Коротко: 2.5 Skyactiv-G (код PY-VPS) - атмосферний бензиновий мотор Mazda об’ємом 2488 см³ з безпосереднім впорскуванням, високою ступінню стиску і ланцюгом ГРМ. В Україні його найчастіше зустрічають на Mazda CX-5 і Mazda 6, на інших ринках - також на Mazda3, CX-30 і CX-50. Потужність 184-194 к.с. залежно від року і ринку. З 2018 року мотор має відключення циліндрів, а окремо існує турбоверсія 2.5 Turbo. Для частини машин 2018-2019 років з відключенням циліндрів була відклична кампанія з оновленням програми блока керування (див. нижче); інші основні питання типові для безпосереднього впорскування.
Який саме 2.5 Skyactiv у вас
| Версія | Роки | Де стоїть | Як відрізнити |
|---|---|---|---|
| 2.5 Skyactiv-G (PY-VPS) | з 2012-2013 | Mazda 6 GJ і GL, CX-5 KE і KF, Mazda3, CX-30, CX-50 | атмосферний |
| 2.5 Skyactiv-G з відключенням циліндрів | з 2018 | CX-5 KF, Mazda 6 після оновлення | та сама версія, система відключає 2 циліндри при малому навантаженні |
| 2.5 Skyactiv-G Turbo (PY-VPTS) | з 2016 | CX-9, CX-8, CX-5 і Mazda 6 для США, Mazda3 і CX-30 | турбіна, 227-255 к.с. |
Турбоверсія в Україні трапляється переважно на авто з США. Про менший мотор: двигун 2.0 Skyactiv-G; про дизель: двигун Skyactiv-D 2.2.
Технічні характеристики
| Параметр | 2.5 Skyactiv-G | 2.5 Turbo |
|---|---|---|
| Об’єм | 2488 см³, 4 циліндри | 2488 см³ |
| Діаметр х хід | 89,0 х 100,0 мм | 89,0 х 100,0 мм |
| Ступінь стиску | 13:1 (для США) | 10,5:1 |
| Впорскування | безпосереднє | безпосереднє |
| Потужність | 187 к.с. (США), пізніше 191 к.с.; у Європі 192-194 к.с. | 227 к.с. на звичайному бензині, 255 к.с. на преміальному |
| Крутний момент | 252 Нм | 420-430 Нм |
| Привід ГРМ | ланцюг | ланцюг |
Дані за Wikipedia, Mazda Skyactiv; європейські потужності - з наших регламентів ТО Mazda.
На що звертати увагу
- Нагар на впускних клапанах. Характерний для моторів лише з безпосереднім впорскуванням: пальне не омиває впускні клапани, і при коротких поїздках на них накопичуються відкладення. Ознаки - нерівний холостий хід, пропуски на холодну. Mazda при розробці розміщувала канали охолодження так, щоб клапани були гарячими і менше заростали, але на машинах з міською експлуатацією нагар трапляється (Import Car).
- Якість бензину. Висока ступінь стиску робить мотор чутливим до детонації на неякісному пальному; для європейських версій Mazda вимагає бензин з октановим числом від 95. Де стабільно продають якісний А-95 - у рейтингу АЗС за якістю пального.
- Відклична кампанія для версій з відключенням циліндрів. Mazda в США відкликала частину CX-5 і Mazda6 2018-2019 і Mazda3 2019 модельних років: помилка програми блока керування двигуном могла спричинити раптову зупинку мотора; рішення - перепрошивка блока (кампанія 3719F, NHTSA 19V-497, NHTSA). Для авто з США перевірте за VIN, чи її виконано.
- Олива і її рівень. В’язкість і специфікація - за інструкцією саме для вашої версії: для атмосферного 2.5 основна рекомендація 0W-20, для 2.5 Turbo вимоги окремі. На старих машинах контролюйте рівень між замінами.
- Акумулятор при системі i-stop. Старт-стоп вимагає справного акумулятора відповідного типу; слабкий акумулятор дає збої i-stop і електроніки.
- Турбоверсія. Окремо перевіряють турбіну і помилки наддуву, як на будь-якому турбомоторі.
Ресурс
Офіційного ресурсу Mazda не публікує, а цифри «на 300 тисяч» в оголошеннях - без статистики, тому ми їх не наводимо. Стан конкретного мотора оцінюють на СТО: компресія, витрата оливи, пропуски запалювання, стан свічок, помилки фаз.
Чи варто брати авто з 2.5 Skyactiv-G
Так, якщо діагностика чиста, відклична кампанія для вашого VIN (якщо стосується) виконана і машина обслуговувалась вчасно. Для суто міських коротких поїздок закладайте ризик нагару на клапанах. Відмовитися або торгуватися варто, якщо є пропуски, нерівний холостий хід чи помітна витрата оливи. Детальніше: чи варто брати Mazda CX-5, чи варто брати Mazda 6.
Що перевірити перед купівлею
- Холодний пуск і холостий хід: рівна робота без пропусків.
- Діагностика: пропуски по циліндрах, помилки фаз і детонації.
- Рівень оливи і сервісна історія: в’язкість і регулярність заміни.
- Робота i-stop і стан акумулятора.
- Для авто з США: рік, версія (атмосферна чи Turbo) і сліди ремонтів після ДТП.
Загальна методика - у матеріалі перевірка б/в авто за 30 хвилин.
Обслуговування
- Олива за специфікацією Mazda для вашої версії (для атмосферного 2.5 основна 0W-20), об’єм заміни з фільтром близько 4,5 л за нашими регламентами ТО CX-5 і Mazda 6.
- Свічки - за регламентом.
- Бензин з октановим числом від 95 на перевірених АЗС; огляд мереж - у матеріалі якість палива на АЗС України.
- Регламенти: ТО Mazda CX-5 KF, ТО Mazda 6 GJ.
FAQ
У 2.5 Skyactiv-G ремінь чи ланцюг?
Ланцюг, як і в інших бензинових Skyactiv-G.
Що таке відключення циліндрів на 2.5 Skyactiv?
З 2018 року при малому навантаженні система відключає два з чотирьох циліндрів, щоб зменшити витрату. Водій зазвичай цього не помічає.
Який бензин лити в 2.5 Skyactiv-G?
Для європейських версій Mazda вимагає бензин з октановим числом від 95. Через високу ступінь стиску якість пального важить більше, ніж на звичайних моторах.
Скільки оливи в 2.5 Skyactiv-G?
Близько 4,5 л з фільтром для атмосферної версії; основна в’язкість 0W-20. Точний об’єм і допустимі в’язкості для вашої версії - в інструкції.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: TTTNIS, Wikimedia Commons, CC0 (Mazda CX-5 з мотором 2.5; логотип і наклейки заретушовано).
