Коротко: базовий типорозмір Peugeot 308 T7 – 195/65 R15 на диску 6.5Jx15 ET27, а заводський діапазон коліс тягнеться від 15 до 19 дюймів (від 195/65 R15 до 235/35 R19 на 8Jx19), при цьому розболтовка у всіх версій однакова – 4×108, центральний отвір 65,1 мм, виліт ET27-ET34.
Заводські розміри шин
Peugeot 308 T7 випускали з 2007 по 2013 рік, а кузови SW і CC трималися на конвеєрі до 2015-го. Завод ставив на модель незвично широкий набір коліс: від п’ятнадцятидюймових на базових версіях до дев’ятнадцятих на гарячій GTi з мотором THP 200-207. Тому «правильний» розмір визначає не рік випуску, а комплектація.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 195/65 R15 | 15″ | 195 мм | 634 мм | база | 5.5-7.0J |
| 205/60 R15 | 15″ | 205 мм | 627 мм | -1.2% | 5.5-7.5J |
| 205/55 R16 | 16″ | 205 мм | 632 мм | -0.4% | 5.5-7.5J |
| 215/55 R16 | 16″ | 215 мм | 643 мм | +1.3% | 6.0-7.5J |
| 225/50 R16 | 16″ | 225 мм | 631 мм | -0.5% | 6.0-8.0J |
| 205/50 R17 | 17″ | 205 мм | 637 мм | +0.4% | 5.5-7.5J |
| 215/50 R17 | 17″ | 215 мм | 647 мм | +1.9% | 6.0-7.5J |
| 225/45 R17 | 17″ | 225 мм | 634 мм | -0.0% | 6.0-8.0J |
| 225/40 R18 | 18″ | 225 мм | 637 мм | +0.4% | 6.0-8.0J |
| 235/40 R18 | 18″ | 235 мм | 645 мм | +1.7% | 6.5-8.5J |
| 225/35 R19 | 19″ | 225 мм | 640 мм | +0.9% | 6.0-8.0J |
| 235/35 R19 | 19″ | 235 мм | 647 мм | +2.0% | 6.5-8.5J |
Шукайте наклейку в отворі водійських дверей або на центральній стійці: там перелічені дозволені для вашої машини типорозміри і тиск для кожного. Якщо наклейка стерлася, тиск звіряйте за нашою таблицею тиску в шинах по моделях. Купуєте авто з рук – перевірте, чи всі чотири колеса однакові за розміром; про інші нюанси ми писали в матеріалі чи варто брати Peugeot 308 бувший у вжитку.
Розболтовка і параметри дисків
Усі 308 T7 незалежно від кузова і мотора мають розболтовку 4×108: чотири кріплення по колу діаметром 108 мм. Центрувальний отвір – 65,1 мм; якщо у диска він більший, потрібні центрувальні кільця, інакше колесо сяде на болтах і буде бити. Кріплення – болти M12x1,25 з конічною посадкою.
| Розболтовка (PCD) | 4×108 (4 кріплення) |
| Центральний отвір (DIA) | 65,1 мм |
| Виліт (ET) | ET27-ET34 (заводські: R15 ET27-30, R16 ET30-32, R17 ET30-32, R18 ET32-34, R19 ET30-32) |
| Кріплення | Болти M12x1,25, 4 штуки на колесо, конічна посадка. Момент затягування за даними carwiki.de близько 95 Нм; офіційним сервісним мануалом Peugeot це значення не звірено, тому перед роботою уточніть у документації |
| Запаска | Залежно від комплектації: сталеве докаточне колесо типу «space-saver» під підлогою багажника або комплект для тимчасового ремонту шини (герметик плюс компресор). У мануалі окремо зазначено: якщо докатку міняють на повнорозмірне колесо, треба зняти проставку, розташовану під кузовом. Тиск запаски вказано на тій самій наклейці на стійці |
Заводський виліт залежить від діаметра: на 15 дюймах це ET27-ET30, на 16 і 17 – ET30-ET32, на 18 – ET32-ET34, на 19 – ET30-ET32. Момент затягування за даними каталогу carwiki.de близько 95 Нм, але офіційним сервісним мануалом Peugeot ми це значення не звіряли, тож уточніть цифру в документації на свою машину. Якщо підбираєте диски від інших моделей, звіряйтеся з нашим хабом розболтовок і таблицею PCD: 4×108 зустрічається у багатьох французьких машин, але виліт і центральний отвір у них часто інші.
Взаємозамінні розміри шин
Одразу важливе застереження. Список нижче – це наш розрахунок за зовнішнім діаметром: за базу взято 195/65 R15 з діаметром 634 мм, і в таблицю потрапили розміри в межах приблизно трьох відсотків від нього. Це не заводський допуск і не дозвіл виробника: таких розмірів Peugeot у документах на 308 T7 не заявляв.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 185/70 R15 | 640 мм | +0.9% | 5.0-6.5J |
| 215/60 R15 | 639 мм | +0.7% | 6.0-7.5J |
| 225/55 R15 | 628 мм | -0.9% | 6.0-8.0J |
| 195/60 R16 | 640 мм | +0.9% | 5.5-7.0J |
| 235/50 R16 | 641 мм | +1.1% | 6.5-8.5J |
| 245/45 R16 | 627 мм | -1.2% | 7.0-8.5J |
| 195/50 R17 | 627 мм | -1.2% | 5.5-7.0J |
| 235/45 R17 | 643 мм | +1.4% | 6.5-8.5J |
| 245/40 R17 | 628 мм | -1.1% | 7.0-8.5J |
| 215/40 R18 | 629 мм | -0.8% | 6.0-7.5J |
| 245/35 R18 | 629 мм | -0.9% | 7.0-8.5J |
| 255/35 R18 | 636 мм | +0.2% | 7.0-9.0J |
| 215/35 R19 | 633 мм | -0.2% | 6.0-7.5J |
Перед покупкою перевірте три речі. Перше – зазор в арці: покрутіть кермо до упору в обидва боки і подивіться, чи не чіпляє шина підкрилок, амортизатор і бризковик, причому з навантаженням, а не на порожній машині. Друге – індекс навантаження: у заводських розмірах 308 T7 він від 89 до 95, і брати шину зі слабшим індексом не можна. Третє – ширина обода: широку 245-ту на вузький 6.5J ставити не можна, як і навпаки.
Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Peugeot 308 T7 – перед, зад і при повному завантаженні – зібрані окремо: тиск у шинах Peugeot 308 T7.
Зимові шини: який розмір брати
Зимові беруть у тих самих заводських типорозмірах, що й літні. Поширена практика власників 308 T7 – зібрати зимовий комплект на вужчому базовому 195/65 R15 замість літнього 205/55 R16: обидва розміри заводські, вища бічина краще тримає удари на ямах, комплект дешевший, а вужча шина легше прорізає снігову кашу.
Тиск для зимових залишається такий самий, як для літніх того ж типорозміру, окремих «зимових» цифр виробник не дає. А от контролювати його треба частіше: при похолоданні приблизно на кожні 10 градусів тиск падає близько 0,1 бар. Восени і взимку перевіряйте колеса раз на два тижні і обов’язково на холодних шинах, до поїздки.
Чи можна поставити більші диски
Формально завод сам піднімав 308 T7 до 19 дюймів, тому запас в арках є. Але дев’ятнадцяті (225/35 R19 і 235/35 R19 на 8Jx19 ET30-32) ставили тільки на GTi та версії з мотором THP 200-207, у яких інші налаштування підвіски і гальма. На звичайному хетчбеку з 15-дюймовими колесами такий стрибок означає жорстку їзду і ризик пробити диск на ямі.
Розумний максимум для щоденної машини – 17 дюймів. Тримайтеся заводських рамок: PCD 4×108, отвір 65,1 мм, виліт ET27-ET34. Менший виліт виносить колесо назовні і додає навантаження на маточину, більший – підсуває шину до стійки. Пам’ятайте і про запаску: у 308 T7 це або сталева докатка «space-saver» під підлогою багажника, або комплект для тимчасового ремонту з герметиком і компресором. За мануалом при заміні докатки на повнорозмірне колесо треба зняти проставку під кузовом.
Часті запитання
Який розмір шин стоїть на Peugeot 308 T7 із заводу?
Базовий – 195/65 R15 91T/91H на диску 6.5Jx15 ET27. Далі за комплектаціями йдуть 205/60 R15, 205/55 R16, 215/55 R16, 225/50 R16, 205/50 R17, 215/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 і 235/40 R18, а на GTi – 19 дюймів.
Яка розболтовка у Peugeot 308 T7?
4×108, центральний отвір 65,1 мм, виліт ET27-ET34 залежно від діаметра диска. Кріплення – чотири болти M12x1,25 з конічною посадкою.
Чи стануть диски R19 на звичайний 308 T7?
Завод ставив 19 дюймів лише на GTi та версії з мотором THP 200-207: 225/35 R19 і 235/35 R19 на 8Jx19 ET30-32. Геометрично комплект підходить і до інших версій, але це не заводське рішення: перевіряйте зазор в арці при повному вивороті керма.
Який розмір зимових шин брати на 308 T7?
Будь-який заводський для вашої комплектації. Найчастіше беруть вужчий базовий 195/65 R15 замість 205/55 R16 – дешевше і бічина вища. Тиск такий самий, як у літніх того ж розміру, але перевіряти раз на два тижні на холодних шинах.
Яка запаска у Peugeot 308 T7?
Залежно від комплектації – сталева докатка «space-saver» під підлогою багажника або комплект для тимчасового ремонту (герметик плюс компресор). При заміні докатки на повнорозмірне колесо за мануалом треба зняти проставку під кузовом.
Джерела
- peuclub.com – експлуатація Peugeot 308
- carwiki.de – тиск і момент затягування
- allereifendruck.de – таблиці тиску
- tirewheelguide.com – типорозміри шин і дисків
- wheel-size.com – каталог розмірів коліс
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: серпень 2026.
