peugeot 308
- tirewheelguide.com – заводські типорозміри 2010
- wheel-size.com – параметри дисків 2010
Дані з таблички виробника. Перевірено: серпень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Peugeot 308 T7: розболтовка і взаємозамінні розміри.
